Reprise du message précédent :

 
Le train du Montenvers.

L'Exocet d'Aérospatiale Matra :

Très connu pour son usage lors de la guerre des Malouines ,bien moins pour la guerre Iran Irak ,ou il fut utilisé massivement .

 
A louis Pasteur,homme célèbre que j'estime au plus point,c'est surtout ses recherches sur la génération spontanéeet son abolition qui est pour moi
la plus grande découverte de tout les temps avec la roue (découverte en france comme tout le monde le sait).
 
Comment le monde pouvait vivre avant.

Le brevet est mésopotamien il me semble

Robert de Boule a écrit :   Le brevet est mésopotamien il me semble

 
Un émigré celte?

Peut être mais on considère que c'est en Mésopotamie que la première roue est apparue

M'étonne pas,le berceau des civisations,le berceau du passage de la préhistoire à l'histoire

zygomard a écrit :   M'étonne pas,le berceau des civisations,le berceau du passage de la préhistoire à l'histoire

 
Autrement dit en Irak et en Turquie

Ziriako a écrit :   Autrement dit en Irak et en Turquie

 
Le croissant fertile quoi, bon, on s'écarte du sujet.

Ziriako a écrit :   Autrement dit en Irak et en Turquie

Plutot l'Irak, la Jordanie et un morceau de la Syrie actuelle

Robert de Boule a écrit :   Plutot l'Irak, la Jordanie et un morceau de la Syrie actuelle http://www.forum-auto.com/uploads/200502/robert_de_boule_1109186130_capello.jpg

 
Et je rajoute dix francs dans le nourrin

L'étrier! Et oui,une des causes de la victoire des chevaliers francs sur les arabes arrêter à Poitiers................... excuser,à moitier.

Ziriako a écrit :   Et je rajoute dix francs dans le nourrin

 
Et moi je surrenchéris !

Ziriako a écrit :   Bi-réacteur Mirage 4000

 
Que devient cet avion ?
A t-il remplacé les vieillissants Mirage IV ?
 
Car on en entend assez peu parlé

alfred a écrit :   Que devient cet avion ? A t-il remplacé les vieillissants Mirage IV ?   Car on en entend assez peu parlé

 
Il n'est jamais rentrer en service car il n'a pas dépassé le stade de prototype.

Ziriako a écrit :         Une première mondiale pour la conception sans prototype et aussi pour les commandes de vol électriques sur un avion d'affaires

 
Ils sont fabriqué tout pret de chez moi
A Mérignac, dans la banlieue bordelaise.

Le Bibop ! Le summum de la technologie française.
 

Gleugleu a écrit :   Le Bibop ! Le summum de la technologie française.

Tu plaisantes mais n'empêche qu'en téléphonie, le groupe SAGEM ( groupe Français ) se débrouille pas mal du tout en vente de téléphones portables,  
SAGEM est même passé depuis 2003 numéro 1 des ventes de portables en France devant Nokia et samsung !!! COCORICO

Gleugleu a écrit :   Le Bibop ! Le summum de la technologie française.

 
Ca fait même pas tellement longtemps qu'ils ont arrêté les bibop à Strasbourg .  
Ca doit faire quelque chose comme 2 ans .

IsidorLechatMalin a écrit :   Tu plaisantes mais n'empêche qu'en téléphonie, le groupe SAGEM ( groupe Français ) se débrouille pas mal du tout en vente de téléphones portables,   SAGEM est même passé depuis 2003 numéro 1 des ventes de portables en France devant Nokia et samsung !!! COCORICO

 
Peut être! Mais sacré problème pour les porteurs de pace-maker et les appareils de passage d'autoroute, ils vident les piles.

 
C'est quoi cette histoire ???
Jamais entendu parler ...

IsidorLechatMalin a écrit :     C'est quoi cette histoire ??? Jamais entendu parler ...

 
Peut être mais moi je viens de le vivre et c'est pas coton.
Pour les passes d'autoroutes,c'est déjà connu.

Je comprends pas ... C'est le téléphone portable qui interfére sur le reste comme le passe d'autoroute où tu parles des batteries sagem qui merdes .... ??

Ils sont surtout premiers cr ils hesitent pas a lacher les mobiles à 1€ tellement ils sont pourris  ....

IsidorLechatMalin a écrit :   Je comprends pas ... C'est le téléphone portable qui interfére sur le reste comme le passe d'autoroute où tu parles des batteries sagem qui merdes .... ??

 
Le passe d'autoroute est vidé par n'importe quel portable en 3/4 mois si il est
très proche du portable (cela nous est arrivé deux fois en trois ans,c'est pas grave et les stations d'autoroutes,au courant,change le boitier).
 
Pour le portable avec pace-maker,il faut savoir que l'on n'a àle mettre à moins de 20 cm de la pile (comme d'autres objets d'ailleurs)
 
J'ai eu toutes les marques depuis 8 ans et il se trouve que rapidement après l'achat d'un sagem (je donneraisle modèle plus tard) j'ai eu des problèmes d'enclenchement de la pile de plus en plus fréquent,il faut savoir que cela fatigue,use,brûle le coeur et c'est après avoir été chez un cardiologue (même hopital et jour de la mort de villeret,cela s'invente pas)pour régler la pile mais qu'il n'y avait rien,j'ai eu l'idée de changer le portable,depuis,à l'heure même,c'est le jour et la nuit.
 
