Reprise du message précédent :

Tu m'etonnes, t'imagines, se retrouver en chemisette à -60°C alors au'on éetait à plus de 20°C juste avant!
Dèja que -25°C avec un jean, deux pulls et un gros manteaux, c'est difficile à supporter, j'ose même pas immaginer -60 en chemise!!!

Ils disent pas tout car les 2 F16 ont eu le temps de tout voir, état du cokpit, position des pilotes, état de l'avion...le point d'impact l'enquête devrait aller vite.

 
Ils vont même jusqu'a dire que ce sont les f16 qui ont guidé l'avion pour qu'il aille s'écraser sur une zone inhabitée
Entendu plusieurs fois sur LCI cet apres midi...
 
Tu sais, si c'est une jointure qui s'est decollée au niveau du vitrage, c'est pas un f16 qui va le voir. Pas plus qu'un impact de projectile. Projectile qui peut d'ailleurs venir de l'interieur de l'avion, tout est possible.

Flying3 a écrit :   Ils vont même jusqu'a dire que ce sont les f16 qui ont guidé l'avion pour qu'il aille s'écraser sur une zone inhabitée Entendu plusieurs fois sur LCI cet apres midi...   Tu sais, si c'est une jointure qui s'est decollée au niveau du vitrage, c'est pas un f16 qui va le voir. Pas plus qu'un impact de projectile. Projectile qui peut d'ailleurs venir de l'interieur de l'avion, tout est possible.

Les mecs volent à côté et les pilotes de chasse sont censés avoir 12/10 donc tout voir

Et s'il s'était écrasé à cause du type qui a envoyé un SMS? Ca a pertubé le bouzin...

 
Ils volent à coté, mais à bonne distance quand même.
Voir l'avant de l'avion, alors que tu voles à coté, c'est pas trés facile, et je sais pas si tu t'es deja assis dans un chasseur, mais c'est pas facile de regarder derriere.
Ensuite, le 12/10 de vision, c'est une légende. Il faut 10/10 corrigé au max d'une demi dioptrie. 9/10 toléré à un oeil si l autre est a 10/10. En tout cas en france c'est comme ça pour la Classe1 militaire

ciboul31 a écrit :   Un attentat al-kaïschtroumpf ?     OK...

C'est nul

Flying3 a écrit :   Ils vont même jusqu'a dire que ce sont les f16 qui ont guidé l'avion pour qu'il aille s'écraser sur une zone inhabitée Entendu plusieurs fois sur LCI cet apres midi...   Tu sais, si c'est une jointure qui s'est decollée au niveau du vitrage, c'est pas un f16 qui va le voir. Pas plus qu'un impact de projectile. Projectile qui peut d'ailleurs venir de l'interieur de l'avion, tout est possible.

 
 
C'est pas ça le problème, selon moi ce qui reste à savoir c'est que si les pilotes des F16 ont été capables de distinguer les pilotes et passagers c'est que l'avion était stable, à ce moment là quelle est la cause du crash? L'avion devait voler en Auto, donc à priori il aurait pu continuer à voler jusqu'à la panne sèche ...
 
Je ne trouve pas l'hypothèse d'un "crash forcé" si ridicule que ça  
 
 

Les deux boîtes noires de l'avion ont été déjà retrouvé.
 
Les restes du Boeing 737 de la compagnie Helios
 
 
L'arrivée des premiers secours sur le lieu de l'accident (SIPA)

 
 
 

L'avion est un Boeing 737-300 immatriculé 5B-DBY (cn 29099/2982) , anciennement D-ADBQ car il a d'abord appartenu à Deutsche BA.
 
L'hypothèse de la décompression explosive serait favorisée.

Un témoin a déclaré qu'il a vu beaucoup de cadavres éparpillés qui portaient tous des masques à oxygène.
 
Par contre, Kieran Daly, responsable d'Air Transport Intelligence, fournisseur d'informations sur internet pour le secteur aérien, parle même de "mystère".

