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 Sujet :

Comment remplacer un moteur 380V par un 220V ?

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n°11085743
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 16:32:37  answer
 
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Reprise du message précédent :

Lorent2 a écrit :

 
:peur:
 
Mon dieu, comment est-ce possible :eek:




 
Je sais pas, c'est incroyable, j'en suis tout retourné :/

n°11085807
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 16:37:51  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
Je sais pas, c'est incroyable, j'en suis tout retourné :/




Moi aussi, jamais j'aurais cru qu'un moteur triphasé puisse tourner sous deux tensions différentes.
:ddr:
 
Prochaine étape : le moteur tri ne tourne pas à 1500tr/min mais un peu moins !

n°11086982
mail_ben   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:13:53  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Le couple sera merdique, laisse tomber !




 
 
Donc si on n'est pas équipé en triphasé, impossible d'avoir un pont correct ? Aucune solution ? :non:


Message édité par mail_ben le 13-07-2005 à 18:17:37
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Posté le 13-07-2005 à 18:13:53  profilanswer
 

n°11087045
krazny   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:20:17  answer
 

En parlant de déphasage et de puissance, je me permets un léger HS :
 
Vu que la tension (U) est sinusoïdale, donc de forme  

Citation :

U = b sin (wt)


et que l'intensité aussi, soit

Citation :

I = b sin (wt + phi)


 
Mon professeur de physique de prépa nous appuyait que la puissance relevée au compteur EDF dépendait du déphasage phi.
EDF imposerait aux particuliers un cos (phi) > 0.9 , alors que ce n'est pas le cas dans les usines.
 
Ceci induirait-il que nous avons un moyen de facilement faire baisser notre facture EDF, tout en consommant autant ? :??:
 
Merci de m'informer de la faisabilité de la chose, ainsi que d'éclairer ma lanterne ;)

n°11087057
kazouille   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:21:17  answer
 

mail_ben a écrit :

 
Donc si on n'est pas équipé en triphasé, impossible d'avoir un pont correct ? Aucune solution ? :non:




Il faut un convertisseur, tape pont c'est milieu de page
http://www.anciennes.net/recherche.php

n°11087109
CHGA83   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:25:51  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Moi aussi, jamais j'aurais cru qu'un moteur triphasé puisse tourner sous deux tensions différentes.
:ddr:
 
Prochaine étape : le moteur tri ne tourne pas à 1500tr/min mais un peu moins !




 
C'est le B à Ba de TP d'electrotechnique.... 1ere F3..... Alimenter un moteur asynchrone en etoile et en triangle..
 
Si tu veux je te donnes des cours !!!!!

mood
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Posté le 13-07-2005 à 18:25:51  profilanswer
 

n°11087115
kazouille   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:26:27  answer
 

chga83 a écrit :

 
C'est le B à Ba de TP d'electrotechnique.... 1ere F3..... Alimenter un moteur asynchrone en etoile et en triangle..
 
Si tu veux je te donnes des cours !!!!!




Fais péter :miam:

n°11087202
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:36:16  answer
 

chga83 a écrit :

 
C'est le B à Ba de TP d'electrotechnique.... 1ere F3..... Alimenter un moteur asynchrone en etoile et en triangle..
 
Si tu veux je te donnes des cours !!!!!




Y à pas de soucis, vas-y
 
 
Petite précision qui à son importance : j'ai un BTS Electrotech :ddr:

n°11087232
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 18:39:36  answer
 

krazny a écrit :

 
En parlant de déphasage et de puissance, je me permets un léger HS :
 
Vu que la tension (U) est sinusoïdale, donc de forme  
 
et que l'intensité aussi, soit
 
 
Mon professeur de physique de prépa nous appuyait que la puissance relevée au compteur EDF dépendait du déphasage phi.
EDF imposerait aux particuliers un cos (phi) > 0.9 , alors que ce n'est pas le cas dans les usines.
 
Ceci induirait-il que nous avons un moyen de facilement faire baisser notre facture EDF, tout en consommant autant ? :??:
 
Merci de m'informer de la faisabilité de la chose, ainsi que d'éclairer ma lanterne ;)




Absolument, EDF en période d'hiver impose au usines grosse consommatrice d'énergie, une tangeante phi de 0.4 ou moins (donc cos phi sup ou égal à 0.94)
 
Effectivement alors on peut se dire que l'on peut faire pareil à la maison. Mais logiquement les appareils ménager ne doivent pas consommer énormément de puissance réactive (cause du cos phi merdique)
Les principaux consommateurs sont les transfo (surtout à vide, les moteurs, ...)
 
