Vus l'avez vu? Qu'en avez vous pensé?
Moi j'ai adoré, en commençant par les images d'archives des pionniers, la grande époque de l'aérospatiale, les 2 guerres puis l'avénement des turboréacteurs . Malheureusement un peu court, mais bien résumé quand même bien qu'il manquait certains chapitres, comme le viet nam et surtout rien sur les hélicoptères.

Pareil, un peu court quand on est passioné, ça aurait pu faire 4h ça m'aurait pas dérangé, mais bon faut bien resumer, c'etait plutot bien, chapeau a france 3 de diffuser des reportages comme ça, ça me rapelle l'emission pegase.

Oui c'etait bien. Le genre de documentaire dont on passe souvent a coté a cause de l'absence de bandes annonces.
Par contre, ils n'ont pas assez accordé d'égalité entre les différentes époques, ils ont pas du tout parlé des débuts d'airbus ( l'A300 ) ca m'a un peu étonné, alors qu'ils se sont étalés sur d'autres.
Mais les images d'archives restent quand meme tres impressionantes, plus vivantes que des interviews

 
C'était une bonne émission...

oui j'ai d'ailleurs toujours regretté que les passionné de mer aient un hebdo en prime time le vendredi soir depuis 20 ans alors que passionné d'aviation ont plus rien.
 
Mais bon la television

Alexp25 a écrit :   oui j'ai d'ailleurs toujours regretté que les passionné de mer aient un hebdo en prime time le vendredi soir depuis 20 ans alors que passionné d'aviation ont plus rien.   Mais bon la television

Tout a fait il nous faudrait aussi un hebdo du même genre que "thalachiasse"  
 
Autrement y aurait-il sur ce forum des pilotes? Moi mon rêve a toujours été la chasse mais je peux pas a cause d'un petit problème physique

Pour les passionnés d'aviation il faut prendre le sattellite, entre planete et abmoteur c'est tous les jours qu'il y a un doc sur l'aviation.  
Mais j'ajoue que ce genre de doc m'endort

105db a écrit :   Pour les passionnés d'aviation il faut prendre le sattellite, entre planete et abmoteur c'est tous les jours qu'il y a un doc sur l'aviation.   Mais j'ajoue que ce genre de doc m'endort

Si tu parles de ces reportages ou ils montrent pendant 1 plombe l'épandage agricole dans le Texas avec une voie nonchalante et monocorde pour les commentaires je comprends que ça t'endors, c'est pas une émission comme ça qui intéresse les pasionnés

J'ai aimé mais cela était bien plus pour: les non connaisseurs, je regrette l'absence de santos dumont qui en son temps à énormement fait pour le vol libre,j'ai apprécié les images colorièes qui ont mis en valeur le reportage,
pour la 1ère guerre ils nomment les motoriste en oubliant salmson qui à fait pourtant beaucoup,pendant et après le conflit. Voir Rudel (je vous conseille de lire sa bibliographie c'est impréssionnant)mais oublié bader,hartmann et ses 352 victoires,normandie-niémen bien trop court(il y a un musée au andelys 27),bon et encore bien d'autres choses.
 
Sur planète, il ressace cela depuis des années, mais rien ne vaut un bon livre ou magazine tel que: le fana de l'aviation, hors serie n°25, c'est fantastique.

C'est sur qu'ils ont omis beaucoup de pasages et de modèles (pas un mot sur le tupolev pale imitation de concorde), mais ça reste un résumé

C'est vrai qu'ils ont la possibilté de pouvoir faire de nombreux reportages, plus ou moins courts, que souvent des niaiseries, c'est vrai qui se souvient de
fonck, guynemer, védrine "la sentinelle de verdun",colis etc pour la première guerre,entre de guerre avec le plus fameux pilote(sans oublié les autres)mermoz!
Et en deuxième guerre, les tuck,bader,udet,mulders,rudel,accart,sauvage,novotny,rall,joachim marseille quel drole energumène,costerman,et bien d'autres qui ont fait la gloire de leurs pays et c'est pas parceque allemand égal nazi,udet as de la 1ère, aduler par le peuple américain entre deux guerres, après être devenu général d'aviation, se suicidera pour ne pas suivre ses fous.Closterman le français deviendra l'ami de rudel (se type est incroyable)après la guerre.
 
