Bonjour, mon congélo fonctionne en continu. J'ai mis un thermomètre dedans, il est en-dessous des -30°C.
Donc il consomme aà mort et les aliments sont trop froids (pas bien pour les glaces )
Le modèle est : Ariston UPA 302 X.
Il y a 4 loupiotes qui indiquent la température : -16, -18, -21, -24.
Normalement il n'y en a qu'une d'allumée à la fois (celle de la temp choisie).
Je ne peux pas choisir : les 4 restent allumées.
Dans la doc ils disent que si -16 et -24 ou -18 et -21 rsont allumées en même temps cela signifie que le duagnostic auto indique que la sonde est à changer.
Dans mon cas c'est les 4, mais je suppose que la sonde est quand même à changer.
 
D'après vous c'est facile à changer soi-même ?
Je peux avoir la pièce pour 25 € (en comptant la livraison) sur ce site : http://www.adepem.com/stockpieces/frm.php
 
J'ai pas trop envie de payer un réparateur qui risqu de me couter plus cher que la valeur du congélo pour changer une pièce qui a l'air plutôt simple.
 
Je peux peut-être trouver la pièce dans un magasin dans ma ville ou c'est plutôt rare ce genre de pièce ?

Appel un dépanneur en électroménager, si il est sympa il te donnera des conseils par téléphone
 
Sinon, sur le net t'as pas trouvé des sites ou forums pour t'aider ?

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Toyota Yaris TS de 2004
 
Toyota Corolla Verso II 1.8l VVTi sol 7 places

Ce n'est pas la sonde, mais tout le thermostat que tu dois changer...
 
La sonde est indissociable de celui-ci...
 
Tu as 4 fils à raccorder... Et les bornes sont numérotées (2-4-6, si je me souviens bien... De plus c'est livré avec schéma), le plus ennuyeux est de démonter l'ancien car il faut déposer des garnitures clipsées et autres...
 
Sinon, c'est très simple !

Sur les forums les pannes sont souvent "un congélo qui ne fait plus de froid", donc un pb de compresseur.
J'ai repéré des boutiques de pièces détachées pas trop loin de chez moi grâce aux pages jaunes, et elles font aussi le dépannage. Je leur demanderai conseil en allant chercher la pièce.

Essaye d'appeler le SAV de l'endroit où tu l'as acheté, ils pourront peut-être t'orienter (encore que ).
 
Sinon appeler directement le constructeur peut être une solution également

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

Et il t'expliqueront le peu que tu dois savoir !

 
Donc la sonde et le thermostat sont vendues ensembles ?

Ou alors si tu as chaud, ouvres la porte du congel, et appels nous quand il fait frais chez toi pour qu'on vienne car avec cette chaleur ...  

Oui...
 
Le thermostat est un 'bloc' +/- 6 X 3 X 3 cm... Et il est relié par un tube de cuivre à une sonde...
 

 
La sonde est enroulée ici...

On voit bien les 4 contacts ici sur la photo...

Merci pour ta réponse. Donc j'irai chercher un thermostat en pièces détachée.
D'ailleurs le site que j'ai donné en lien fait le diagnostic et bien sûr il dit qu'il faut changer le thermostat.

Sur les 4 fils, de mémoire:
 
-1 qui amène le courant !
-1 qui va au moteur...
-1 pour la lampe témoin...
-1 pour la terre...
 
Simple à faire !

Le plus dur sera de ne pas péter trop de clips.
 
Mais d'abord il faut tout bouffer.
 
Va y avoir du magret au menu !

Excellent le lien du site de vente de pièces détachées électroménager

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Toyota Yaris TS de 2004
 
Toyota Corolla Verso II 1.8l VVTi sol 7 places

Héberges des vieux morts dans ton congélo

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Taliban Speedmaster
http://www.flickr.com/photos/taz974/
"Hamilton est une pute" ©Dayday Monza 2008

C'est une vrai merde ces clips mais de chnager en soit ton termo c'est ballo .

