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 Sujet :

Comment remplacer un moteur 380V par un 220V ?

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n°10541093
rotule   profil
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Posté le 02-06-2005 à 20:59:28  answer
 
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Reprise du message précédent :
 
Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi,  
allez lire mon post au dessus, et le lien annexé

n°10541111
Yann421   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:00:14  answer
 

http://www.forum-auto.com/uploads/200506/yann421_1117738757_couplage.gif
Quelque chose comme ça pour le couplage étoile ou triangle si je me souviens bien?

n°10541223
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:04:53  answer
 

Oui le premier pour du tri 220 et le deusieme pour le tri 380 mais kazouille veut metre son moteur en mono 220 :roll:

mood
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Posté le 02-06-2005 à 21:04:53  profilanswer
 

n°10541231
kazouille   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:05:22  answer
 

Rotule a écrit :

 
Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi,  
allez lire mon post au dessus, et le lien annexé




Il aura pas du mal avec une pompe hydraulique qui balance 230 bars dans des verins :??: Je pensais intercaler un réducteur

n°10541248
kazouille   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:06:11  answer
 

bremby a écrit :

 
Oui le premier pour du tri 220 et le deusieme pour le tri 380 mais kazouille veut metre son moteur en mono 220 :roll:




A moins que demander à EDF de me foutre le  380V coute moins cher.

n°10541258
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:06:19  answer
 

Rotule a écrit :

 
Au lieu de continuer de raconter n'importe quoi,  
allez lire mon post au dessus, et le lien annexé




Trop long

mood
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Posté le 02-06-2005 à 21:06:19  profilanswer
 

n°10541279
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:07:35  answer
 

kazouille a écrit :

 
A moins que demander à EDF de me foutre le  380V coute moins cher.




Ou allé acheter un moteur , pour 150 euro a mon avis tu as dejas un beau gros

n°10541312
Yann421   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:09:16  answer
 

Ouais, modifier le système pour pouvoir y insérer un réducteur reviendra surement plus cher qu'un moteur neuf non?  
Tu as besoin de quelle puissance en sortie? 3kW?
Un truc tout simple: http://www.leroy-somer.com/uk/produits/ls-mono.html


Message édité par Yann421 le 02-06-2005 à 21:11:02
n°10541327
kazouille   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:09:52  answer
 

bremby a écrit :

 
Ou allé acheter un moteur , pour 150 euro a mon avis tu as dejas un beau gros




3KW en  380 ça consomme plus en  220 :voyons:

n°10541353
kazouille   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:11:07  answer
 

Yann421 a écrit :

 
Ouais, modifier le système pour pouvoir y insérer un réducteur reviendra surement plus cher qu'un moteur neuf non?  
Tu as besoin de quelle puissance en sortie? 3kW?




Aucune idée je connais juste la puissance du moteur

n°10541354
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:11:15  answer
 

kazouille a écrit :

 
3KW en  380 ça consomme plus en  220 :voyons:




Non normalement il me semble que en 380 ca consome moins

n°10541420
kazouille   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:14:39  answer
 

bremby a écrit :

 
Non normalement il me semble que en 380 ca consome moins




C'est ce que je pense aussi, en augmentant la tension on baisse l'intensité

n°10541460
Yann421   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:17:25  answer
 

Y'a une histoire de racine de 3 pour calculer l'intensité en triphasé.
Je m'en rappelle encore: P = Racine(3)*U*I*cos(fi)


Message édité par Yann421 le 02-06-2005 à 21:17:49
n°10541465
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:17:31  answer
 

kazouille a écrit :

 
C'est ce que je pense aussi, en augmentant la tension on baisse l'intensité




Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée , ca devrait pas changer , puisque les compteur compte en kw.
il y a autre chose qui doit intervenir dedant

n°10541486
Yann421   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:18:38  answer
 

bremby a écrit :

 
Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée




Pas en triphasé malheureux. :cyp:

n°10541621
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:27:31  answer
 

Yann421 a écrit :

 
Pas en triphasé malheureux. :cyp:




Tu aurais pu citer mon message en entier ou je disais qu'il y avait surment quelque chose d'autre qui devait intervenir :cyp:

n°10541681
rotule   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:30:46  answer
 

bremby a écrit :

 
Trop long




 
Ou trop compliqué ? :D

n°10541694
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:31:27  answer
 

Rotule a écrit :

 
Ou trop compliqué ? :D




:hum: Tu viens de te faire un ennemi


Message édité par bremby le 02-06-2005 à 21:31:53
n°10541702
Yann421   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:32:04  answer
 

bremby a écrit :

 
Tu aurais pu citer mon message en entier ou je disais qu'il y avait surment quelque chose d'autre qui devait intervenir :cyp:




 
J'aurai pu. :cyp:

n°10541945
bremby   profil
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Posté le 02-06-2005 à 21:43:18  answer
 

Yann421 a écrit :

 
J'aurai pu. :cyp:




Mais tu l'as pas fait :cyp:

n°10546776
rotule   profil
Profil : Vétéran
Note : 1.8/4 pour 16 votes
Posté le 03-06-2005 à 10:44:14  answer
 

Yann421 a écrit :

 
http://www.forum-auto.com/uploads/200506/yann421_1117738757_couplage.gif
Quelque chose comme ça pour le couplage étoile ou triangle si je me souviens bien?