Bref, rien ne t'interdit de brancher une batterie de condo chez toi, mais vu le cout du matériel nécessaire, et le peu d'économie réalisé, ...
 
 
Si besoin d'autre chose : MP/MSN :oui:

n°11087718
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:18:49  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
 
 
Prochaine étape : le moteur tri ne tourne pas à 1500tr/min mais un peu moins !




 
 
Comme 1486tr/min :cyp:

n°11087965
CHGA83   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:43:22  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Y à pas de soucis, vas-y
 
 
Petite précision qui à son importance : j'ai un BTS Electrotech :ddr:




 
Pas de probleme je peux pousser les cours au niveau bac+5 sans soucis.....
 
 

n°11088003
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:47:51  answer
 

chga83 a écrit :

 
Pas de probleme je peux pousser les cours au niveau bac+5 sans soucis.....




Pas besoin, de toute facon, après le BTS, c'est de la masturbation intellectuelle et plus de l'électro

n°11088023
yhdp   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:50:10  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Pas besoin, de toute facon, après le BTS, c'est de la masturbation intellectuelle et plus de l'électro




:W

n°11088058
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:52:28  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Pas besoin, de toute facon, après le BTS, c'est de la masturbation intellectuelle et plus de l'électro




 
 
J'ai eu 19.5 a mon épreuve d'electrotechnique, mais je ne suis qu'en maintenance industrielle :/

n°11088113
Topette   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:57:38  answer
 

J'ai eu mon BTS electrotech en 2001, j'ai déjà quasiment tout oublié :W

n°11088132
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 19:59:33  answer
 

TOPETTE a écrit :

 
J'ai eu mon BTS electrotech en 2001, j'ai déjà quasiment tout oublié :W




 
 
Ouais mais ca doit revenir vite :jap:

n°11088386
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:31:16  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
Ouais mais ca doit revenir vite :jap:




Pas sur, les 3/4 des formules tordu que j'ai apprise, je ne les utilises plus (ormis genre la loi d'ohm) et je ne gardes que les formules empirique du boulot (genre 2A/kW pour un moteur tri 400v)

n°11088402
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:32:42  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Pas sur, les 3/4 des formules tordu que j'ai apprise, je ne les utilises plus (ormis genre la loi d'ohm) et je ne gardes que les formules empirique du boulot (genre 2A/kW pour un moteur tri 400v)




 
 
Oui ou au pire tu as des formulaires :W

n°11088424
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:35:49  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
Oui ou au pire tu as des formulaires :W




Pour quoi faire, ça sert plus en usines  ?

n°11088439
rotule   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:37:10  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
Comme 1486tr/min :cyp:




 
Tu dois savoir qu'il y a des pays ou il y a du 60Hz il tourne aussi à 1486tr/mn ?
 
 
 

n°11088451
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:38:36  answer
 

Rotule a écrit :

 
Tu dois savoir qu'il y a des pays ou il y a du 60Hz il tourne aussi à 1486tr/mn ?




 
 
N=F/p
 

n°11088504
Lorent2   profil
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Posté le 13-07-2005 à 20:44:10  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
N=F/p




Y à peu être des pôles anglais :ddr:
 
1800 tr/min ?

n°11088899
hondavtec7​7   profil
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Posté le 13-07-2005 à 21:25:15  answer
 


Mouais faut voir :W

n°11092380
CHGA83   profil
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Posté le 14-07-2005 à 11:28:39  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
N=F/p
 




 
 
Oula t'as seché les cours toi !!!
 
Ns= 60F/P plutot
 
 
N plutot Ns vitesse de synchronisme
 
F= Frequence
 
P= nombre de paires de poles ........ Ne pas oublier
 
 
Meme 20ans apres je m'en souviens comme quoi les formules ne s'oublies pas
 

n°11092563
Lorent2   profil
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Posté le 14-07-2005 à 11:48:59  answer
 

chga83 a écrit :

 
Oula t'as seché les cours toi !!![/g]
 
Ns= 60F/P plutot
 
 
N plutot Ns vitesse de synchronisme
 
F= Frequence
 
P= nombre de paires de poles ........ Ne pas oublier
 
 
Meme 20ans apres je m'en souviens comme quoi les formules ne s'oublies pas




Et les unité du systeme international ?
N en tr/s
F en Hz
donc N=F/P

n°11093929
CHGA83   profil
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Posté le 14-07-2005 à 13:38:33  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Et les unité du systeme international ?
N en tr/s
F en Hz
donc N=F/P




