Reprise du message précédent :

Si j'ai un DUT informatique et que je suis informaticien depuis 3 ans et que je voudrais me reconvertir en conducteur de train... c'est possible ?
(au fait parfois je vais chez ma copine à Lens en train, je pourrai monter avec toi dans la cabine ? )
P.S. : Je suis petit fils de conducteur de train, ça peut aider ?

une rame tgv pse fait en moyenne 32000 km par mois je crois. le moteur sont periodiquement revisées

gipsy a écrit :   en générale nos train les plus lourd sont les trains de ballast, environs 1700 Tonnes et pour cela on utilise 2 UM de V211 donc 4*1400ch= 5600ch pour tirer tout ça... bein aux aussi ont un peu de mal!!

demande a la Klika de faire une prepa sur tes loco. Je suis sur qu'ils vont en tirer 10000ch en rajoutant une puce et en sciant comme des gorets les pistons

j'ai un train miniature chez moi, et j'ai tellement joue avec que je ne sais plus qu'elle piece est casse et on ne peut pas la repare
 
je sais seulement qu'il est de marque allemande
 
il est bo

LuNe a écrit :   j'ai un train miniature chez moi, et j'ai tellement joue avec que je ne sais plus qu'elle piece est casse et on ne peut pas la repare   je sais seulement qu'il est de marque allemande   il est bo

peut-être Märklin ?

LuNe a écrit :   j'ai un train miniature chez moi, et j'ai tellement joue avec que je ne sais plus qu'elle piece est casse et on ne peut pas la repare   je sais seulement qu'il est de marque allemande   il est bo

comme la plupart des marques de modelisme ferroviere Serait-ce Fleishman ?

le plus lourd train que j'ai vu, c'etait sur la construction de la ln5, une UM de A1A A1A en traction et une UM de bb66000+ UM de A1A A1A (bb67400) en pousse, un train de cailloux composé de 20 wagons tremies et 6 locos, specialement equipées de tvm 430 et d'un poids de 1700 tonnes

bah vous savez quoi en rentrant chez mes parents ce soir je ferai des photos a la web cam et je vous dirai la marque hein
 
 
j'ai souvenir que pour le lancement du TGV med ma mere avait offert a mon petit neveu la version miniature electrique j'en ai ete jalouse

rhaaaa je savais pas que dans tes passions cachées il y avait le ferroviaire ma 'tite lune!!

beckett3 a écrit :   Petite question : comment fait on pour devenir conducteur de train ?

 
Une fois que tu as renvoyé ton dossier completé, il n'y a plus qu'à attendre la convocation aux épreuves de selection.
Epreuves psychotechniques = 2 jours (ces épreuves sont selectives et eliminatoires)
Visite médicale complète = 1 jour (là aussi ces eliminatoires, il faut repondre à des critères bien précis, vision correcte de jour comme de nuit, avoir une bonne audition, dépistage systèmatique de toxiques, alcool interdit, ne pas avoir de problème cardiaque, etc, etc....)
Si tu réussis toutes ces épreuves, tu es intégrés à une formation de conducteur.
Cette formation dure 10 mois. Pendant ces dix mois, tu ne chomes pas. Elle se décompose en 7 modules, chacun sanctionné par un mini examen, qui lui aussi est éliminatoire. deux notes sous la moyenne, et hop au revoir. (la moyenne à la SNCF c'est 12).
A la fin de la formation tu arrives à l'examen de conducteur.
Il se compose de trois épreuves (Ecrit, Pratique, Oral). Il est composé de 7 notes dont la moyenne, là encore, doit être supèrieur à 12.
Tu le réussis, te voilà conducteur de trains.
Tu le rates, tu es aiguillé sur un autre corps de métier de la SNCF, ou on te propose l'examen de conducteur de manoeuvre et de parcours. (tu roules aussi, mais sur de plus courte distances. Mais le boulot est tout aussi difficile, mais tellement génial et passionnant).
Voilà, alors courage et accroche toi. Ce n'est pas insurmontable, la preuve j'y suis arrivé.

 ce n'est pas une passion a proprement parler
mais quelquechose que j'aime bien au meme titre que j'ai toutes ma collection de majorette et matchbox de mon enfance, mon train electrique a participe a ma jeunesse
 
y a tellement de chose que tu ne sais pas mon chtit gypsi
 
 
mais effectivement j'ai voir les train, j'aime les entendre surtout les anciens
tout comme j'aime bien aller a la base de garons voir les vieux avions expose au bord de la route

Si j'ai un DUT informatique et que je suis informaticien depuis 3 ans et que je voudrais me reconvertir en conducteur de train... c'est possible ?    
(au fait parfois je vais chez ma copine à Lens en train, je pourrai monter avec toi dans la cabine ? Paris-Lens 50 minutes je serais tout discret )  
P.S. : Je suis petit fils de conducteur de train mort au travail, ça peut aider ?  
Edit : repostage car passé inaperçu en fin de 2ème page

beckett3 a écrit :   Si j'ai un DUT informatique et que je suis informaticien depuis 3 ans et que je voudrais me reconvertir en conducteur de train... c'est possible ? (au fait parfois je vais chez ma copine à Lens en train, je pourrai monter avec toi dans la cabine ? ) P.S. : Je suis petit fils de conducteur de train, ça peut aider ?