 
Le dessin de  droite la borne en haut à gauche c'est pour la terre ? :lol:  

n°10546831
rotule   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 03-06-2005 à 10:47:35  answer
 

bremby a écrit :

 
Le kw etant le produit de la tention et de l'intencitée , ca devrait pas changer , puisque les compteur compte en kw.
il y a autre chose qui doit intervenir dedant



 
L'age de l'électricien

n°10546887
coyott   profil
tout à volonté
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Posté le 03-06-2005 à 10:50:47  answer
 

kazouille a écrit :

 
J'ai un moteur triphasé  380V de  3kW qui entraine un groupe hydraulique qui génère 230 bars. Je veux passer tout ça en 220V je fais comment :ddr:




T'enleves 160 v :ddr:

n°10547179
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 03-06-2005 à 11:08:40  answer
 

Je pense que c'est mieux comme ca :W
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200506/rebeccavtec77_1117789672_etoile_triangle.jpg

n°10547238
Yann421   profil
Profil : Routard confirmé
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Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 03-06-2005 à 11:11:48  answer
 

Oups, je me suis planté pour les emplacements des bobines. :oops:
http://www.courselec.free.fr/electrotechnique/moteurs/differentes%20technologies/mas/plaque_bornes.jpg
Edit: en plus je me fais griller. :cry:


Message édité par Yann421 le 03-06-2005 à 11:12:52
n°10547324
rotule   profil
Profil : Vétéran
Note : 1.8/4 pour 16 votes
Posté le 03-06-2005 à 11:16:31  answer
 

rebeccaVTEC77 a écrit :

 
Je pense que c'est mieux comme ca :W
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200506/rebeccavtec77_1117789672_etoile_triangle.jpg




 
C'est mieux, mais pour ètre parfait, tu aurais du numéroter les bornes et préciser, sur lesquelles on raccorde les 3 phases de 380 ou 220 V

n°10547325
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 03-06-2005 à 11:16:32  answer
 

Yann421 a écrit :

 
Oups, je me suis planté pour les emplacements des bobines. :oops:
http://www.courselec.free.fr/electrotechnique/moteurs/differentes%20technologies/mas/plaque_bornes.jpg
Edit: en plus je me fais griller. :cry:




 
 
Tu sais ca fait 6 ans que je fais ca en cours :lol:
 
Sinon en mettant la phase sur un des trois enroulement, il risque de le cramer :/
 
Mais pas grave, il en reste 2 autres :lol:

n°10547383
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 03-06-2005 à 11:20:47  answer
 


 
Au pire un transfo mono230/tri400 mais je doute vraiment que ca existe :voyons:

n°10547476
djam57   profil
Profil : Routard
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Posté le 03-06-2005 à 11:26:43  answer
 

rebeccaVTEC77 a écrit :

 
Au pire un transfo mono230/tri400 mais je doute vraiment que ca existe :voyons:




Bravo REBECCA pour tes connaissance en electricité qui on l'air meilleur que celle de MARBELLA en foot :ptdr:

n°10547521
Yann421   profil
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Posté le 03-06-2005 à 11:29:44  answer
 

rebeccaVTEC77 a écrit :

 
Tu sais ca fait 6 ans que je fais ca en cours :lol:
 
Sinon en mettant la phase sur un des trois enroulement, il risque de le cramer :/
 
Mais pas grave, il en reste 2 autres :lol:




 
Moi y'a 6 ans que je n'ai plus fait ça en cours. :W
Enfin presque, j'ai passé mon bac electrotech en 2000.

n°10548785
Lorent2   profil
Génération OuiOui !
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Posté le 03-06-2005 à 12:45:25  answer
 

rebeccaVTEC77 a écrit :

 
Meme le condo sa marchera pas :/
 
Il déphase de 90° et pas 120 comme il faudrait :/




D'où les 30% de pertes !

n°10548811
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
Note : 2.5/4 pour 8 votes
Posté le 03-06-2005 à 12:47:09  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
D'où les 30% de pertes !




 
 
Pour un tu mets un bobine, pour l'autre un condo, mais ca va faire mal au moteur quand meme :/

n°10548819
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
Note : 2.5/4 pour 8 votes
Posté le 03-06-2005 à 12:47:38  answer
 

djam57 a écrit :

 
Bravo REBECCA pour tes connaissance en electricité qui on l'air meilleur que celle de MARBELLA en foot :ptdr:




 
 
Il m'a tout appris :rs:

n°10552519
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
Note : 2.5/4 pour 8 votes
Posté le 03-06-2005 à 16:37:31  answer
 


 
Bon Kazouille, t'en es ou??? :W

n°10554704
kazouille   profil
Génie addicted
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Posté le 03-06-2005 à 18:53:03  answer
 

rebeccaVTEC77 a écrit :

 
Bon Kazouille, t'en es ou??? :W




Je comprend rien :ddr:


Message édité par kazouille le 03-06-2005 à 18:53:12
n°10557237
rebeccavte​c77   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 03-06-2005 à 21:54:56  answer
 

kazouille a écrit :

 
Je comprend rien :ddr:




 
 
Si tu veux je donne des cours, mais en gros, laisse tomber pour le moteur :/

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