Bonjour tout le monde, je vous présente mon cas :
 
je suis en seconde avec un niveau bon (16de moyenne très fort en scientifique)  
j'hésite pour mon orientation l'année prochaine entre un bac sti gm (système motorisé) et un bac S
Est-ce qu'il y a bcp d'étude dans l'automobile ouverte après le bac S lesquels, et  
après un Sti quels dut sont possible?

 
Fait S
 
Avec S tu pourras faire tout ce que STI te propose ... l'inverse n'est pas vrai.
 
Apres, ca sera juste de la chance pour aterrire dans l'automobile .... si ce metier t'interesse encore Car au fur et a mesur de tes etudes tu vas te rendre compte que c'est peut etre pas si bandant que ca
 

ZeJudge a écrit :   Fait S   Avec S tu pourras faire tout ce que STI te propose ... l'inverse n'est pas vrai.   Apres, ca sera juste de la chance pour aterrire dans l'automobile .... si ce metier t'interesse encore Car au fur et a mesur de tes etudes tu vas te rendre compte que c'est peut etre pas si bandant que ca

 
Dans la finesse!
Sinon rien a redire, si effectivement tu t'ens ors tres bien en S va en S meme c'ets ce qui t'ouvriras le plus de portes!

Mais en S après ça sera pas galère si je veux faire genre un bts pour les trucs plus techniques?

Tortor13 a écrit :   Dans la finesse! Sinon rien a redire, si effectivement tu t'ens ors tres bien en S va en S meme c'ets ce qui t'ouvriras le plus de portes!

 
Ben tous les ans j'en vois ... alors autant le prevenir
 
Pour prendre son pied dans l'automobile, le mieux c'est encore mecano
 
Tous les ans, je vois des premieres années debarquer avec le reve auto dans les yeux ... et au bout de 5 ans d'etudes et 3 stages chez PSA ou chez Renault ... bizarrement, ils vont ailleurs que dans l'auto  

 
Non, pas vraiment ...  
 
... un S techno (celui qui s'appelait E avant) t'ouvrira toutes les portes

 
Tu seras peut etre un tout petit peu désavantagé pour les matieres techniques mais crois moi tu vas pourrir tout ce qui bouge du point de vue théorie en S!

salut
 
moi j'ai fait un bac S , et ensuite un DUT genie mecanique et productique à l'iut de cachan
on était une classe de 30, séparés en 2 groupes (ceux qui viennent de sti et ceux de S), et chacun des groupes avait soit plus de cours de math, soit plus de cours de techniques suivant qu'on soit S ou STI ...
 
enfin voila fais S si tu n'es pas ertain de ce que tu veux faire apres le bac car ça t'ouvrira plus de portes

 
L'IUT de Cachan
 
J'ai failli y enseigner

Je suis navré de devoir dire ça mais fais un bac S qui reste la voie royale.
 
De mon côté j'ai fait un Bac STT puis une école de commerce mais je vois aujourd'hui qu'il y a beaucoup plus de facilités pour les "scientifiques", quel que soit le domaine d'activité (y compris pour intégrer des écoles de commerce justement et des postes commerciaux). Si tu en as les capacités, vise ce bac, tu n'auras que des portes ouvertes pour faire ce que tu veux, bien plus qu'avec un bac STI.
 

Je dirais bac STI si tu sais déja exactement ce que tu veux faire.
Pour un cursus court genre BTS ou DUT, cela te suffirait emplement.
 
Mais si tu te sens de t'investir plus longtemps et de viser un post hautement qualifié, un bac S t'ouvrira plus facilement les portes des grandes écoles, pas qu'il n'y est pas de STI en classe prépa ou en école d'ingé, mais tu ne sera que mieux préparé en choisissant cette voie.

Pour le moment, tu tournes à 16 de moyenne et tu veux faire un BTS... Cherchez l'erreur
 
Faut voir si tu bosses beaucoup, moi, par exemple, j'ai jamais rien glandé en collège/lycée et mon temps de travail ainsi que mes notes ont toujours été les mêmes, que ce soit en seconde, première ou terminale.
 
Après, j'en connais qui bossaient comme des dingues en seconde, qui me mettaient 2 points de moyenne dans la gueule et une fois en première S se plantaient à un tel point que c'est moi qui avait les 2 points de plus alors que j'en glandais pas une (je me marre, les profs en seconde: "regardez machine, elle a 16 de moyenne, c'est superbe" bah oué, mais elle bossait comme une dingue, y a qu'à voir, cette fille avait à peine 10 en première S... Alors que j'ai toujours bossé au même rythme, mes notes ont été constantes à 13-14 )
 
Donc voilà, c'est pour dire que la série S ne demande pas les mêmes efforts à tout le monde mais si en première S tu restes à 15, songe sérieusement à faire une prépa.

Faut voir quel niveau dans l'automobile aussi.
 
Moi je me suis lancé sur la route "école d'ingé" (je suis en Maths Spé), en hésitant entre plusieurs filières et au final je pense que je vais m'orienter vers une école axé Auto, parce les autres domaines proposés ne me tentent pas. Mais bon je me doute que mon boulot plus tard sera plus axé paperasse, réunion et encadrement qu'automobile, mais quitte à faire ça, autant le faire dans un secteur qui me plait. Et il y a toujours un espoir d'avoir quelque chose de plus intéressant qu'un service à diriger.
 
