Reprise du message précédent :
Petite vidéo de plusieurs trains et surtout de la 141 R 1199 que j'ai eu l'occasion de voir de mes propres yeux à la gare d'Auray
 
le sifflet, la vapeur, grands frissons en y repensant  
 

 
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Et une autre petite vidéo d'un train porte auto    
Je travaillais au chargement et déchargement des véhicules sur ce train    
 

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Enfin, les TER2N NG leur sont supérieures à tous points de vue

ca, c'est sûr, les AGC aussi.
Encore heureux qu'on est progressé en 25, 30 ans.
je connais un conducteur qui dit que finalement, les Sybics sont pas beaucop mieux que les 22200, car avec leur pare brise inversé, le soleil tape moins dans les cabines.

 
On fait des trains pour transporter des passagers, pas des conducteurs    

Pardon, sans être adc moi-même, son confort est quand même important pour être en bonne condition de vigilance aussi.

ce que j'en ai chié pour élinguer tout ce materiel sur les wagons!

Samedi 4 avril exposition à Lyon Perrache.
 
 
Dans le cadre d'une semaine de fête ferroviaire initiée pour marquer l'inauguration du Technicentre de Lyon Gerland (situé sur le site du triage de La Guillotière), une journée d'animation destinée au grand public est organisée en gare de Lyon Perrache le samedi 4 Avril de 10H00 à 18H00 avec présence de simulateurs et une exposition de matériel ferroviaire  ;  
 
Liste du matériel présenté:
 
- TGV IRIS avec visite des installations de contrôle à l'intérieur de la rame
- B 82567 (AGC BIBI) 1er engin livré pour la Rhône Alpes
- motrice TGV Duplex de la rame 201 avec visite de la cabine de conduite
- Z 24715/6 (TER2N NG), dernière automotrice de cette série livrée actuellement pour Rhône Alpes
- X 73802 (ATER) dernier ATER livré à Rhône Alpes
- B 81737 (AGC bimode) pelliculage intégral Rhône Alpes, dernier BGC de la commande Rhône Alpes
- CC 6530 avec sa plaque "MISTRAL" avec visite de cabine et des coulisses
- X 52103 autorail DECAUVILLE
- Voiture CORAIL retracant la vie de cette famille
- BB 25236
 
 
Nota: plusieurs membres du Forum feront partie de l'équipe d'organisation(surtout autour de la 6530) et seront ravis de vous accueillir, n'hésitez pas à vous présenter.
 
Bonne visite à tous
 
 
source : http://www.trainsfrancais.com/punbb/index.php    par corail 69

Ca reste là que le samedi ou toute la semaine?
Au passage, j'ai fini de détailler c't'engin:

1/Non que samedi.
 
2/Beau.

J'ai un TGV Atlantique  
un Eurostar (tne sous la manche)
un ensemble Corail
un ensemble Fret
 
Tout ça en Jouef
 
 
ça existe encore Jouef ?

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Oui,mais au sain du groupe hornby.
C'est désormais fabriqué en chine et plus dans le jura comme jadis  
 
106open pourra donner plus de précisions  

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moi ==> <== Devon  

Ouais comme Majorette quoi
 
J'ai vu les petites voitures Majorette en magasin
La qualité à beaucoup baissé

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C'est ceux là les meilleurs    
 
Mais je suis peut-être un peu partial puisque je travaille pour une certaine firme canadienne...    

Bombardier

Quand on pense qu'au départ ils étaient spécialisés dans les motos neige

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas
 
 
voir 19/4/9 à 22h30 52

Couzon au mont d'or    
 
 

 

 

Mon cadeau d'anniversaire...

 
Pas loin de chez moi, tiens

 
dernier voyage voitures USI

Quelques photos prises en Juin, a Paris Est :

Les ICE me font toujours rires, heureusement que l'on a construit la LGV Est en France pour qu'ils puissent tester la Grande Vitesse pour de vrai

Les ICE 3 roulent aussi a 300 km/h en Allemagne. mais leur puissance un peu limite fait qu'ils ne tiennent pas bien le 320.

Y a qu'a débarquer des passagers

 
Sauf qu'ils n'ont presque pas de vraies Lignes à Grande Vitesse.
J'y ai été plusieurs fois en me demandant pourquoi ce train se trainait tellement, j'ai compris en faisant qq recherches...
 

 
Les LGV sont en rouges, ça donne l'équivalent de la LGV Est sur tout le pays...
 
Même l'Espagne a 3 ou 4 fois plus... et là bas, les ICE y roulent quotidiennement à 350km/h...

Salut à tous les bouffeurs de rail
 
Mon environnement de travail :

 
Et en situation ça donne ceci (encore merci aux photographes de m'avoir mailé les photos   ) :
Dans la courbe d'Ekeren sur la ligne 27A

 
Dans la pampa de la ligne 24

Han, une Traxx

 
Fan de ces machines là?

 
 
Toutes ces nouvelles machines n'ont aucun charme
 
Enfin chacun ses gouts.
 
Petite anecdote sur le ICE cité plus haut:
 
En février dernier lors d'un déplacement professionnel,ce fameux "TGV" allemand (confortable au demeurant) est tombé en rade alors qu'il faisait nuit par -5 en pleine voie au milieu de nulle part dans l'est de la France
2 heures dans le froid a attendre un autre ICE de remplacement au bord de la voie en regardant passer les autres TGV a 320 km/h (impressionant)

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moi ==> <== Devon  

Pas forcément, mais je déteste pas...
Mes préferées restent les Taurus.

+1

Ca c'est d'la belle loco:
 

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moi ==> <== Devon  

 
Ah la taurus y faut aimer. La seule chose qui me plait c'est son coté musical... Pour le reste n'étant pas autorisé dessus je ne sais pas ce que ça vaut

 
C'est vrai que question charme et charisme y'en a pas beaucoup sur les nouveaux engins
 
Sur ces points là je préfèrais nettement les HLE20, avec lesquelles je ne roule plus depuis le changement de service de ce 14 décembre 2008 et la fermeture/déportation de notre dépôt.
 
Par contre à choisir entre une semaine de Traxx et une semaine de 20 je prends la semaine de traxx en mettant une option sur la 20 pour un petit service, juste pour entretenir la nostalgie. Mon côté chochotte me fera vite fait revenir vers la traxx et son confort d'assise, acoustique, thermique, ... et sa facilité de conduite.
 
Pour ceux qui ne voient pas ce que c'est une 20 c'est ceci :