Reprise du message précédent :

valcyr a écrit :   Euuuhh non, je crois pas de memoire c'est le lightning le plus rapide, bon il triche il a 2 moteurs de nombreux lightning ont étés detruit dailleurs par le depassement de la Vmax ceci est a l'origine d'une anecdote, lorsque un lightning etait abattu par la luftwaffe et qu'il partait donc en piqué, la vmax etait tres largement depassée et ils se desintegraient en vol, donc impossible de recuperer les epaves crashées, les allemands etaient persuadés qu'ils etaient equipés d'une charge d'autodestruction, les anglais et les americains eux etaient persuadés que les allemands recuperaient toutes les epaves pour se constituer un squadron de lightning. , malgré sa beauté, cet avion etait un des plus detestés par les pilotes, difficulté de gerer les 2 moteur en dogfight, poids important et maniabilité excecrable, en appui sol il aurait fait des miracles, malheureusement loockeed n'a jamais voulu en entendre parler, pour eux c'etait un chasseur point barre.

  Excellent ces anectdotes

 
Le seul "warbird" que j'ai piloté, enfin c'est pas un vrais, c'est un replique du fameux storch allemand, cet avion etait surtout un avion de liaison, lent, desarmé mais il est hyper maniable, et surtout c'est un vrais vstol environ 100 ft pour decoller vitesse 60 kt, pas vraiment un foudre de guerre quoi en attendant de pouvoir piloter un p51 ou un spti on se contente de ce qu'on trouve

valcyr a écrit :     Le seul "warbird" que j'ai piloté, enfin c'est pas un vrais, c'est un replique du fameux storch allemand, cet avion etait surtout un avion de liaison, lent, desarmé mais il est hyper maniable, et surtout c'est un vrais vstol environ 100 ft pour decoller vitesse 60 kt, pas vraiment un foudre de guerre quoi en attendant de pouvoir piloter un p51 ou un spti on se contente de ce qu'on trouve

C'est celui de la grande vadrouille?

Ouais en gros

Dans le reportage ils ont aussi parlé de Jean Salis ( orth ? )  
Tous les ans à la Pentecôte un meeting de renommée internationale est organisé, ça se passe à la Ferté-Alais c'était passé il y a fort longtemps dans pégase justement sur France 2  
 

Voici le Spitfire que je trouve le plus beau :

kazouille a écrit :   T'as pas été voir

Bah si je connais bien, mais c'etait pas plus compliqué qu'un avion "normal"

valcyr a écrit :     Le seul "warbird" que j'ai piloté, enfin c'est pas un vrais, c'est un replique du fameux storch allemand, cet avion etait surtout un avion de liaison, lent, desarmé mais il est hyper maniable, et surtout c'est un vrais vstol environ 100 ft pour decoller vitesse 60 kt, pas vraiment un foudre de guerre quoi en attendant de pouvoir piloter un p51 ou un spti on se contente de ce qu'on trouve

Bon, une petite anecdote: Le storch est tellement maniable qu'une femme "anna reich" une fanatique nazi mais tellement fantastique aviatrice, à
atterri parmi les décombres de berlin, dans une rue près du bunker de hitler, pour le soutraire d'une prise des russes,hitler refusa, et elle rejoindra goering en bavière toujours en décollant parmi les décombres,c'était le 22 avril 1945.Je na sais pas ce qu'elle est devenu.
 
Seul cette avion pouvais faire cela avec cette intrépride pilote.
 
Les anglais avait un avion formidable de même type mais plus gros: le lysander.  

 
Je ma rappel très bien de celui là
 
 
Il l'utilisait pour parachuter des "espions" en France  

s2000 a écrit :   Voici le Spitfire que je trouve le plus beau :

C'est le XII celui là!

Oui, entre autre helice 4 pales et injection d'eau.

Et bords d'ailes rognées façons M109.
 
