Reprise du message précédent :
Un calendrier Pirelli tout tâché.

Eldrad a écrit :   Sauf que le gars qui me double à 150, il ne me gene pas, et ne me met pas en danger.   Le camion qui me déboite juste sous le nez sans cligno, en pleine zone où c'est interdit, il me met en danger, et accessoirement, il emmerde monumentalement une petite cinquantaine de voitures...   Tu ne vois que ce que tu veux voir

 
C'est toi qui ne vois que ce qui te dérange.
 
Un mec qui roule à 150 est tout aussi dangereux qu'un camion qui te déboitent devant le nez y a le même différentiel de vitesse.
 
Et puis d'un exemple (que je ne renie pas ca m'est déja arrivé) on en fait une montagne, alors qu'une incivilité tout aussi dangereuse mais répétées à longueur de journée par bon nombre de conducteurs on n'en dit rien.

N'importe quoi
Tant que tu t'abstiens de déboiter toi aussi à la tronche de celui qui roule à 150, ou est le danger ?  
Tu compares 2 choses qui sont loin d'etre comparables, pour le plaisir de nous resservir ton refrain habituel.
 

 
Le fait est que ça arrive régulièrement, quasiment tous les matins depuis que je bosse à Strasbourg  
A des degrés plus ou moins graves certes, mais parfois c'est pas passé loin de l'accident !  
 
Je n'ai jamais dit que les automobilistes sont parfaits, par contre,mais ça n'a rien à voir ici.  

Aller fight c'est parti mon kiki...

Heu perso je ne pense pas qu'un mec qui roule à 150 sois la meme chose qu'un %!#% de routier qui déboite devant ta gueule sans clignotant ( celui la etais un %!#% et fort heuresemnt les routiers ne sont pas tous des couillon comme celui -ci) et ben je peux dire que je faillis me retrouver entre  4 planches et certain ne sont pas avars de tel conneries

C'est vrai que parfois , on se demande si les routiers regardent dans leur retros avant de déboiter . Mais la ou je m'ennerve , c'est quand les depassements durent pendant cinq minutes ... le mec qui est doublé est sans doute trop con pour lever le pied ...
 
Aux heures de pointes , entre Nancy et Metz

Pas la peine de se battre, ça n'est pas le but du topic.
 
 
Ceci dit, j'ai encore failli toucher un camion qui a mis son clignotant alors que son arrière était au milieu de ma voiture en me faisant piler pas plus tard que ce soir en rentrant du boulot...

Sur l'a1 c'est assez flagrant

 
Je te demanderais juste une chose, avais tu ton clignotant pour indiquer que tu étais en train de doubler.
 
Car le routier du haut de son camion lorsqu'il regarde dans le rétro s'il ne voit pas un cligno il pense (à juste titre, puisque lorsque tu dépasses tu dois mettre ton cligno) que tu ne le double pas.
 
Avant de critiquer les autres (je parle en général) étudions et analysons déja les conneries que l'on fait.
 
Quand aux trois minutes que met un camion à doubler un autre, qu'est ce que trois minutes dans la vie, faut arrêter de faire une fixation sur ces petits problèmes. Ceci dit je suis entièrement pour une interdiction de doubler pour les camions sur certaines portions d'autoroutes (voire sur tout le réseau routier) de jour et aux heures de pointes.
 
Ils ont jusqu'à preuve du contraire le droit de doubler donc ils doublent (je ne discute évidemment pas lorsqu'ils ont une interdiction de doubler) et tant pis pour le temps qu'ils mettent.

Je n'ai rien contre les routiers pour ma part mais certains font expres defaire chier leur monde du haut de leur cabine
et pour répondre eux aussi doivent mettre leur clignotant
Je suis redescendu sur panam il y a une semaine ba c'est pas triste pour certains .
De toute facons il y a des abrutis partout

C'est que j'essaie de faire comprendre.
 
Seulement effectivement un 40 tonnes ca laisse un souvenir plus impérissable qu'un abruti qui a failli de couper en deux alors qu'il roulait à fond.

C'est sur ,mais ces routiers irresponsables ont faillis me tuer plusieurs fois car eux auront pas grand chose

 
 
 
Sans me faire l'avocat du diable ...
 
Généralment quand un automobiliste est sur la voie de gauche , c'est pour doubler .
Maintenant , un camion n'a pas les meme reprise qu'une voiture , donc je pense que c'est pour ça qu'il deboite un peu à l'arrache .

C'est aussi voir du pays. Moi je pense que routier c'est un métier pas facile (entre 100.000 km et 200.000 km par an...), ils doivent en voir des vertes et des pas mûres sur la route.
Je respecte même si des fois ils m'énervent (autoroute...).