Beuacoup d'histoire individuellle sont oublié aujourd'hui, nos télés ont du taffs si ils veulent.

105db a écrit :   Pour les passionnés d'aviation il faut prendre le sattellite, entre planete et abmoteur c'est tous les jours qu'il y a un doc sur l'aviation.   Mais j'ajoue que ce genre de doc m'endort

 
 
Effectivement, moi meme possedant ces chaines, je me régale de ces documentaires. Petit bémol cependant, la plus part sont exlusivement sur l'aviation US. Exit les Mirages, Super Etandard, le Rafale. Bon c'est vrai que l'armée de l'air Française est réputée pour sa discrétion...
 
Mais ceci dit hier soir j'ai bien aimé le résumé de la 3, ou l'on voyait un peu l'aviation Française en premier plan. L'escadrille Normandie Niemen, la caravelle, les Falcons, Mirage et le regrété Concorde
 
A quand une série complete sur chaque avion marquant de l'aviation Française, inspiré de la série "les ailes de légende" diffusées sur Planette ?

Je l'ai vu, je suis pas passionné d'aviation mais j'ai bien aimé .

C'est vrai, planète nous fournis que la vision américaine des avancées avionniques et seul ABmoteur et moteurtv fournissent de temps en temps des imageries d'avions disons le "europeens".
Si vous n'êtes pas passionné d'aviation, lisez seulement de ceux qu'ils l'ont faites,c'est souvent passionnant, poignant,tragique,émouvant et parfois patriotique.
 
Quel est votre avion préferé?

 
 
Houla...
 
j'en ai plusieurs :
 

 

 

 

 

 

 

 

Excellent reportage mais trop court comme certains l'ont déjà dit. Pour la forme, le passionné Bernard Giraudeau était parfait pour le commentaire.  
 
Une précision : c'était une rediffusion de France 5 qui est à l'origine du projet

 
Je n'y connais pas grand chose mais j'aime (comme beaucoup) le concorde et je suis l'actualité des Airbus et notamment du 380.

MeepMeep a écrit :

 
Sans doute le plus bel avion au monde malgré des qualités de vol a priori pas terrible et le fait que saint ex se soit crashé avec un. J'ai eu la chance de voir une patrouille de 3 lightning a reno, impossible a oublier

Je l'ai approché de prêt celui la les olympus sont énormes le train d'atterissage complexe un avion exceptionnel

Mon avion préféré      
 
Le Spitfire
 

Pour moi un par époque:
 
Le 14 bis de santos dumont(je porte gd un attachement pour cet homme)1906
Le taube allemand pour le courage de nos ennemis venus bombarder paris sur une aussi frêle machine de toile et de nuit.
Le spad bien sur, tellement petit qu'il parait une puce.
Le fokker triplan parcequ'il est beau.
 
Le latécoère, car il a lancer les lignes française à travers le monde en concurrence avec le fokker équivalant allemand.
 
Le curtiss et le morane saulnier de 39/40 qui ont foutu une patée aux allemands spendant la débacle des troupes françaises et anglaises,896 avions
ont manqué pour la bataille d'angleterre(peux le savent)
 
Le spitfireIX le plus beau et le folke wulf (que l'on dit copié des travaux du dernier avion de bloch"marcel dasseaux"
 
Le micht 262 tellement raçé!
 
Le P51 le taureau 2200Ch roll royce!
 
 
Le bombardier de la guerre: l'avro "lancaster"
Après la guerre:les mirages!  Je sursautais dans mon bac à sable étant petit quand ils passaient le mur du son, et c'était souvent.
 
Et pour finir et être d'accord avec tous le monde en plus: le concorde!!!!!!  
 