Voilà le lysander

zygomard a écrit :   Et bords d'ailes rognées façons M109.   Voilà le lysander

 
2 canon dans le capotage du train ou 2 mitrailleuses vickers.

valcyr a écrit :   Euuuhh non, je crois pas de memoire c'est le lightning le plus rapide, bon il triche il a 2 moteurs de nombreux lightning ont étés detruit dailleurs par le depassement de la Vmax ceci est a l'origine d'une anecdote, lorsque un lightning etait abattu par la luftwaffe et qu'il partait donc en piqué, la vmax etait tres largement depassée et ils se desintegraient en vol, donc impossible de recuperer les epaves crashées, les allemands etaient persuadés qu'ils etaient equipés d'une charge d'autodestruction, les anglais et les americains eux etaient persuadés que les allemands recuperaient toutes les epaves pour se constituer un squadron de lightning. , malgré sa beauté, cet avion etait un des plus detestés par les pilotes, difficulté de gerer les 2 moteur en dogfight, poids important et maniabilité excecrable, en appui sol il aurait fait des miracles, malheureusement loockeed n'a jamais voulu en entendre parler, pour eux c'etait un chasseur point barre.

C'est pas le P51 le plus rapide ? voire la dernière version du messerschmitt 109 ?
Et le P38 n'est pas maniable ? c'est pas le souvenir que j'ai (de lectures hein suis pas vétéran)

 
A verifier pour la vitesse, j'ai bien dit de memoire et la mienne et parfois defaillante
par contre je confirme pour la mania, il parait que c'etait un vrais camion.

Moi je crois que c'est le TEMPEST et en piqué, avion du grand charles de closterman qui dit qu'il était très difficile à maitrisé.

 
 
Hawker Tempest exact

J'adore l'aviation, mais surtout les hommes qu'ils l'ont faite, de toutes nationnalités,sais tu qu'un seul homme à été pilote dans les deux guerres et à abattu un zingue.

Vas y !

J'reviens, faut que je retrouve son nom, mais je me rappelle qu'il était général:

Voilà, général théo osterkamf, première guerre mondial, campagne d'espagne et de france,c'est occupé ensuite de l'instruction des pilotes de la luftwaffe,je crois surtout qu'il a été mis de coté car trop vieux et pas nazi.

Sinon tu as entendu parler d'un mec qui a délivrer le mitrailleur de queue d'un Lancaster en flamme et qui a reçu la Victoria Cross à titre posthume ?
 
L'autre s'en était sorti

Non mais je vais essayer de trouvé.
En parlant de avro lancaster, quels est sont les particularités entre un anglais et américain pendant le conflit sur bombardiers?

L'anglais était plus léger non ?

Bonsoir le parisien, non, il se trouve que les américains rentraient chez eux
après 25 tours de bombardements, les anglais non...
 
Voir pour cela seulement les bombardements lourds de nuit pour les anglais.
 
Lors de prestation à mastricch il y a déjà des années, j'ai été effaré du nombre de pilotes américains enterré la-bas, des milliers,      
froid dans le dos.

Il me semble que les ricains avaient modifié le lancaster en rajoutant du blindage où l'inverse pour l'utiliser dans le pacifique ?
ça remonte à loin

Pas plutôt les australiens?

 
 
Je n'ai qu'a retrouver le livre
 
Si ça t'intéresse je recherche

Y'a pas photos!!! Que c'est beau un avion "pré-historique"!!
 
http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/images/voisin_xiii.jpg

Thomas a écrit :   Y'a pas photos!!! Que c'est beau un avion "pré-historique"!!   http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/images/voisin_xiii.jpg

Soit un breguet ou caudron d'observation periode 1915/1916 pour l'avion prehistorique voici la version du premier avion décollant du sol français: le 14bis en 1906 à bagatelle
 

vol de santos dumont

Pour le pré-historique:le premier
 

 
C'est les seuls warbirds que je vois passer aujourd'hui encore un enfoiré qui a foutu le feu a cote de nimes, je vais aller a valabregues les prendre en photo lors de l'ecopage, un spectacle fabuleux mais si triste
Bravo a ces combatants.
 
 
Au fait c'est une vieille photo maintenant ils sont plus comme ça bien sur, celui ci c'est un bon vieux pelican.

valcyr a écrit :     C'est les seuls warbirds que je vois passer aujourd'hui encore un enfoiré qui a foutu le feu a cote de nimes, je vais aller a valabregues les prendre en photo lors de l'ecopage, un spectacle fabuleux mais si triste Bravo a ces combatants.

J'suis d'accords avec toi, je les ai vu aux travail il y a des années à aix en provence (j'y travaillais aussi)c'est fabuleux leurs manoeuvres et leurs eccopages (vu à l'étang de berre)

Boeing B-17



 
F6F Hellcat


 
F4U Corsair

 

 
 
Une d'ecopage, ils continuent a bombarder, j'entends le rugissement des moteurs.
Dedieu que c'est beau un avion