Ca se fait en un quart d'heure...
 
T'es pas obligé de tout vider, du moment que tu accèdes à la sonde qui est (forcément) à l'intérieur...

Faudra quand même le dégeler un minimum, mais pour ca j'ai une glacière pour mettre la bouffe en attente.

Pourquoi donc ?
 
Tu as du givre qui bloque les caches de la sonde ?

J'ai ça :


 
D'ailleurs je ne sais pas quel est le fil de la sonde, vu qu'on en voit 2.

Sur la première il y a une gaine qui est coudée est descend, elle arrive sur quoi ?
 
C'est un congélo-congélo ou un combiné frigo-congélo ?

C'est un congélo armoire, juste congélo.
 
La gaine va jusqu'en bas(elle descend à la verticale). En bas il y a un plateau en alu (comme sous tous les tiroirs et elle finit sous ce plateau, je ne vois pas ce qu'il y a.

Ce serait peut-être bien ça, il est protégé par une gaîne peut-être...
 
Tu le verras bien en retirant l'ancien...
 
Ce n'est pas un fil électrique que tu cherches, mais un tube de cuivre...

Ce que tu appelles une gaine c'est un tube en alu en fait.

 
 
 
J' ai exactement le même problème que toi depuis quelque temps   , les diodes de température sont toutes allumées,
 
Je regarderai ce soir mais je crois bien que mon congélo est un Ariston également . Il doit encore être sous garanti .
 
J' appelerai le SAV et te tiendrai au courant de leur réponse.

Le truc en cuivre qui part sur la droite c'est celui-la même qui apparait couleur galva sur la première photo (au centre) et qui fait un coude.
Le boitier à gauche ce ne serait quand même pas le therrmostat ?

Bien sûr que non, ce serait trop facile !  
 
Le thermostat est juste derrière ton bouton de réglage de température...
 
Ce n'est peut-être pas du cuivre mais une métal maléable... De toute manière tu ne peux te tromper, en le démontant tu suis le tube et tu trouveras la sonde !

Autre chose:  
 
Pour le commander, recopie le numéro de ton appareil... Il doit être sur une petit plaquette...
 
Il y a 3 ou 4 sortes de thermostats différent et seul ce numéro permet de choisir le bon !

 
Alors ça c'est pas cool. Parce que je dois ouvrir la porte pour accéder à ce bouton (eh oui c'est mal foutu). Donc je devrai vider le congélo.

Tu le vois sur la photo: on aperçoi! le support du bouton qui permet de régler la température...
 
A moins que le tiens ne soit tout électronique...
 
Mets-en une photo STP...

Tu peux oublier ce que l'on t'a dit:
 
C'est un thermostat électronique dont j'ignore le fonctionnement...
 
Cependant en relisant correctement ( ) ton premier post... Je m'interroge sur la pièce qui est en panne: soit la sonde électronique... Soit tout le boîtier de commande de celui-ci...
 
Pour commencer remplace la sonde, il ne doit s'agir que d'une petit pièce à enficher à la place de l'ancienne...
 
Tu as intérêt à la remplacer en premier car elle doit être bien moins cher que tous le reste du système...
 
Pourquoi ne pas envoyer un mail au constructeur en lui signalant cette anomalie, il devrait te répondre courtoisement et éclairer ta lanterne !

Y'a pas de mail.
Juste un numéro indigo (0,12 €/m) ou ça ne décroche jamais.
 
Faudra que j'aille à la boutique de pièces détachées ce w-e.
 
Si j'ai du bol la pièce à changer se trouve au niveau des boutons de commande : c'est accessible, il suffit de sortir la plaque en tôle du dessus.  Si j'ai pas de bol cela se trouve dans la partie inférieure qui est sertie/clippée.

Ils sauront te renseigner !
 
La pièce est placée pour pouvoir être remplacée au cas où !
 
Si tu savais faire 2 ou 3 photos de la réparation, on ne sait jamais