 
 

s2000 a écrit :   Mon avion préféré         Le Spitfire

C'est le plus beau et le plus vaillant!

zygomard a écrit :   Pour moi un par époque:   Le 14 bis de santos dumont(je porte gd un attachement pour cet homme)1906 Le taube allemand pour le courage de nos ennemis venus bombarder paris sur une aussi frêle machine de toile et de nuit. Le spad bien sur, tellement petit qu'il parait une puce. Le fokker triplan parcequ'il est beau.   Le latécoère, car il a lancer les lignes française à travers le monde en concurrence avec le fokker équivalant allemand.   Le curtiss et le morane saulnier de 39/40 qui ont foutu une patée aux allemands spendant la débacle des troupes françaises et anglaises,896 avions ont manqué pour la bataille d'angleterre(peux le savent)   Le spitfireIX le plus beau et le folke wulf (que l'on dit copié des travaux du dernier avion de bloch"marcel dasseaux"   Le micht 262 tellement raçé!   Le P51 le taureau 2200Ch roll royce!     Le bombardier de la guerre: l'avro "lancaster" Après la guerre:les mirages!  Je sursautais dans mon bac à sable étant petit quand ils passaient le mur du son, et c'était souvent.   Et pour finir et être d'accord avec tous le monde en plus: le concorde!!!!!!

Fokker triplan  ... quel charisme
 
Le curtiss P40 ? je croyais que c'était une daube
 
Le Spit iX ... celui avec la verrière en goutte d'eau ( j'ai du mal à trouver des photos de celui-ci sinon le FW 190 était très performant ... mais je nesais pas si il était aussi magnqble qu'un Spit ...
 
 
P51 2200 CH   ? pas le P47 plutôt ?
 
Avec leut système d'injection eau + méthanole l'ancêtre du NOS

 
 
Je m'en souvient comme si c'était hier :
 
J'étais en CM1 je feuilletais un livre sur les avions .. je tombe sur la page du Spitfire sans jamais avoir lu quoi que ce soit sur cet avion
 
 
Je me dit ... il est magnifique celui-là, il n'était pas QUE magnifique

s2000 a écrit :   Fokker triplan  ... quel charisme   Le curtiss P40 ? je croyais que c'était une daube   Le Spit iX ... celui avec la verrière en goutte d'eau ( j'ai du mal à trouver des photos de celui-ci sinon le FW 190 était très performant ... mais je nesais pas si il était aussi magnqble qu'un Spit ...     P51 2200 CH   ? pas le P47 plutôt ?   Avec leut système d'injection eau + méthanole l'ancêtre du NOS

Non pour curtiss P40 celui que je cause est le prêt bail, car le dewaoitine 520 n'était pas prêt cause des gréves de lyon chez gnome et rhône(et oui en pleine guerre!)
 
Le P51 dit mustang était chaussée anglais.entre 2000 et 2200 Ch (Le P47 dit thunderbolt? je crois que son moteur était encore plus gros.
 
Pour le folke t'as raison, trés performant et grande surprise pour les anglais
mais pas ausi moins maniable.

 
Le plus vaillant, il faudrait pas oublier le huricane, c'est dailleurs lui qui a abattu le plus d'avion allemand pendant la bataille d'angleterre et je crois, mais la j'en suis pas sur, pendant toute la ww2.
Pour quelle raison il est resté oublié je l'ignore, mais c'est sans doute un des plus beau warbird avec le lightning bien sur  

Tu as absolument raison, ils existaient quatre chasseurs pendant la bataille d'angleterre, le défiant qui a été retirer trés vite des combat à cause du massacre dont il était soumis, le curtiss prêtbail H75 le même que les français, le hurricane, trés maniable aussi, sous motorisé qui avait pour objectif principal les bombardiers d'ou leurs nombres de victoires, et le petit dernier le supmarine spitfire qui je crois avec 4 escadrilles à forcer l'admiration de ses adversaires.
 
Je le réécris mais c'est tellement oublié, la bataille de france à fait très nombreux ravages chez les pilotes allemands, de 3200 il attaqueront à 2500 avions l'angleterre.

