Reprise du message précédent :

 
 
Pour ma part, je pense de plus en plus a une reconversion en tant qu'artisan taxi à Paris.
Il parait que l'examen departemental est assez costaud

Je saurais pas te dire si l'examen est difficile ou pas à Paris, mais je sais que depuis que je l'ai passé il y a 5 ans sur Marseille, il a été durcit.

Alors tu as si je me souvient bien ,dans l'ordre:
Brevet de secouriste.
Test de connaissance général.
Comptabilité.
Toutes les adresses principales de paris et de la banlieu proche (hopitaux,commissariat,mairie,les places ,les gares,les théatres).
Les ittineraires (une quarantaine ):ex pour aller de la gare du nord a la gare montparnasse ,il faut cité toutes les rues empreintées avec les contre sens (couloirs de bus).
Certaines rues de paris ,avec les commençants et les finissants (cela fait a peut près 1200 rues).
Les autoroutes ,les nationnales,qui partent de paris.
Les catégories (pour les armes a feu).
Je mets les gares et les  aéroports mais ca c'est évident!
La réglementation des taxis (les stationnements ,les prises en charges les suplement les horaires et surtout le fonctionnement de l'horodateur qui est unique a paris (puisque d'après ce que je sais ,paris est la seule ville au monde a avoir cette saletée!).
Et enfin il reste la conduite.
Voila voila il ne faut pas se décourager cela parait balaise mais finalement au fil des jours en faisant travaillé sa mémoire on y arrive.

Quand est ce que tu as passé ton examen taxi?

 
Dans quelle école as tu suivi ta formation?

L'école de la rue des cloïs (la moin chere )

J'ai passé mon exam en 1998

Super ce topic !
 
Une question qui a peut être été posée : avez vous le droit de prendre les couloirs de bus ?

Evidemment    

Un détail pour utiliser les couloirs il faut etre en service sinon ilfaut gainer et la tu redevient voiture particulière et donc plus de couloirs de toute façon avec les tramways !
Au fait je ne suis plus chauffeur de taxi .....heureusement!

 
Tu en avais marre?

Marre de la vie a paris pas du taxi si j'avais pu vivre en bord de mer et etre taxi a paris !!!

Je crois qu'il y a qu'une ville n France qui interdit les couloirs de bus aux taxis, et il me semble que c'était Colmar.
En tout cas la mairie invoquait comme raison que les particuliers seraient plus tenté de prendre les couloirs si ils voyaient des taxis dedans.

Depuis quand tu as arrété?

Depuis le mois de mai de l'année derniere.

A paris on trouve un peu n'importe quoi dans les couloirs ,scooters ,motos,voitures diplomatiques ,vélos(normal ils ont le droit) rollers,livreurs,la poste les voitures de police et les éboueurs sans compter pas mal de voitures particulières.
Je présise que autre les taxis et les bus les couloirs ne sont autorisés qu'aux véhicules d'urgence en urgence!!!

Et maintenant tu fais quoi?

A Marseille c'est pareil, sans compter qu'ils servent aussi de parking devant les bars/tabac ou boulangeries.

Bonjour à tous,
 
je désire compléter les informations des collègues pour dire, à ceux que ça intéresse, que la profession recherche des salariés titulaires du CCPCT et ceci un peu partout en France.
Cela fait un an que je recherche un chauffeur et que mon annonce est à l'ANPE... et personne ne s'est encore présenté...  
 
Si vous recherchez un emploi et que vous aimez conduire...
 
Vous pouvez vous présenter à l'examen en candidat libre, trouver des cours et ne pas obligatoirement suivre la formation, au moins pour la partie nationale.
 

Interimaire.........en vendée

Et c'est ou un peu partout en france ??

J'avais oublié il y a ca aussi a paris !  

 
Il suffit de regarder sur le site de l'ANPE... et les taxis bachés qui roulent.  
 

Je pense que tu n'es pas du métier car sinon tu saurais que pour ètre taxi partout en france (sauf a paris ou on peut etre salarié ou locataire) on ne peut etre que artisan !!!

Et puis on ne dit pas baché mais gainé !
Et puis aussi un taxi gainé est un taxi en repos ou en pose !
 
Renseigne toi au lieu de lancer des infos comme ca !

Non tu peux être taxi salarié ou locataire de partout en France, il te suffit juste de passer la 2ème partie du certificat de capacité dans le département de ton choix.
Pour les taxis bachés, tu as raison, à la base c'est pour quand tu travailles pas, hors de plus en plus de société d'ambulance achètent ou se font créer des licences et comme ils n'ont pas d'employés muni du certificat de capacité, ils font rouler les taxis baché par un simple ambulancier.
Promne toi devantles hopitaux sur les parkings réservés aux ambulances et aux taxis et tu verras pas mal de taxis bachés.

C'est le cas également en rhône-alpes ou la plupart des taxis ont des licences, mais pas de chauffeurs avec la capacité, donc les patrons les font rouler en loti avec le panneau "gainé/bâché".
 
A+

Malheureusement c'est le cas dans pas mal de département.

Alors la vous m'en boucher un coin j'ai toujours été persuadé qu'il y avait qu'a paris que l'on pouvais ètre salarié .
 
Ex a paris un artisan ne peut avoir qu'un seul taxi et s'il veut le louer ,c'est uniquement pour un probleme médical grave et dans ce cas la ca ne pourra pas durer longtemps.
Sinon pour créer une société de taxi ( a paris) il faut avoir 5 taxis minimum.
Et ou j'habite (la roche sur yon ) il y a comme a paris un numérus closus ce ne sont que des artisans et donc pas de salariés.

Et comment des sociétés d'ambulance font pour acheter des licences puisque le nombre de taxi est limité dans toute les villes et communes et heureusement.
Par ici si je veux avoir un taxi il faut qu'il y en est un qui parte en retraite ou que j'en tue un !

Sur Marseille pas de société de taxis mais des artisans qui peuvent être proprio de plusieurs licence et qui mettent des salariés dessus ou qui les louent.
Après les sociétés d'ambulance font comme tout le monde, quand une licence est à vendre ils l'achètent pour l'exploiter.
Mais dans certaines communes il arrive encore que la mairie créé des licences pour faire face à une soi disant demande.
Mais bien souvent se sont des licences de complaisance pour l'ami d'un ami.

Ok je comprend mieux maintenant, il faut dire qu'a paris la reglementation est très particulière.

 
Ok je vais sérieusement y réfléchir... (si tu as d'autres aussi bons conseils, n'hésite pas à m'en faire part, les occasions de sourire ne sont pas si fréquentes)
 
 
 

Oh toi tu es chef!!!

en tout cas moi c'est un job qui me brancherait, je vais me renseigner pour passer les exams et le prix de la licence par chez wam. Je connais quelqu'un qui pourrais avoir sa license a vendre mais apparemment il ne bosse plus trop (faignant & alcoolisme d'après des personnes proches).  
C'est un risque de reprendre une licence avec des antécédents financiers mauvais ? Je ne vois pas le risque puisque l'orientation sera peut-être différente, sauf pour conforter la banque. Je me trompe ?
Par contre est-ce ça peut-être problématique de ne pas pouvoir travailler les nuits et matin en week-end ? Dans mon cas je pense garder mon job le temps que financièrement ce soit stabiliser.

Chacun travail comme il l'entend a paris ton salaire peut varier de moin de mille euros a trois mille euros!