 
Désolé mais quand tu regardes la plaque signalétique d"un moteur elle est indiquée en tr/mn......

n°11093995
CHGA83   profil
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Posté le 14-07-2005 à 13:44:45  answer
 

Lorent2 a écrit :

 
Et les unité du systeme international ?
N en tr/s
F en Hz
donc N=F/P




 
Et puis ce n'est pas N mais Ns, le glissement d'un moteur asynchrone tu connais pas ???
 
g= (Ns-N)/Ns....

n°11094439
Lorent2   profil
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Posté le 14-07-2005 à 14:24:58  answer
 

chga83 a écrit :

 
Désolé mais quand tu regardes la plaque signalétique d"un moteur elle est indiquée en tr/mn......




Et les pressions sont toujour données en Bar, la puissance en Kw, ...
 
 
J'entendais par N (et non Ns) toute fréquence de rotation dont Ns en fait parti !

n°11094971
hondavtec7​7   profil
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Posté le 14-07-2005 à 15:08:11  answer
 

chga83 a écrit :

 
Oula t'as seché les cours toi !!![/g]
 
Ns= 60F/P plutot
 
 
N plutot Ns vitesse de synchronisme
 
F= Frequence
 
P= nombre de paires de poles ........ Ne pas oublier
 
 
Meme 20ans apres je m'en souviens comme quoi les formules ne s'oublies pas




 
 
Trop lol :lol:
 
Le 60 ne fait pas partie de la formule basique, apres libre a toi de compter avec les unités que tu veux :jap:

n°11095062
yhdp   profil
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Posté le 14-07-2005 à 15:17:04  answer
 

La bataille de coq! :p

n°11097291
CHGA83   profil
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Posté le 14-07-2005 à 20:08:28  answer
 

HondaVTEC77 a écrit :

 
J'ai eu 19.5 a mon épreuve d'electrotechnique, mais je ne suis qu'en maintenance industrielle :/




 
Vu ton raisonnement je comprends mieux pourquoi tu n'es quand maintenance industrielle....
 
"Je connais tout, je sais tout, et les anciens sont des vieux c...."

n°11097671
kotaro   profil
Profil : Vétéran
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 14-07-2005 à 20:57:25  answer
 

Rotule a écrit :

 
3KW en mono, ouais !!
Un moteur mono a beaucoup moins de couple au demmarage




Met une puce. :ddr:

n°11098439
hondavtec7​7   profil
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Posté le 14-07-2005 à 22:34:42  answer
 

chga83 a écrit :

 
Vu ton raisonnement je comprends mieux pourquoi tu n'es quand maintenance industrielle....
 
"Je connais tout, je sais tout, et les anciens sont des vieux c...."




 
 
 :ptdr:
 
Mais moi je sais rien et je respecte les vieux :lol:
 
Et si j'ai été en Maintenance industrielle c'est pour avoir un BTS sans rien faire :oui:
 
Et toi t'as fais quoi comme etude??? :D

n°11390892
kazouille   profil
Génie addicted
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Posté le 04-08-2005 à 18:26:23  answer
 

Je rappel ma contraint technique : j'ai du  220V chez moi :W ben oui l'ère de la bougie est révolu :cubitus:
Je dois faire fonctionner une machine qui a un moteur 380V
 
Et moi dans tout ça :D  
J'ai 3 choix :
1- je fou le triphasé chez moi 200€ pour le convertisseur-déphaseur EDF +  
protection électrique + modification de l'abonnement :peur:
 
2- Je mets un convertisseur permettant le fonctionnement des moteurs tri 220/380 V à partir du réseau 220 V Mono
Puissance max 3.0 KW
 
3-je remplace le moteur
 
Je laisse tomber le bricolage à 2 balles
Quelle est la solution la plus économique :voyons:


Message édité par kazouille le 04-08-2005 à 18:32:37
n°11391002
MasterLudo   profil
Goes like schnell
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Posté le 04-08-2005 à 18:32:39  answer
 

Si tu ne nous dit pas le prix du convertisseur aussi :ddr:

n°11391019
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 04-08-2005 à 18:33:27  answer
 

MasterLudo a écrit :

 
Si tu ne nous dit pas le prix du convertisseur aussi :ddr:




Hélas j'ai pas trouvé le prix :/

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