Après avoir lu ça:

MCB a écrit :   Ce que je préfère c'est "la prime de charbon" attribuée au Cheminots afin de payer le nettoyage de leurs vêtements souillées par la manipulation du charbon. Les conducteurs de TGV ont d'ailleurs fait une grève pour maintenir cette prime il y a quelques années. [...]

 
Je pense que ce sujet mérite son topic officiel.
 
En recherchant sur google: http://www.google.fr/search?hl=fr&q=%22prime+de+charbon%22&btnG=Recherche+Google&meta=
On se rend compte qu'il y a des centaines de sites qui parlent de la prime de charbon des conducteurs de TGV. Comme on en entend parler régulièrement, cette prime doit être très importante.
 
Par contre je n'ai pas trouvé le montant de cette prime qui est semble-t-il toujours d'actualité  
Alors, d'après-vous, cette prime est de combien d'euros par an cette année (en moyenne)
 
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Edit: cette prime n'existe pas (même si on en entend souvent parler).
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C'est en fonction de la tonne de charbon manipulée
 
Un peu léger ce topic non ? C'est comme si je lançais un truc du style ' Devinez combien je gagne par mois ? ' ou ' Quelle est la consommation de mon Ulysse sur route nationale avec deux personnes à bord et par vent nord-nord est de 40 km/h ? '

Reg93 a écrit :   C'est en fonction de la tonne de charbon manipulée   Un peu léger ce topic non ? C'est comme si je lançais un truc du style ' Devinez combien je gagne par mois ? ' ou ' Quelle est la consommation de mon Ulysse sur route nationale avec deux personnes à bord et par vent nord-nord est de 40 km/h ? '

15 litres au 100!!!
Tu roules uniquement en première

gamel a écrit :   15 litres au 100!!! Tu roules uniquement en première

 
Perdu, c'est beaucoup moins, même quand je roule à 120 km/h (je sais cédric1923, j'ai honte) sur une nationale

Reg93 a écrit :   Perdu, c'est beaucoup moins, même quand je roule à 120 km/h (je sais cédric1923, j'ai honte) sur une nationale

 
Delinquant
Si cedric te tombe dessus

gamel a écrit :   Delinquant Si cedric te tombe dessus

 
Bah, j'espère pour lui qu'il m'allongera à la première, sinon, il risque de se retrouver avec la même tête que son idole
 
edit : quel pourrissage de topic quand même  
 

Stop au pourissage je sors de ban!
 
http://fabienma.club.fr/annu-art/articles/tract-sncf.htm
Tract dont les chiffres seraient tirés de la vie du rail.

Mais non, ce n'est pas un sujet léger car la prime a l'air d'être très lourde d'après certains
 
120 km/h c'est pas grand chose car certains TGV roulent 200km/h plus vite que toi (en toute légalité) sans produire de fumée noire à l'échappement
 
Bon, revenons à la question, quel est le montant pour l'année 2005 de la prime de charbon?
 

domino a écrit :   Mais non, ce n'est pas un sujet léger car la prime a l'air d'être très lourde d'après certains   120 km/h c'est pas grand chose car certains TGV roulent 200km/h plus vite que toi (en toute légalité) sans produire de fumée noire à l'échappement   Bon, revenons à la question, quel est le montant pour l'année 2005 de la prime de charbon?

 
Y'a pas de cheminots sur ce forum ? Qu'ils osent se dénoncer, grâce leur sera accordée

Fonctionnaire power.
 
 
C'est quoi l'intérêt d'une prime de charbon? Ils ne manipulent pas de charbon.

christo59 a écrit :   Fonctionnaire power.     C'est quoi l'intérêt d'une prime de charbon? Ils ne manipulent pas de charbon.

 
C'est un acquis social

Reg93 a écrit :   C'est un acquis social

Les prime, c'est pour recompenser quelque chose. La prime de poste, de rendement, de qualité par exemple.

 
C'est en hommage aux mineurs de fond peut être
 
C'est du temps ou il y avait des locaux à vapeur !  

Ca dépend de la part d'électricité produite par les centrales à charbon.

Reg93 a écrit :   C'est en hommage aux mineurs de fond peut être   C'est du temps ou il y avait des locaux à vapeur !

