Reprise du message précédent :

 
En effet on va pouvoir les mettre en retraite à 60 sans problème.

 
Il en reste quelques unes aux Ardoines
Pas de caravelles ni de 7100 par contre en IDF
 
Par contre en vieilleries si tu veux, j'ai des Z5300 en pagaille sur la ligne de Meudon    

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C'est clair tout s'uniformise de plus en plus, on va certainement vers davantage de rentabilité mais c'est tout.

ca, c'est sur la régien Lyonnaise.
Les caravelles, il faut que jaille a la gare St Paul
Il y'en a plein.
Quand a la RP, je monte a paris Mercredi, je pense aller faire quelques photos, a commencer par les BB 27300 a Sait Lazare.

plus aucune z7100 qui roule
Mais il faut dire qu'elles etaient vraiment tres tres vieilles (50 ans quand même) on dira rien la dessus.

moi, je les trouvais marantes, avec cette livrée bleue bien incongrue pour du materiel électrique.

tu en as vu encore de la peinture toi    
 
j'ai eu été à Vienne avec, j'ai cru qu'on allait devoir descendre pour pousser

 
Aussi surprenant que ca puisse paraitre, je préfère les caravelles new-gen... bien que les anciennes crème-rouges aient un vague petit coté RTG qui ne me déplait pas
 
Conseil: Pour shooter sur PSL, va à Pont Cardinet... c'est super tranquille (puisque très peu de train y font escale), t'as une vue sur tous les groupes de PSL et y'a même la possibilité d'avoir des trucs sympas comme deux locos "qui se tirent la bourre" vers saint laz
 

 

 
Autant pour moi, je les avais confondu avec les 7300/7500... ah oui en effet, celles la personne ne va les regretter

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mais il nous reste encore quelques beaux engins:
la 25236:

Des CC 72000 bleues:

Ainsi que des 66000:

Sans parler ds machines des nouveua x entrants, qui suscitent la polémiques, mais que je trouve belles pour certaines,
telle la Class 66:

Simple et efficace, certains n'aiment pas, je la trouve sobre et élégante!

Je reviens de Paris, je suis aller prendre des photos a la gare de l'Est, celle de St Lazare, et celle d'Austerlitz.
Et je sis tombé sur la rame 4402, je mettrais des photos des que je les aurais triées et mises en ligne.

Super.
La 25236 tu l'a prise où?

je l'ai prise entre Toussieux et Heyrieux, sur la ligne Lyon Grenoble.
Il y'a de ça u peu plus d'un an.
Depuis, je ne l'ai plus croisée...

Salut la Cie,
 
Je vous propose quelques photos de TGV prises par ce bel après midi de Dimanche, du côté d'Eurre dans la Drôme, près des PK 520 et 521 ; ce sont les premières photos faites avec mon Reflex acheté vendredi soir, soyez indulgents, hein ?
 
Ma fidèle monture, une GTI 2 de 84 (une des toutes premières)
 

 
Le vieux village d'Eurre, situé entre Valence et Crest, un peu à l'écart de la D111
 

 

 
"C'est pas marqué la Poste !" enfin presque
 

 
Une série de TGV, dont je n'ai ni les n°, ni les destinations, désolé pour les puristes !
 
Vers le Nord
 

 

 

 
Vers le Sud
 

 

 

 

 
J'attends vos conseils concernant les photos !

Bonjour tout le monde,
 
C'est un message destiné à des maquettistes ferroviaires;
 
Je cherche un partenaire märkliniste désireux de faire une acquisition de 40100 avec un autre numéro; à savoir 40105 (au lieu de 40108). En clair je cherche un partenaire Märkliniste pour faire un échange de carrosserie avec le modèle équivalent de chez Trix.
 
D'après les revendeurs que j'ai contacté à ce sujet, il n'y a aucun problème technique. Seulement pour des raisons de déontologie commerciale, ils ne le font pas au détail. La seule solution est d'acheter les deux locomotives.
 
Il suffit de s'adresser à un magasin qui possède encore les deux machines. Le vendeur fait la manipulation, l'inversion des carrosseries, je prends la Trix et mon partenaire märkliniste s'enrichit d'une nouvelle märklin.
 
Cette proposition à un märkliniste vaut aussi pour la 18 Alsthom sncb.
 
Si vous êtes intéressé, merci de vous manifester sur ce forum ou à l'adresse bquioc@yahoo.fr.
 
D'avance merci.
 
Monsieur Laurette

A voir:  
 
http://www.ptitrain.com/video/tv/video/helltrain.wmv

 
Sympa.

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"L'intelligence économise l'effort" Bergson
 
 
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J'ai acheté la V150 de Jouef, le bas de gamme, genre jouet pour momes, mais bien gravée et décorée



du coup, je l'ai un peu un peu bricolée.
Un léger raccourcissement entre les caisses, avec les p'tites bavettes qui vont bien:


les petites antennes et les caméras d'observation sur la motrice arrière:

Un pantographe un peu plus réaliste que le bout de plastoche d'origine, quelques isolateurs:

 
Pas mal. Tu l'as payé combien?

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95 Euros chez Jouéclub, avec son transfo et quelques rails.

Et Il roule à la même vitesse que le record?

 
A mon avis, oui.
 

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"L'intelligence économise l'effort" Bergson
 
 
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pas chronométré, mais c'est une ancienne mécanique de TGV Lima. ca roule bien, pas très souple, mais parfait pour un marmot qui veut reproduire le record du monde sur la moquette de sa chambre, et vu la vitesse atteinte, je suis pas certain que l'engin reste sur ses rails bien longtemps
Mais la déco est vraiment bien reproduite.

Tu chronomètres et si c'est pas la bonne vitesse tu le rapportes pour réclamation  

Mon dernier jouet:
Un X73500 Auvergne, très beau, et a la déco très réussie.

Je préfèrerai toujours les nezs cassés moi

Et ça, c'était le dernier hiver où elles roulaient...
Sinon, j'ai ça:

Quelques histoires bien croustillantes:
 
http://trimestriel.ifrance.com/

 
Tu dois pas les prendre tous les jours pour dire ça

Pouquoi? depuis que les 6500 ont été réformées, il ne reste plus que les 7200 22200 et 15000, qui sont quand même mieux niveau confort.

ajouté dans mes favoris

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vous avez lu l'histoire du carré à la fin ?

tu veux dire quoi par là    
 

Clair que les adc doivent les préférer aux vieilles bb1600,17000 voire les 9200

http://www.bea-tt.equipement.gouv. [...] brique=102

C'est vieux ça...
Je me souviens, ça avait fait tout un foin.

Petite vidéo de plusieurs trains et surtout de la 141 R 1199 que j'ai eu l'occasion de voir de mes propres yeux à la gare d'Auray
 
le sifflet, la vapeur, grands frissons en y repensant  
 

 
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Et une autre petite vidéo d'un train porte auto    
Je travaillais au chargement et déchargement des véhicules sur ce train    
 

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