 
Le thunderbolt a un moteur enorme en effet, mais le skyraider est sans doute le monomoteur a piston le plus puissant de tous, j'ai pas fait de recherche mais la puissance est halucinante, malheureusement c'est un avion assez pataud, qui a surtout été utilisé pour des mission d'appui au sol, de reco et de bombardement, par contre un bruit

Moi je suis plutot pro-français niveau avions, je dirais Mirage 3 pour le préféré le premier vrai chasseur delta de classe mach2, supérieur au F104 américain de la même époque. En plus c'est l'avion (enfin un des y avait aussi le SMB2)de Tanguy et Laverdure

Le skyraider douglas A1 le plus gros monomoteur jamais construit, spécial attaques aux sols 2700 cv si mes souvenirs sont bons, fruit de la dernière guerre mondiale mais arriver trop tard, ouf pour les japs!
 
Celui là aussi il a fait des patés en corée et wietnam.7 tonnes de bombes, plus qu'un B17!

podezob a écrit :

T'as pas été voir

valcyr a écrit :   Le thunderbolt a un moteur enorme en effet, mais le skyraider est sans doute le monomoteur a piston le plus puissant de tous, j'ai pas fait de recherche mais la puissance est halucinante, malheureusement c'est un avion assez pataud, qui a surtout été utilisé pour des mission d'appui au sol, de reco et de bombardement, par contre un bruit

 
C'est simple le P47 est le chasseur à hélice le plus rapide jamais construit enfin je crois
 
 
Certains pilotent flippaient pas mal car pour le redresser après un picé ... fallait des corrones
 
 
Sinon ...euh ... oui pour le hurricane ... il a servi en afrique ...il était armé de deux canons de 40 mm ( je chercherais plus tar la dénomination ) ...   les chars allemands n'ont pas apprécéiés

s2000 a écrit :   C'est simple le P47 est le chasseur à hélice le plus rapide jamais construit enfin je crois     Certains pilotent flippaient pas mal car pour le redresser après un picé ... fallait des corrones     Sinon ...euh ... oui pour le hurricane ... il a servi en afrique ...il était armé de deux canons de 40 mm ( je chercherais plus tar la dénomination ) ...   les chars allemands n'ont pas apprécéiés

 
 
Euuuhh non, je crois pas de memoire c'est le lightning le plus rapide, bon il triche il a 2 moteurs
de nombreux lightning ont étés detruit dailleurs par le depassement de la Vmax ceci est a l'origine d'une anecdote, lorsque un lightning etait abattu par la luftwaffe et qu'il partait donc en piqué, la vmax etait tres largement depassée et ils se desintegraient en vol, donc impossible de recuperer les epaves crashées, les allemands etaient persuadés qu'ils etaient equipés d'une charge d'autodestruction, les anglais et les americains eux etaient persuadés que les allemands recuperaient toutes les epaves pour se constituer un squadron de lightning. , malgré sa beauté, cet avion etait un des plus detestés par les pilotes, difficulté de gerer les 2 moteur en dogfight, poids important et maniabilité excecrable, en appui sol il aurait fait des miracles, malheureusement loockeed n'a jamais voulu en entendre parler, pour eux c'etait un chasseur point barre.

valcyr a écrit :   Euuuhh non, je crois pas de memoire c'est le lightning le plus rapide, bon il triche il a 2 moteurs de nombreux lightning ont étés detruit dailleurs par le depassement de la Vmax ceci est a l'origine d'une anecdote, lorsque un lightning etait abattu par la luftwaffe et qu'il partait donc en piqué, la vmax etait tres largement depassée et ils se desintegraient en vol, donc impossible de recuperer les epaves crashées, les allemands etaient persuadés qu'ils etaient equipés d'une charge d'autodestruction, les anglais et les americains eux etaient persuadés que les allemands recuperaient toutes les epaves pour se constituer un squadron de lightning. , malgré sa beauté, cet avion etait un des plus detestés par les pilotes, difficulté de gerer les 2 moteur en dogfight, poids important et maniabilité excecrable, en appui sol il aurait fait des miracles, malheureusement loockeed n'a jamais voulu en entendre parler, pour eux c'etait un chasseur point barre.

  Excellent ces anectdotes