 
Pour monter en cabine, théoriquement c'est interdit, tu peux essayer d'aller voir le conducteur. Tu lui expliques que tu aimerais voir comment ça se passe, et surtout tu lui dis que ton grand père etait conducteur, ça peut aider.
Et tu auras peut être la chance de faire un tour en cabine.
Généralement les gars acceptent, mais certains non... C'est à la chance.

Alphonce Piehoplanchet a écrit :   Pour monter en cabine, théoriquement c'est interdit, tu peux essayer d'aller voir le conducteur. Tu lui expliques que tu aimerais voir comment ça se passe, et surtout tu lui dis que ton grand père etait conducteur, ça peut aider. Et tu auras peut être la chance de faire un tour en cabine. Généralement les gars acceptent, mais certains non... C'est à la chance.

Sympa ! Sinon mon cursus me permettrait de postuler ?

Alphonce Piehoplanchet a écrit :   Généralement les gars acceptent, mais certains non... C'est à la chance.

Ouais, surtout si tu es blonde à forte poitrine je suppose

Alphonce Piehoplanchet a écrit :   Pour monter en cabine, théoriquement c'est interdit, tu peux essayer d'aller voir le conducteur. Tu lui expliques que tu aimerais voir comment ça se passe, et surtout tu lui dis que ton grand père etait conducteur, ça peut aider. Et tu auras peut être la chance de faire un tour en cabine. Généralement les gars acceptent, mais certains non... C'est à la chance.

on peut monter a trois maxi dans une cabine tgv, je precise qu'il est plus difficile de convaincre un conducteur tgv qu'un conducteur de rer

LuNe a écrit :   bah vous savez quoi en rentrant chez mes parents ce soir je ferai des photos a la web cam et je vous dirai la marque hein     j'ai souvenir que pour le lancement du TGV med ma mere avait offert a mon petit neveu la version miniature electrique j'en ai ete jalouse

 
Super

beckett3 a écrit :   Si j'ai un DUT informatique et que je suis informaticien depuis 3 ans et que je voudrais me reconvertir en conducteur de train... c'est possible ?     (au fait parfois je vais chez ma copine à Lens en train, je pourrai monter avec toi dans la cabine ? Paris-Lens 50 minutes je serais tout discret )   P.S. : Je suis petit fils de conducteur de train mort au travail, ça peut aider ?   Edit : repostage car passé inaperçu en fin de 2ème page

 
Oui, pourquoi pas, personnellement j'ai un bac bureautique et j'y suis arrivé. A la SNCF, à partir du moment ou tu as le bac, toutes les portes te sont ouvertes.

ils embauchent des financiers à la SNCF ? C'est ma branche et travailler dans un entreprise comme ça ne me déplairait pas.

beckett3 a écrit :   Ouais, surtout si tu es blonde à forte poitrine je suppose

 
Non surtout pas, ça nous distrait pendant la conduite, c'est super dangereux...

 
Pose ta candidature, on ne sait jamais

Allez une petite photo, il n'y en a pas eu depuis un petit moment...

Les nouveaux autorails X73500 "les cigares"

arretez zallez me filer envie de postulez pour bosser a la sncf

Alphonce Piehoplanchet a écrit :   Pose ta candidature, on ne sait jamais

Y a t-il un âge limite pour candidater ?

Au fait mon père est en pleine crise de la 50ène, il arrête pas d'aller au Luxembourg acheter des trains Märklin... un vrai gosse
Finalement ça doit être de famille ! Alors je serais conducteur de trains.

 
Pour la conduite, c'est 30 ans + 1 an supplémentaire par enfant.
Pour les autres corps de métier, je ne sais pas...

LuNe a écrit :   arretez zallez me filer envie de postulez pour bosser a la sncf

Allez, viens c'est cool la sneuceufeu

beckett3 a écrit :   Allez, viens c'est cool la sneuceufeu

 
oui enfin deja je voudrai voir si je peut pas bosser a l'education nationale

LuNe a écrit :   arretez zallez me filer envie de postulez pour bosser a la sncf

 
pourquoi pas ??? c'est très passionnant comme boulot, et beaucoup de femme travaillent chez nous, et même à la conduite.

30 ans pour tous les corps de metiers, sauf les bac +2 a +6 la je sais pas, c'est sur dossier

 
Merci, maitre

et niveau salaire... ça donne quoi grosso modo ?

Alphonce Piehoplanchet a écrit :   Allez une petite photo, il n'y en a pas eu depuis un petit moment... Les nouveaux autorails X73500 "les cigares"

 
joli
C'est une une locomotive ?

Vous avez été à l'expo sur les champs élysées en juin ?

 
En formation = dans les 8500 à 9500 Frs
Nommé = tu débutes à 12000 à 13000 Frs et en fin de carrière au TGV, tu peux faire jusqu'à 25000 Frs (sur Eurostar)

 
Non c'est un autorail. Il est équipé de deux moteurs diesel MAN
Pour l'expo des champs, je n'ai malheureusement pas eu le temps d'y aller.