 
 
Ben oui ils sont solidaires des mineurs

Un conducteur de TGV gagne tres bien sa vie on m'avait parlé de 5000 € par mois en moyenne qui peut m'en dire plus ?

Eww a écrit :   Un conducteur de TGV gagne tres bien sa vie on m'avait parlé de 5000 € par mois en moyenne qui peut m'en dire plus ?

 
en moyenne c'est quand même moins que ça...
Sauf si on intêgre la prime de charbon  
 
Bon, allez, un petit scoop. La prime de charbon n'existe pas à la SNCF.

Eww a écrit :   Un conducteur de TGV gagne tres bien sa vie on m'avait parlé de 5000 € par mois en moyenne qui peut m'en dire plus ?

 
On t'a mal informé alors
 

http://www.onisep.fr/nantes/site/ftp/public/FIL/e-Fil%20juin%2004/conducteur_de_TGV.pdf

domino a écrit :   en moyenne c'est quand même moins que ça... Sauf si on intêgre la prime de charbon     Bon, allez, un petit scoop. La prime de charbon n'existe pas à la SNCF.

 
Bon bah alors, pourquoi ce topic?!
 
T'es fonctionnaire?

Les TGV marchent-ils aussi au charbon?
 
Ca fait partie des avantages acquis des fonctionnaires, même lorsque les dits avantages sont très anciens et ne sont plus du tout justifiés  

gamel a écrit :   Delinquant Si cedric te tombe dessus

Je surveille. Ne t'inquiète pas

Chris 02 a écrit :   Bon bah alors, pourquoi ce topic?!   T'es fonctionnaire?

 
Il y a bien des topics sur le père noël ou les dahus...
Jusqu'à preuve du contraire, ils n'existent pas non plus

Eww a écrit :   Un conducteur de TGV gagne tres bien sa vie on m'avait parlé de 5000 € par mois en moyenne qui peut m'en dire plus ?

 
Les meilleurs mois y a 2 an et demi en fin de carrière TGV c'était un peu moins que 3000 roros que touchait mon paternel.  
C'est en soi déjà bien.  
Un débutant c'est plus dans les 1700/1800 roros.
 
La prime de charbon, j'en ai jamais entendu parler. .
 
Certes à l'échelle du pays la SNCF pourrait perdre moins d'argent et être plus efficace. D'un autre côté on a misé depuis 30 ans tout sur la route donc l'entreprise est parti friche entre autre à cause de ça.
Après il y a bien sûr le manque de conscience professionnelle qui est surement moins sanctionné dans le public.  
 
Sur un plan plus personel, si les avantages sont enviés, rien n'empêche de postuler à la SNCF .

J'aurai juste une petite anecdote: un pote à moi, il y a quelques années, est entré à la SNCF dans l'entretien des voies. Bien sûr, à ce poste, pas un salaire mirobolant. Par contre, quand il a commencé, il s'est mis à bosser "normalement", comme n'importe qui le fait dans le privé, c'est à dire, faire ce qu'il a à faire, et bosser à une vitesse normale pendant les heures de travail. Ses collègues l'ont tout de suite arrêté: en une matinée, il avait abattu ce que eux mettaient plus de 2 jours à faire, alors il était pas question qu'un nouveau prouve à leurs chefs qu'ils passaient leur temps à se gratter les burnes au lieu de bosser. Bizarrement, il a vite pris le pli.
Donc, le problème, c'est pas tant toutes ces primes et autres privilèges, c'est surtout qu'en dehors d'une minorité qui, il est vrai, bosse bien, une grosse majorité bosse dans le public pour surtout ne pas bosser tout en étant payé. Si l'état faisait un peu plus la chasse à ce genre de comportement, peut-être que les finances se redresseraient. Mais suis-je bête: le fonctionnariat représente une trop grosse part de leur électorat, et eux-même sont fonctionnaires, faut pas rêver! Le dernier à avoir osé songer à donner un coup de pied dans la fourmillière s'est fait démissioner en 48h chrono (Madelin, vous vous souvenez?). Non, c'est pas près de changer...