Bah tiens, il est à gauche du camion, mais c'est pour s'amuser, en fait il ne le double pas  
 
Tu es ridicule, à vouloir les défendre coute que coute

zut grillé

Eldrad a écrit :   Bah tiens, il est à gauche du camion, mais c'est pour s'amuser, en fait il ne le double pas     Tu es ridicule, à vouloir les défendre coute que coute

Ben oui s'il ne met pas de clignotant pour indiquer son intention de doubler.
 
Je ne les défends pas, je constate simplement que vous constatez les fautes des autres mais que vous fermez les yeux sur les votres.
 
Mais c'est comme tout on n'admet pas que l'on puisse faire des conneries, typique de la mentalité des français.

Pour moi, routier, c' est...
Un métier que j' ai choisi depuis petit, puisque mon père l' est...
Un métier qui m' a demandé un BEP-CAP, et pour le fun j' ai tenté le BAC pro, mais qui n' était qu' une porte vers un niveau sup...
Un métier qui nécessite du sang froid face à l' attitude de certains automobilistes pressés et franchement pas sympas!
Un métier qui me fait voyager tous les jours dans le Sud Est...
Un métier grace auquel je rencontre plein de gens...
Un métier ou je suis libre sans mon patron collé au cul...
Un métier que ma femme a accepté même si c' est pas facile de pas être là tous les soirs...
Un métier ou on ne compte pas les heures...
Un métier de plus en plus mal rémunéré...
Un métier qui se perds quand on voit arriver les jeunes qui roulent pour ne pas être chomeurs...
 
Mon métier que j' aime et que j' espère pouvoir faire jusqu' au bout!
Les bons chiffres et la prudence de " VROUVROUM13 " ...

Ben de toute façon d'ici dix ans, le pavillon français international aura vécu, ne survivront que les petites entreprises régionales.

Et ça ne fait que commencer, les pays de l' est entrant en C.E.E. , on a pas fini de voir les prix dégringoler...

 
J'ai lu ton post rapidement, je t'arrête tout de suite.
Je suis le chevalier du clignotant, je le mets même quand je suis seul sur la route à 3h du matin.
 
Et surtout : je ne doublais pas !!!
Je roulais sagement sur ma voie et le mec me coupe la route.

 
Perso je ne penses pas que les prix pourront descendre beaucoup plus bas qu'actuellement, seulement deux routiers Betz (je les prends car je connais un peu le dossier, bien qu'en ce moment on en voit moins) sont payé moins qu'un routier français.
 
Ca permet ainsi à Betz d'avoir un camion à moins de 200 km de tout point de chargement potentiel, de respecter les conditions de travail à la lettre (ben oui un double équipage c'est utile) et d'avoir une vitrine dans les pays occidentaux (le siège dans le 77 et le dépot en Bretagne c'est merveilleux).  
 
Enfin, faut avoir visiter le centre de logisitique et de régulation à Reutlingen, c'est quelque chose.

Je suis du sud est et les liaisons italie-espagne c' est hors de prix, les italie allemagne aussi, même le cabotage sud est-sud ouest ça paye pas...

Eldrad a écrit :   Bah tiens, il est à gauche du camion, mais c'est pour s'amuser, en fait il ne le double pas     Tu es ridicule, à vouloir les défendre coute que coute

 
Ne vous battez pas, j'étais sur le périph, donc je ne doublais même pas, vu le monde qu'il y avait. Ma file allait juste plus vite que celle du camion à ma droite.
Mais sinon si je suis à gauche c'est effectivement pour double, pas pour admirer le côté d'un camion.

Ben que veux tu, le patronat routier s'est battu pour abolir la T.R.O. (tarification routière obligatoire pour les non initiés) et libéraliser les prix.
 
Comme souvent ils ont pas vus plus loin que le bout de leur nez.

Moi ce que j'adore avec les routiers, c'est les grands grands rond-point bien large, avec 2 belles voies ...tu es tranquille sur celle de gauche (donc interieur), quand un routier au depart à droite ne se fait pas chier à tourner son volant... Et bien une fois parmis tant d'autre, heureusement que je suis monté sur le rond-point, sinon je passais dessous!!!
Je l'aurai tué celui-là!!!
 
