Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi, allez lire mon post au dessus, et le lien annexé
Yann421
Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:00:14
Quelque chose comme ça pour le couplage étoile ou triangle si je me souviens bien?
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:04:53
Oui le premier pour du tri 220 et le deusieme pour le tri 380 mais kazouille veut metre son moteur en mono 220
Publicité
Posté le 02-06-2005 à 21:04:53
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 449 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:05:22
Rotule a écrit :
Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi, allez lire mon post au dessus, et le lien annexé
Il aura pas du mal avec une pompe hydraulique qui balance 230 bars dans des verins Je pensais intercaler un réducteur
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 449 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:06:11
bremby a écrit :
Oui le premier pour du tri 220 et le deusieme pour le tri 380 mais kazouille veut metre son moteur en mono 220
A moins que demander à EDF de me foutre le 380V coute moins cher.
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:06:19
Rotule a écrit :
Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi, allez lire mon post au dessus, et le lien annexé
Trop long
Publicité
Posté le 02-06-2005 à 21:06:19
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:07:35
kazouille a écrit :
A moins que demander à EDF de me foutre le 380V coute moins cher.
Ou allé acheter un moteur , pour 150 euro a mon avis tu as dejas un beau gros
Yann421
Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:09:16
Ouais, modifier le système pour pouvoir y insérer un réducteur reviendra surement plus cher qu'un moteur neuf non? Tu as besoin de quelle puissance en sortie? 3kW?
Un truc tout simple: http://www.leroy-somer.com/uk/produits/ls-mono.html
Message édité par Yann421 le 02-06-2005 à 21:11:02
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 449 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:09:52
bremby a écrit :
Ou allé acheter un moteur , pour 150 euro a mon avis tu as dejas un beau gros
3KW en 380 ça consomme plus en 220
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 449 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:11:07
Yann421 a écrit :
Ouais, modifier le système pour pouvoir y insérer un réducteur reviendra surement plus cher qu'un moteur neuf non? Tu as besoin de quelle puissance en sortie? 3kW?
Aucune idée je connais juste la puissance du moteur
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:11:15
kazouille a écrit :
3KW en 380 ça consomme plus en 220
Non normalement il me semble que en 380 ca consome moins
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 449 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:14:39
bremby a écrit :
Non normalement il me semble que en 380 ca consome moins
C'est ce que je pense aussi, en augmentant la tension on baisse l'intensité
Yann421
Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:17:25
Y'a une histoire de racine de 3 pour calculer l'intensité en triphasé.
Je m'en rappelle encore: P = Racine(3)*U*I*cos(fi)
Message édité par Yann421 le 02-06-2005 à 21:17:49
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:17:31
kazouille a écrit :
C'est ce que je pense aussi, en augmentant la tension on baisse l'intensité
Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée , ca devrait pas changer , puisque les compteur compte en kw.
il y a autre chose qui doit intervenir dedant
Yann421
Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:18:38
bremby a écrit :
Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée
Pas en triphasé malheureux.
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:27:31
Yann421 a écrit :
Pas en triphasé malheureux.
Tu aurais pu citer mon message en entier ou je disais qu'il y avait surment quelque chose d'autre qui devait intervenir
rotule
Profil : Vétéran
Note : 1.8/4 pour 16 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:30:46
bremby a écrit :
Trop long
Ou trop compliqué ?
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:31:27
Rotule a écrit :
Ou trop compliqué ?
Tu viens de te faire un ennemi
Message édité par bremby le 02-06-2005 à 21:31:53
Yann421
Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:32:04
bremby a écrit :
Tu aurais pu citer mon message en entier ou je disais qu'il y avait surment quelque chose d'autre qui devait intervenir
J'aurai pu.
bremby
HARRRGZZ!!!! Profil : Pilote confirmé
Note : 2.1/4 pour 119 votes
Posté le 02-06-2005 à 21:43:18
Yann421 a écrit :
J'aurai pu.
Mais tu l'as pas fait
rotule
Profil : Vétéran
Note : 1.8/4 pour 16 votes
Posté le 03-06-2005 à 10:44:14
Yann421 a écrit :
Quelque chose comme ça pour le couplage étoile ou triangle si je me souviens bien?
Le dessin de droite la borne en haut à gauche c'est pour la terre ?
rotule
Profil : Vétéran
Note : 1.8/4 pour 16 votes
Posté le 03-06-2005 à 10:47:35
bremby a écrit :
Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée , ca devrait pas changer , puisque les compteur compte en kw.
il y a autre chose qui doit intervenir dedant
L'age de l'électricien
coyott
tout à volonté Profil : Pilote confirmé
Note : 2.5/4 pour 101 votes
Posté le 03-06-2005 à 10:50:47
kazouille a écrit :
J'ai un moteur triphasé 380V de 3kW qui entraine un groupe hydraulique qui génère 230 bars. Je veux passer tout ça en 220V je fais comment