Mais ne soit pas surpris,je dois faire attention au micro-onde,portique de sécurité et le pire; les pylonnes de hautes tension, les magasins où les rampes lumineuses sont très basses etc...
 

Génial comme réflexion...

Ok merci pour l'explication, j'étais à 100000 lieus de penser qu'un portable pouvait avoir ce genre de conséquences... Je crois que je vais dorénavant utiliser plus souvent mon kit main libre et arreter de mettre mon portable dans ma poche intérieure devant mon coeur, car d'ici qu'on découvre que les ondes de téléphones ont d'autres " vertus " nocives
Amicalement

IsidorLechatMalin a écrit :   Génial comme réflexion...

 
Tu vas commencer a comparer les Sagem avec les Nokia ou les Samsung  
 
Franchement on voit la difference, c'est affligeant ...

IsidorLechatMalin a écrit :   Ok merci pour l'explication, j'étais à 100000 lieus de penser qu'un portable pouvait avoir ce genre de conséquences... Je crois que je vais dorénavant utiliser plus souvent mon kit main libre et arreter de mettre mon portable dans ma poche intérieure devant mon coeur, car d'ici qu'on découvre que les ondes de téléphones ont d'autres " vertus " nocives Amicalement

Je ne pense pas qu'il y a danger pour toi,il faut savoir qu'un pace-maker se régle par impulsion électro-magnétique (tout les six mois).
 
Moi aussi j'ai été surpris,premier problème en 8 ans,solution: pas avoir de  
stimulateur

Pas le temps
Tout ce que je vois ce sont les parts de marchés qui se sont cassées la gueule chez Nokia, alors que Sagem se développe trés bien et à doublé Samsung et Nokia dans certains pays, alors peut importe si un nokia est 100 fois mieux qu'un Sagem, ce qui compte pour une entreprise ce sont les ventes non ? Et visiblement Sagem répond aujourd'hui de maniére plus approprié à la demande ...  
fin du HS
 
Sinon Zygomard t'as raison ta solution est la bonne de toute façon si un jour je dois choisir entre stimulateur et portable ce sera portable  
Amicalement

Ziriako a écrit :         Une première mondiale pour la conception sans prototype et aussi pour les commandes de vol électriques sur un avion d'affaires

Un comble, Boeing a utilisé CATIA, un soft de Dassault Systems pour concevoir son 777. Le 1er avion conçu sans maquette. Ca c'était une 1ere mondiale et une très belle percée de Dassault Systems qui a virer Pro Eng chez Boeing. C'est une petite 1ere mondiale. Les CEV, Dassault les avait déjà mise sur le MERCURE un avion construit à 11 exemplaire et acheté par Air Inter. Il consommait trop, marchait sur les plates bandes d'aerospatiale avec sa caravelle. L'avion de ligne le plus rapide 980km/h, il faisait aussi bien que le Falcon 10, le jet d'affaire le plus rapide au monde.
Les avantages du Falcon 7X, une autonomie accrue, grâce au CEV l'avion vole tout seul, une aérodynamique très poussée qui permet de voler à 1000km/h à 15.000m d'altitude, des nouveaux moteurs. Plus on vole haut et moins on est emmerdé par les lignes commerciales, moins de résistance à l'air = moindre conso = plus d'autonomie = on peut pousser un peu plus et aller plus vite.
Il y a quelques années Dassault bossait sur le Falcon 9000 à l'époque où le 2000 sortait, autonomie prévue 12.000km.
Le 7X doit bien être vendu à 30M$ sans l'habillage intérieure.
Ceux qui sont fortuné mais pas assez, il existe une solution le multipropriété, l'avion est découpé en part généralement 5. C'est uns société US qui gère ça, chaque proprio possède 1/5 de l'avion. Ca a fais exploser la vente de bizet comme on les appele.
 

alfred a écrit :   Que devient cet avion ? A t-il remplacé les vieillissants Mirage IV ?   Car on en entend assez peu parlé

Le Mirage 4000 a servi de proto au Rafale A. Il a permis de valider les canards, le 4000 c'est un 2000 avec les canards, rien de plus

 
Non, c'était un équivalent du F-15 américain. Il devait etre vendu à l'Arabie Saoudite, mais elle c'est rétractée,entrainant la fin du programme.

jeje81 a écrit :   Non, c'était un équivalent du F-15 américain. Il devait etre vendu à l'Arabie Saoudite, mais elle c'est rétractée,entrainant la fin du programme.

Tu confonds avec le Mirage 2000-5 qui était destiné à l'exportation. Le temps de retrouver ma doc

kazouille a écrit :   Tu confonds avec le Mirage 2000-5 qui était destiné à l'exportation. Le temps de retrouver ma doc

 
Non ,je confond pas. |
Voila un petit historique du Mirage 4000

C'est bien l'ancêtre du Rafale, Dassault a voulu lancer 2 programmes en même temps et jouer sur 2 tableaux, seulement il s'est loupé.

 
J'ai jamais dit le contraire. J'ai juste dit que c'etait bien plus qu'un 2000 avec des canard.
En tout cas ,c'est bien dommage ,car c'était un très bel avion