Sinon je suis d'accord pour dire que tout les routiers ne sont pas mauvais... ... mais quand meme

Bon,vous connaissez mon franc-parlé
alors je dirai
Les routiers sont crades
ils sont cocus
et ils ont pas de cerveau

De toutes facons bon nombre d'automobilistes ignore les trajectoires d'un semi remorque(dans un rond point par exemple) et donc ce n'est pas rare que ces premiers viennent casser cette trajectoire de la semi,quelquefois le petit coup de volant a l'entree du rond point c'est pour vous faire eviter le pire,mais ca il y a bon nombre de personnes qui ne le remarque jamais,ca roule comme des robots et ca va pas plus loin.

wedge a écrit :   Moi ce que j'adore avec les routiers, c'est les grands grands rond-point bien large, avec 2 belles voies ...tu es tranquille sur celle de gauche (donc interieur), quand un routier au depart à droite ne se fait pas chier à tourner son volant... Et bien une fois parmis tant d'autre, heureusement que je suis monté sur le rond-point, sinon je passais dessous!!! Je l'aurai tué celui-là!!!   Sinon je suis d'accord pour dire que tout les routiers ne sont pas mauvais... ... mais quand meme

... Le boulot parfait pour passer les douanes les doigts dans le nez...

 
Routier, c'est ne pas rentrer chez soi tous les soirs, c'est se taper sans cesse de la route avec des !$#$^%@$@ qui ont une sale opinion de toi et qui te font des crasses, c'est se lever a point d'heure pour charger/decharger, rouler jusqu'a point d'heure pour tenir des delais hyper stricts.
 
Et sans ces crades cocus ecerveles, tu serais constamment en train de pleurer devant des etals vides, tu ne pourrais pas faire ton plein dans la station du coin, etc...
 
Alors respect

Techniquement, tu le doublais  
 
Mais l'argument du cligno qu'avance Berlinois est un peu bidon en effet... On ne squatte pas à gauche d'un camion, en roulant plus vite que lui d'ailleurs, sans le doubler
 
Et sur nationale c'est encore pire... En général si on est sur la gauche au lieu d'etre sur sa voie, c'est pas pour se balader |  
Meme si le cligno dans ce cas aide à éviter qu'un boulet devant ne déboite parce qu'il veut aussi doubler ! (et je dis bien "aide" seulement, parce que ça arrive régulièrement quand meme )

Calypso Plus a écrit :   Routier, c'est ne pas rentrer chez soi tous les soirs, c'est se taper sans cesse de la route avec des !$#$^%@$@ qui ont une sale opinion de toi et qui te font des crasses, c'est se lever a point d'heure pour charger/decharger, rouler jusqu'a point d'heure pour tenir des delais hyper stricts.   Et sans ces crades cocus ecerveles, tu serais constamment en train de pleurer devant des etals vides, tu ne pourrais pas faire ton plein dans la station du coin, etc...   Alors respect

Ils en faut des routiers mais quand tu discutes avec eux tu vois de suite qu'ils ont pas tous inventé les glaçons.
 

Pourquoi ne pas généraliser la réglementation en vigueur sur les autoroutes allemandes ? Les poids-lourds ne peuvent dépasser le 80 km/h, la police tolère jusqu'à 90 km/h, et le redoublement leur est interdit sur de nombreux tronçons ; ainsi l' automobiliste se sent moins menacé par les chauffards des poids lourds. Mais il faut avoir le courage de le faire car ils constituent un lobby très puissant et dès que tu les inquiètes ils te paralysent un pays comme pour rien !

wedge a écrit :   Moi ce que j'adore avec les routiers, c'est les grands grands rond-point bien large, avec 2 belles voies ...tu es tranquille sur celle de gauche (donc interieur), quand un routier au depart à droite ne se fait pas chier à tourner son volant... Et bien une fois parmis tant d'autre, heureusement que je suis monté sur le rond-point, sinon je passais dessous!!! Je l'aurai tué celui-là!!!   Sinon je suis d'accord pour dire que tout les routiers ne sont pas mauvais... ... mais quand meme

On n' as pas la flème de tourner le volant pauv' tache, on prends large sinon, les essieux de la semi se retrouvent sur le trotttoir, et si le chargement s' endommage, c' est pour le transporteur...
Et les pneus qui tapent un trottoir avec 25 t de came, bonjour!
On ne double pas un semi dans un rond point... Tu as largement assez de route bien droite pour ça.
  Ne parle pas sans savoir, tu n' as certainement jamais conduit un ensemble de 16.5 m!!!

Voilà quelqu'un qui aime son métier

D'accord les routiers "abusent" pour certaines manoeuvres, mais nous sommes lons d'imaginer les carsses que peuvent leur faire les automobilistes genre forcer le passage pour s'inserer sur l'autoroute ou bien se rabattre au dernier moment devant eux pour prendre une sortie d'autoroute.
 
par contre je trouve qu'en france on est à la ramasse complet en matiére de ferroutage. quand je vois aussi le traffic routier dans certaines vallées des alpes et des pyrennées...