J'ai un moteur triphasé  380V de  3kW qui entraine un groupe hydraulique qui génère 230 bars. Je veux passer tout ça en 220V je fais comment

kazouille a écrit :   J'ai un moteur triphasé  380V de  3kW qui entraine un groupe hydraulique qui génère 230 bars. Je veux passer tout ça en 220V je fais comment

Si tu veux passer du 380 tri en 220 mono, c'est techniquement faisable, mais tu perdra environ 20% de puissance  
 
Le mieux est d'acheter un moteur mono directement vu la puissance en jeu
 
RECTIF : on peut passer de 220 tri en mono, mais pas de 380 tri en 220V mono (Cf plus bas)

Pas grave si ça mets plus de temps à pousser les verins. Faut changer le moteur ou pas

kazouille a écrit :   J'ai un moteur triphasé  380V de  3kW qui entraine un groupe hydraulique qui génère 230 bars. Je veux passer tout ça en 220V je fais comment

 
220V tri je suppose ?
Sinon il n'y a pas de plaque signalétique ?
Combien de bornes 3 ou 6 ?

Euh  380 tri ->220 mono

Il faut juste rajouter un condensateur pour assurer le déphasage et donc le démarrage du moteur.
Les schémas sont à mon boulot, je te les scanne demain !

Lorent2 a écrit :   Si tu veux passer du 380 tri en 220 mono, c'est techniquement faisable, mais tu perdra environ 20% de puissance     Le mieux est d'acheter un moteur mono directement vu la puissance en jeu

 
3KW en mono, ouais !!
Un moteur mono a beaucoup moins de couple au demmarage

C'est un moteur 380/220 ou un 380/660 ?
Si c'est pas la premiere réponse, laisse tomber, pas faisable !

Tu as pas un cache a devissé ou autre , avec a l'interieur 3 barettes , qui sont fixée a 6 plots par des vis ou des ecrous ?

 
Non non, pas aussi simple que cela d'alimenter un moteur tri 380V en 220V mono
 
 

Il y a des moteur ou il sufis de fixé les barettes dans un autre sens pour pouvoir soit la passer en 220 ou en 380

Si c'est un moteur 220/380 si !

J'ai pas la bête sous les yeux, mais je me souviens avoir vu ça sur une moteur. C'est si simple que ça

Rien a rajouter...
Tu prends un neutre et une phase  
donc 2 fils et tu laisses tomber  
un fil (qui est donc une phase)
 
2 phases = 380v
1 phase et un neutre = 220v
 
 
PS: c'est pas sur.
 
 

kazouille a écrit :   J'ai pas la bête sous les yeux, mais je me souviens avoir vu ça sur une moteur. C'est si simple que ça

Oui un touve vis et une clef, on le fait regulierement chez moi,pour les machines comme betoniere, dans le village c'est du 3*220 et a la ville qui est a 5kms c'est du 3*380

Ouais, mais il a du monophasé che zlui

 
Le netre du triphasé relié
à une phase ===> 220V

TOPETTE a écrit :   Ouais, mais il a du monophasé che zlui

Ha mono 220 , la c'est pas aussi simple , je sais meme pas si c'est possible

creeks a écrit :     Le netre du triphasé relié à une phase ===> 220V

Oui mais un moteur qui peut faire triphasé 220 ou triphasé 380 ne peut pas etre racordé en mono 220 a mon avis

 
Si c'est possible, dans tout les cas:  
beaucoup moins de couple au demmarage, donc démmarage en charge impossible si le couple à été calculé pour un tri 380v, de plus en fonctionnement continu, ça va chauffer !!
 

Et tu metterai la phase sur l'arrivée de la phase du moteur et le neutre sur une autre phase?

bremby a écrit :   Et tu metterai la phase sur l'arrivée de la phase du moteur et le neutre sur une autre phase?

 
 
Arréter de vous pignoler, un tri, ne marchera pas en mono

Je veux pas trop m'avancer ,car j'ai pas mes cours sur les moteurs sous la main, mais le problème s'est pas tellement la tension qui change ,c'est plutot qu'on perd une phases. Je pense qu'il faudra brancher sur une borne du moteur ,la phase et sur l'autre borne le neutre avec un pont vers la dernière borne ,car sinon le moteur tournera que sur deux paires d'enroulements au lieu de trois.
 