Un expert en aéronautique explique qu'il est impossible d'une dépressurisation suffise à entraîner la chute de l'appareil www.lesoir.be

Le président Jacques Chirac a adressé ses «condoléances affligées» à son homologue chypriote Tassos Papadopoulos:
 
«J'ai appris avec beaucoup d'émotion la nouvelle de l'épouvantable catastrophe aérienne dont les passagers et l'équipage d'un appareil chypriote ont été victimes». «Dans ces circonstances extrêmement douloureuses pour votre pays, je vous présente mes condoléances affligées et vous prie d'être mon interprète auprès des familles si cruellement éprouvées», ajoute Jacques Chirac, exprimant à M. Papadopoulos sa «solidarité dans l'épreuve».

 
Comme déja dit plus haut, effectivement, une dépressurisation ne pas pas être la cause directe d'un crash. Mais ça peut-être une cause indirecte.

Je suis encore là moi hein..

Moi je trouve dégueulasse de faire tomber un avion chypriote pour faire oublier le crash d'AirFrance

Ze Tom a écrit :   Moi je trouve dégueulasse de faire tomber un avion chypriote pour faire oublier le crash d'AirFrance

  Ils n'ont qu'a faire crasher l'avion de Bush pour faire oublier l'avion chypriote...., la on n'est pas pres d'en reparler....

Les F16 l'ont shooté au dessus de la montagne car curieusement on a  aucune info sur le crash, les F16 l'ont suivi et ils l'ont pas vu piquer sur la montagne ou exploser en vol
Ca tombe les bonbones d'oxygène étaient vide car ça coute la peau du cul à remplir à tel point que sur les Falcon  il y a  des générateurs d'oxygènes sur airbus aussi je crois, j'avis lu ça dans air et cosmos

kazouille a écrit :   Les F16 l'ont shooté au dessus de la montagne car curieusement on a  aucune info sur le crash, les F16 l'ont suivi et ils l'ont pas vu piquer sur la montagne ou exploser en vol Ca tombe les bonbones d'oxygène étaient vide car ça coute la peau du cul à remplir à tel point que sur les Falcon  il y a  des générateurs d'oxygènes sur airbus aussi je crois, j'avis lu ça dans air et cosmos

C'est pas faux, les generateurs chimiques d'oxygene de la partie pax coutent la peau des couilles a remplacer (ils ont une duree de vie limitée).Y'a que les pilotes qui disposent de vraies bouteilles d'oxygene qui coutent aussi très cher a remplir.
 
Donc une compagnie aux moyens faibles "oublie" facilement ce genre de detail.
 
D'autant qu'il me semble que le parametre "oxygene" n'est pas mentionné dans la liste des equipements obligatoires/pannes tolérées pour décoller.

Ca confirmerait qu'ils n'avaient même pas d'oxygène donc imparable l'accident.

 
Ouais surement, les compagnies chypriotes, quand elles arrivent pas à boucler le budget elles rechargent pas l'oxygene, et coupe l'essence à la flotte, c'est connu
 
D'ailleurs, il paraitrait même que le pilote était un stagiaire en alternance, ça se fait beaucoup dans les pays sous développés.

Flying3 a écrit :   Ouais surement, les compagnies chypriotes, quand elles arrivent pas à boucler le budget elles rechargent pas l'oxygene, et coupe l'essence à la flotte, c'est connu   D'ailleurs, il paraitrait même que le pilote était un stagiaire en alternance, ça se fait beaucoup dans les pays sous développés.

Tu rigoles mais sur Southwest il s'était fait allumer pour ça ! Le crash d'un 737 dans les erveglades plein de croco en bout de piste était dû à une bouteille d'oxygène

Bon et puis Chypre aussi ... Capitaine chypriote, équipage panaméen, bengali ou ouzbeck et un avion entretenu en Syldavie orientale ...

Dans les Everglades? C'était pas plutot un DC9 de Valuejet?

