Samedi matin je suis allé avec deux copains faire un tour en avion au dessus de Casablanca et les environs. Nous avons décollé de l'aéroport Anfa (au centre de Casablanca)
L'instructeur a pu nous dénicher une autorisation de faire un Touch&Go sur la piste principale de l'aéroport international Mohamed V  
 
Il y avait du vent et je vous avoue qu'un moment donné j'avais mal au coeur et j'allais , mais j'ai pu me retenir
 
J'ai pris des photos :
 
Le coucou (monomoteur)
 

 
L'avion en arrière plan est Le Boeing ayant servi au retour de l'exil du roi Mohamed V en 1955 A sa gauche est un simulateur hélico monté sur un pivot  
 
Vue Casablanca  
 

 
 
Le tableau de bord
 

 
Vue aérienne de 3000 pieds - C'était l'altitude requise pour pas déranger l'approche des vols commerciaux
 

 
Approche vers l'aéroport Mohamed V
 

 
L'approche finale
 

 
Le Touch&Go sur la piste
 

 
 
Le vol a duré 90 minutes.  
 
Finalement j'aime mieux avoir les pieds sur terre non sérieux c'était top. Je referais le vol ce samedi aussi Casablanca Marrakech Casablanca
 
 
 
 
 
 

Ca devait être sympa
 
Merci pour ces photos

beness a écrit :   Ca devait être sympa   Merci pour ces photos

 
Ouais trop sympa. Je regrette seulement le fait que j'avais pas eu trop le temps de fumer un pét avant de monter à bord
 
L'effet aurait été différent c'est sur

PontiacGTO a écrit :   Ouais trop sympa. Je regrette seulement le fait que j'avais pas eu trop le temps de fumer un pét avant de monter à bord   L'effet aurait été différent c'est sur

Y'a-t-il besoin de se zombiser pour apprecier des choses sympas ? Le topic perd de son charme tout a coup.

PontiacGTO a écrit :   L'avion en arrière plan est Le Boeing ayant servi au retour de l'exil du roi Mohamed V en 1955 A sa gauche est un simulateur hélico monté sur un pivot

 
L'avion en arriere plan est une Caravelle, pas un Boeing
 
Ca devait etre assez sympa le touch&go sur un aeroport international, c'est quasi-imposible en France.

C'est un Jodel le monomoteur ? Si c'est ça c'est un très bon couoou pour apprendre le vol à vue

 
C'est clair...

Robert de Boule a écrit :   C'est un Jodel le monomoteur ? Si c'est ça c'est un très bon couoou pour apprendre le vol à vue

 
Ca ressemble plutot a un Piper PA28 , non? Les Jodel ont un diedre positif caracteristiques.

Excusez mon ignorance mais c'est quoi un touch&Go ?

jirotoh a écrit :   Excusez mon ignorance mais c'est quoi un touch&Go ?

 
Tu pose les roues tu remet les gaz et tu repars

Ok merci

PontiacGTO a écrit :   Ouais trop sympa. Je regrette seulement le fait que j'avais pas eu trop le temps de fumer un pét avant de monter à bord   L'effet aurait été différent c'est sur

 
Si en plus t'étais déjà malade... t'aurais peut être pas apprécié du tout ton excursion...

C'est clair. Je retire ce que j'ai dit

Flying3 a écrit :   L'avion en arriere plan est une Caravelle, pas un Boeing   Ca devait etre assez sympa le touch&go sur un aeroport international, c'est quasi-imposible en France.

 
Tout à fait. désolé pour l'erreur
 
Oui l'instructeur a un "copain" dans la tour de control de l'aéroport Med V sinon c'est vrai que c'est quasi impossible !
 
Le problème est à chaque fois que nous voulions nous poser y avait un vol prioritaire. On a du faire des crochets pas mal de fois. Ce qui a surement soulevé mon coeur

Sympa la ballade virtuelle.:bien:
Cela t'es revenu à combien sans indiscrétion?

 
Pourquoi tu dis virtuelle ?
 
90,9 €* l'heure. Nous étions 3 donc à diviser  
 
* selon le cours de devise de ce jour

 
Je disais virtuelle pour nous sur FA (pas pour toi).C'est vrai que c'est pas très cher au vue des images exceptionnelles que tu as postés.

 
Ah ok ok
 
C'est vrai que c'est pas cher à condition d'être 3 au maximum
 

 
C'est un peu moins cher qu'en France. Je pensais qu'on pouvait voler pour beaucoup moins cher que ca au Maroc

Flying3 a écrit :   C'est un peu moins cher qu'en France. Je pensais qu'on pouvait voler pour beaucoup moins cher que ca au Maroc

 
C'est combien en France ?

T'en à de la chance ça doit être bien de pouvoir voir aussi bien le paysage car dans un avion de ligne tu vois mais pas super.

 
Dans un avion de ligne tu vois l'hotesse en train de gesticuler, elle te montre comment se préparer en cas de crash
 
Quand elle a terminé t'es dans les nuages

Flying3 a écrit :   C'est un peu moins cher qu'en France. Je pensais qu'on pouvait voler pour beaucoup moins cher que ca au Maroc

C'est une centaine d'€ l'heure en France ?  
 