Es-tu sur d'avoir un disjoncteur en tête qui supportera l'appel de courant au démarrage ,faut pas oublier qu'au démarrage un moteur ,c'est environ 7* In ,et avec 3Kw

bremby a écrit :   Et tu metterai la phase sur l'arrivée de la phase du moteur et le neutre sur une autre phase?

Comme ça, ça peut pas marcher...
Phase sur une phase et neutre sur une neutre.
 
Le neutre du triphasé c'est juste un fil  
qui est relié aux trois phases aux
sortie des bobines non ?

creeks a écrit :   Comme ça, ça peut pas marcher... Phase sur une phase et neutre sur une neutre.   Le neutre du triphasé c'est juste un fil   qui est relié aux trois phases aux sortie des bobines non ?

 
Euh ,il me semble ,mais après ça dépend aussi ,si t'es couplé en étoile ou en triangle

Artefact a écrit :   Euh ,il me semble ,mais après ça dépend aussi ,si t'es couplé en étoile ou en triangle

Le déphasage c'est pas en triangle ?
 
A mon avis, il faut faire des essais!!

Bon, pour info, les bricoleurs du dimanche:
 
On parle beaucoup de faire fonctionner les moteurs triphasés en monophasé. C’est possible, si on admet une perte de puissance de 30%, et une perte de couple de démarrage pour les schémas à 1 seul condensateur.
Ne pas oublier que les machines que les particuliers veulent transformer à peu de frais ont déjà été motorisées le plus souvent "au ras des pâquerettes" par leurs constructeurs... Donc leur ôter 30% de puissance revient à prendre un risque... Toutefois cela marche assez bien aux restrictions près, par exemple : à éviter pour les machines demandant un fort couple de démarrage (la question classique concerne la combiné machine à bois ou le bon vieux compresseur * dont on a cru que c’était une affaire...), et encore que...pour peu qu’on y mette le prix en condensateurs et en appareillage.... Si la bécane a un câblage simple c’est jouable, sinon le meilleur conseil est d’acheter un moteur monophasé à condensateur de démarrage... Mais ce type de moteur ne se trouve pas au rabais au rayon bricolage, mais on trouvera chez les artisans et industriels bobiniers des moteurs de marques italiennes tout à fait abordables au particulier
 
La suite la, après le milieu de la page:
 
http://www.geea.org/article.php3?id_article=267

rebeccaVTEC77 a écrit :   Arréter de vous pignoler, un tri, ne marchera pas en mono

Euh, je viens de me rendre compte
que tu as raison !!!!

creeks a écrit :   Le déphasage c'est pas en triangle ?

 
 
En passant en mono, le moteur sera bancale, mais s'il est branché en etoile, il tournera sur un enroulement
 
En triangle c'est pire, il tournera sur un enroulement avec un racine de 3 en moins

Marchera pas, tu pourras pas : la solution serait peut etre à la limite de créé trois phase à partir de ton 220 mono avec des condos, mais de toute manière, tu perdrais de la puissance... Le plus simple serait de remplacer par un mono de 220V.
 
Si tu branche directement ton 220 sur ton tri, ça ne parchera pas car c'est le déphasage qui fait avencer le moteur....
 

Artefact a écrit :   Euh ,il me semble ,mais après ça dépend aussi ,si t'es couplé en étoile ou en triangle

Oui en etoile pour le triphase 380 et en triangle pour le triphasé 220, ca se change sur certains moteurs comme je l'ai dis plus haut avec les fameuses barettes  
mais c'est l'alimentation des trois phase a la suite l'une de lm'autre qui donne un neutre donc le neutre ne se racorde pas sur un moteur  
d'ou ma question en mono 220 ou racorder le neutre et la phase alors qu'il y a trois bornes pour acceuillir trois phases

Si tu raccordes la phase et le neutre à deux bornes, tout ce que tu feras, c'est faire chauffer et cramer la bobine qui est entre les deux ...
 
 
Merci bremby!

La majuscule mon cher |
 

 
Meme le condo sa marchera pas
 
Il déphase de 90° et pas 120 comme il faudrait

Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi,  
allez lire mon post au dessus, et le lien annexé