Quand est ce que les gens comprendront que les charters c'est des cerceuils volants Flash Airlines, Helios il en faudra combien encore pour comprendre y a encore eu un incident dernièrement avec le charter remplaçant de flash Airlines dont le voyagiste n'était autre que...FRAM
Toutes ces compagnies récentes emploient des ex pilotes de chasse certes compétents mais des débutants sur avion civils. D'ailleurs j'attends toujours le sinfos sur les pilotes on va apprendre qu'ils ont eu le même cursus que ceux de Flash Arilines
Chypre c'est pas eux qui donnent des pavillons de complaisance pour les rafios

Oui voila me souvenait plus du nom

kazouille a écrit :   Quand est ce que les gens comprendront que les charters c'est des cerceuils volants Flash Airlines, Helios il en faudra combien encore pour comprendre y a encore eu un incident dernièrement avec le charter remplaçant de flash Airlines dont le voyagiste n'était autre que...FRAM Toutes ces compagnies récentes emploient des ex pilotes de chasse certes compétents mais des débutants sur avion civils. D'ailleurs j'attends toujours le sinfos sur les pilotes on va apprendre qu'ils ont eu le même cursus que ceux de Flash Arilines Chypre c'est pas eux qui donnent des pavillons de complaisance pour les rafios

 
T'as encore dis une connerie
Helios c'est pas une compagnie charter. C'était un vol régulier.

Flying3 a écrit :   T'as encore dis une connerie Helios c'est pas une compagnie charter. C'était un vol régulier.

Vol régulier d'une compagnie charter Hélios est une low cost
source
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=helios+airways&btnG=Recherche+Google&meta=
 
low cost airlines une compagnie charter apprend à lire

kazouille a écrit :   Vol régulier d'une compagnie charter Hélios est une low cost

Une low cost, c'est pas pareil
 
Et pour le dc9 de valuejet, le crash est du a un feu en soute, déclenché par un generateur d'oxygene de rechange stocké dans un contenair cargo.
http://www.ntsb.gov/Publictn/1997/AAR9706.pdf

Flying3 a écrit :   Une low cost, c'est pas pareil   Et pour le dc9 de valuejet, le crash est du a un feu en soute, déclenché par un generateur d'oxygene de rechange stocké dans un contenair cargo. http://www.ntsb.gov/Publictn/1997/AAR9706.pdf

Me souvenait bien qu'il y a avait une histoire d'oxygène

kazouille a écrit :   Les F16 l'ont shooté au dessus de la montagne car curieusement on a  aucune info sur le crash, les F16 l'ont suivi et ils l'ont pas vu piquer sur la montagne ou exploser en vol

 
C'est bien mon impression première, les journalistes sont bizarres, ils ne se posent pas la bonne question. Le malaise des passagers et de l'equipage ça ils en connaissent à peu pres les raisons mais personne ne se demande quelle est la cause du crash

zygomard a écrit :   Un avion avec 121 personnes à bord en détresse au dessus de la Grèce AFP 14.08.05 | 11h12   Un appareil de la compagnie chypriote Ilios, avec 121 personnes à bord en provenance de Larnaca (Chypre) se trouvait en détresse au dessus de la Grèce dimanche midi, et l'aéroport international d'Athènes a été placé en état d'urgence, a indiqué à l'AFP un responsable de la tour de contrôle.   "L'aéroport a perdu tout contact avec l'appareil, alors qu'il devait atterrir en fin de matinée, et deux avions militaires envoyés en reconnaissance l'ont localisé volant au dessus de la presqu'ile d'Eubée (nord-est d'Athènes) mais ont aperçu les pilotes pliés en deux dans la cabine de pilotage", a précisé à l'AFP Iannis Pantazaratos, responsable de la tour de contrôle.   "Nous ne savons pas comment l'avion vole, il est escorté par les appareils militaires et l'aéroport est en état d'alerte", a-t-il ajouté.   115 passagers sont à bord, avec 6 membres d'équipage, a-t-il indiqué.   ****************   Les journalistes causent d'un détournement d'avion

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section7/sujet315874.htm#bas

L'avion s'est en fait fait descendre par un des 2 avions de chasses qui avait peur qu'il aille se crascher sur Athènes !

olikaz a écrit :   L'avion s'est en fait fait descendre par un des 2 avions de chasses qui avait peur qu'il aille se crascher sur Athènes !

 
Sources et preuves ???

ciboul31 a écrit :   sur le même avion   Sur LCI, ils commencent à parler de 80 enfants passagers. Mais il n'y a aucune confirmation

Sur http://fr.news.yahoo.com/050815/202/4jhb9.html il parle de 48 enfants