 
Ca revient à combien de passer son brevet de pilote ? 't1, moi qui me disais que ça devait coûter la peau des b#rnes, ça me paraît tellement pas cher de l'heure que ça m'intéresse d'un coup

LoloH1 a écrit :   C'est une centaine d'€ l'heure en France ?       Ca revient à combien de passer son brevet de pilote ? 't1, moi qui me disais que ça devait coûter la peau des b#rnes, ça me paraît tellement pas cher de l'heure que ça m'intéresse d'un coup

 
Pour le brevet de pilote c'est 200 euros l'heure et il te faut un minimum de 50 heures je crois
 
L'hélico est un peu plus cher.

Dans un petit monomoteur du type de celui qu'on voit sur la phot, c'est a dire un PA28 , ou equivalent ( Cessna 172, DR400, avions de base d'aeroclubs) , il faut compter entre 90 et 120 euros l'heure de vol.
 
Pour le brevet de pilote, il faut compter minimum 1500-2000 euros pour le brevet de base ( pour voler seul sans passagers dans un rayon maximum de 30Km autour de l'aerodrome de depart). Et 5000 euros environ pour decrocher le PPL (Private Pilot License) qui permet de voler à vu , d'emporter des passagers, et de faire des navigations. Ensuite on peut rajouter des options pour voler la nuit, voler aux instruments, voler sur des avions plus puissants, voler sur monomoteurs, etc etc...
 
A noter que le PPL interdit de percevoir de l'argent de ses passager. Pour cela, il faut le CPL, Commercial Pilot License, qui coute sensiblemnt plus cher.
 
Ensuite viens l'ATPL, Airlin Transport Pilot License, le brevet de pilote de ligne. Alors la il faut carrement compter minimum 100 000 euros.
 
Edit: je rajoute un lien interessant: http://www.aeronet-fr.org/pilote_prive/index.php3?page=ppl

 
Merci pour les infos. Ca revient cher de voler

PontiacGTO a écrit :   Merci pour les infos. Ca revient cher de voler

 
De rien. Oui, ça revient cher de voler

J'ai décroché mon brevet de pilote (flight simulator)
 
Non sérieux, quand j'ai vu le pilot essayer de se mettre dans le bon cap (horizon artificiel) je me suis dit que ca parait plus simple que dans le flight (avec les curseurs) c'est pas facile.
 
En effet, en moins de deux, il ajuste le cap tandis qu'avec le curseur il faut faire des va et vient interminables.
 
J'ai jamais essayé avec un guidon spécial flight simulateur
 
T'es passionné d'aviation toi n'est ce pas?
 

QUIK_34 a écrit :   Tu pose les roues tu remet les gaz et tu repars

Et ça sert à quoi ?

BRZ666 a écrit :   Et ça sert à quoi ?

 
A faire quelque chose qu'on ne fera jamais dans un vol commercial conventionnel.
C'est hyper sympa la sensation quand tu atteris tu remets les gazs et tu t'envoles
 

PontiacGTO a écrit :   J'ai décroché mon brevet de pilote (flight simulator)   Non sérieux, quand j'ai vu le pilot essayer de se mettre dans le bon cap (horizon artificiel) je me suis dit que ca parait plus simple que dans le flight (avec les curseurs) c'est pas facile.   En effet, en moins de deux, il ajuste le cap tandis qu'avec le curseur il faut faire des va et vient interminables.   J'ai jamais essayé avec un guidon spécial flight simulateur   T'es passionné d'aviation toi n'est ce pas?

 
Oui je suis passioné d'aviation, comment t'as deviné???
 
Effectivement, le pilotage en vrai, c'est autre chose que sous flight sim. J'ai pas encore assez d'experience en vrai pilotage pour te dire, mais ca semble plus facile pour certaines choses, plus intuitif car t'as un vrai retour de senstions que tu n'a pas sur flight sim, et surtout carrement plus sympa.

Flying3 a écrit :   Oui je suis passioné d'aviation, comment t'as deviné???   Effectivement, le pilotage en vrai, c'est autre chose que sous flight sim. J'ai pas encore assez d'experience en vrai pilotage pour te dire, mais ca semble plus facile pour certaines choses, plus intuitif car t'as un vrai retour de senstions que tu n'a pas sur flight sim, et surtout carrement plus sympa.

 
Ca a été difficile de deviner fallait déchiffrer ton pseudo et ton avatar pour comprendre. Bon

Joli Dommage qu'il n'y ai que quelques photos Mais on comprend que tu avais l'esprit ailleurs, ça m'a fait la même chose lors d'un baptême d'hélico
 
Bon, le bruit en plus

Sens interdit a écrit :   Joli Dommage qu'il n'y ai que quelques photos Mais on comprend que tu avait l'esprit ailleurs, ça m'a fait la même chose lors d'un baptême d'hélico   Bon, le bruit en plus

 
Les piles de mon APN ont fait défaut

PontiacGTO a écrit :   Les piles de mon APN ont fait défaut

Aïe, toujours avoir des piles de rechange, tel est la régle d'un bon photographe