N73 a écrit :   Les meilleurs mois y a 2 an et demi en fin de carrière TGV c'était un peu moins que 3000 roros que touchait mon paternel.   C'est en soi déjà bien.   Un débutant c'est plus dans les 1700/1800 roros.   La prime de charbon, j'en ai jamais entendu parler. .   Certes à l'échelle du pays la SNCF pourrait perdre moins d'argent et être plus efficace. D'un autre côté on a misé depuis 30 ans tout sur la route donc l'entreprise est parti friche entre autre à cause de ça.Après il y a bien sûr le manque de conscience professionnelle qui est surement moins sanctionné dans le public.     Sur un plan plus personel, si les avantages sont enviés, rien n'empêche de postuler à la SNCF .

 
Tout à fait d'accord en ce qui concerne l'activité Fret... Pas assez d'embranchements ferroviaires dans les ports, qui de plus sont minés par les syndicats...  

gamel a écrit :   Stop au pourissage je sors de ban!   http://fabienma.club.fr/annu-art/articles/tract-sncf.htm Tract dont les chiffres seraient tirés de la vie du rail.

 
Justement, non :
 

 
Faire un topic sur un hoax sans un démenti dans le premier post accrédite les légendes.
Désolé mais je trouve ça idiot.

flom06 a écrit :   Justement, non :       Faire un topic sur un hoax sans un démenti dans le premier post accrédite les légendes. Désolé mais je trouve ça idiot.

 
J'ai édité

domino a écrit :   J'ai édité

 
Je te remercie.
 
Le problème c'est que cette prime de charbon imaginaire soit crédible.
Dans un pays normal personne n'y croirait.

flom06 a écrit :   Je te remercie.   Le problème c'est que cette prime de charbon imaginaire soit crédible. Dans un pays normal personne n'y croirait.

C'est une magnifique occasion pour tirer à boulets rouge sur la SNCF, sans voir plus loin que le bout de son nez, sans chercher à vérifier ou non l'existence de cette prime.
Bref, un beau comportement de mouton

Et la prime de compensation des 35 heures, alors, est-ce qu'on en parle ???

Je me suis fait avoir par ce hoax, je le reconnais.
 
Donc tout est parfait dans ce service public d'élite qui nous apporte un des meilleurs service public au monde dans des conditions salariales qui relèvent du sacrifice de la part des ses collaborateurs.
 
 
Ca va ? c'est bon là ?

MCB a écrit :   Je me suis fait avoir par ce hoax, je le reconnais.   Donc tout est parfait dans ce service public d'élite qui nous apporte un des meilleurs service public au monde dans des conditions salariales qui relèvent du sacrifice de la part des ses collaborateurs.     Ca va ? c'est bon là ?

Ouais.... bof aujourd'hui et hier grève SNCF sur l'Est de l'Ile de France... merci la SNCF

beckett3 a écrit :   Ouais.... bof aujourd'hui et hier grève SNCF sur l'Est de l'Ile de France... merci la SNCF

 
Taggle ... puisqu'on t'a dit que la SCNF c'est le top. |
 
Interdiction de se plaindre sinon tu fais comme ceux qui défendent les transports en commun, tu prends ta voiture et comme ça tu peux parler de leurs magnifiques prestations.

MCB a écrit :   Je me suis fait avoir par ce hoax, je le reconnais.   Donc tout est parfait dans ce service public d'élite qui nous apporte un des meilleurs service public au monde dans des conditions salariales qui relèvent du sacrifice de la part des ses collaborateurs.     Ca va ? c'est bon là ?

 
Voilà, c'est mieux.
 
Sinon, je ne vois pas ce qu'il y a de choquant d'avoir un salaire correct à partir du moment où tu bosses serieusement , le problème c'est qu'il parait que ce n'est pas le cas de tout le monde.

flom06 a écrit :   Voilà, c'est mieux.   Sinon, je ne vois pas ce qu'il y a de choquant d'avoir un salaire correct à partir du moment où tu bosses serieusement , le problème c'est qu'il parait que ce n'est pas le cas de tout le monde.

 
Je répète ce que j'ai dit sur le topic dédié au logo de la SNCF :
 
Je n'ai rien contre le fait que les cheminots aient un salaire correct, je m'en tamponne royalement.
 
Par contre, je déteste l'hypocrisie des syndicats qui font des grèves pour les privilèges de leurs adhérents mais qui masquent ça derrière le terme générique de "défense du service publique".