Tout dépend en fait de ce que tu vises pour plus tard. Si tu aspires d'avantage à avoir un boulot sûr, gagner de l'argent, avoir une bonne situation, la voie ingénieur est une bonne solution. Si tu veux à tout prix être la tête dans le moteur fais un carrière plus technique. Mais après niveau salaire, ça ne va pas être la même chose, et tu risques de te retrouver plus à consulter des écrans de Pc et lire codes d'erreurs qu'à toucher un moteur... Pour ce qui est de la carrière ingénieur, ça se résume souvent plus à gérer une équipe, un service, tenir des réunions, bref un boulot de cadre. Les ingénieurs chargés du R&D ou les ingénieurs de pilotes sont souvent les têtes des meilleures écoles. Ces places ne courent pas les rues !
 
Par les temps qui courent je préfère faire une carrière d'ingé et avoir le plus de chances possibles d'avoir un bon salaire, et pouvoir assouvir ma passion automobile à côté en tant que loisir. Quoiqu'il en soit fait une seconde S, c'est la filière qui bloque le moins au niveau débouchés. tu as encore bien le temps de décider quoi faire et ne t'en fais pas pour plus tard : j'ai des connaissances qui ont fait une prépa littéraire après une Terminale S. L'inverse par contre, faut pas rêver La filière S t'ouvrent des portes et ne t'en faire que très peu.
 
Bon sinon ZeJudge, tu bosses dans quelle école Auto qui forme en 5 ans ? Estaca ? Louis de Broglie ? ... ?

Chakibrull a écrit :   Faut voir quel niveau dans l'automobile aussi.   Moi je me suis lancé sur la route "école d'ingé" (je suis en Maths Spé), en hésitant entre plusieurs filières et au final je pense que je vais m'orienter vers une école axé Auto, parce les autres domaines proposés ne me tentent pas. Mais bon je me doute que mon boulot plus tard sera plus axé paperasse, réunion et encadrement qu'automobile, mais quitte à faire ça, autant le faire dans un secteur qui me plait. Et il y a toujours un espoir d'avoir quelque chose de plus intéressant qu'un service à diriger.   Tout dépend en fait de ce que tu vises pour plus tard. Si tu aspires d'avantage à avoir un boulot sûr, gagner de l'argent, avoir une bonne situation, la voie ingénieur est une bonne solution. Si tu veux à tout prix être la tête dans le moteur fais un carrière plus technique. Mais après niveau salaire, ça ne va pas être la même chose, et tu risques de te retrouver plus à consulter des écrans de Pc et lire codes d'erreurs qu'à toucher un moteur... Pour ce qui est de la carrière ingénieur, ça se résume souvent plus à gérer une équipe, un service, tenir des réunions, bref un boulot de cadre. Les ingénieurs chargés du R&D ou les ingénieurs de pilotes sont souvent les têtes des meilleures écoles. Ces places ne courent pas les rues !   Par les temps qui courent je préfère faire une carrière d'ingé et avoir le plus de chances possibles d'avoir un bon salaire, et pouvoir assouvir ma passion automobile à côté en tant que loisir. Quoiqu'il en soit fait une seconde S, c'est la filière qui bloque le moins au niveau débouchés. tu as encore bien le temps de décider quoi faire et ne t'en fais pas pour plus tard : j'ai des connaissances qui ont fait une prépa littéraire après une Terminale S. L'inverse par contre, faut pas rêver La filière S t'ouvrent des portes et ne t'en faire que très peu.   Bon sinon ZeJudge, tu bosses dans quelle école Auto qui forme en 5 ans ? Estaca ? Louis de Broglie ? ... ?

 
 
Université Nancy I
 
Je bossais, la suis au canada
 
C'est pas une ecole orienté auto mais la filiere IUP GEnie Meca + DESS Prod attirait tous les ans de nombreux fans d'autos et on avait toujours de nombreux stagiaires ches Renault, PSA et les equipementiers ...
 
La ou tu as raison, c'est que quand les gars arrive en premiere année, ils se voient dans un atelier avec une equipe de passionne a mettre au point des moteurs .... et ils decouvrent que le boulot d'ingénieur dans l'automobile, c'est de la reunion de projet, de la revue de projet ... bref, ca n'a rien de passionnant
 
Sauf pour la R et D mais la vaut mieux majorer a polytechnique

ZeJudge a écrit :   Non, pas vraiment ...     ... un S techno (celui qui s'appelait E avant) t'ouvrira toutes les portes

C'est ce que j'ai fait (E) ... mais je n'ai pas vraiment fait une carriere dans l'automobile J'ai un collegue a Brest qui a fait E en meme temps que moi (meme classe), puis un BTS (Mecanique-Auto ou je ne sais quoi) avec des formation complementaires (genre Composites). Ses stages se sont passes dans les domaines de l'automobile (ESSO a Rouen, puis divers garages ... etc ...). Aujourd'hui, il a son propre garage.