Coucou !
 
Je possède une 1.6 90ch. La zone rouge du compte-tours commence a 6250tr/min. Cette indication est-elle vraiment fiable ? En effet,  en general les specs donnent "90ch a 5600tr/min", alors j'ose pas depasser les 5000, de peur de causer une crise cardiaque a ma chtite 206 ;-)
 
Merci d'avance
 

Les moteurs modernes sont tous dotés de coupures électroniques qui t'empêchent de faire du sur-régime, donc tu peux monter dans les tours, la voiture n'en souffrira pas.
 
Sur ma Hdi, la zr est à 5000, mais le moteur régule (en douceur) à 4800... alors tu vois, pas la peine de s'en faire

Ah ? Ok ok... Je pensais que mon compte-tours etait optimiste. Je me suis dit ca quand j'ai vu que dans les clio 2 il n'y a meme pas de zone rouge au compte tours (la 1.9d est graduee jusqu'a presque 7000...)

pas de pb, tu peux monter jusqu'en zone rouge. le rupteur t'empechera d'aller trop haut...

sur la 110 ch je régule à 6600 tr/min

lol
moi j'ai meme pas de compte tour

Pareil, la rupteur m'a rappelé à l'ordre à 6500-6600 trs.

Pas trop jouer n'ont plus avec le rupteur, parce que doit refaire les compression sur ma 1.6 90ch g perdu plus de 500 tr en régime max en 5eme

Et tu penses que c'est parce que tu monter trop haut en regime ?
 
Sinon, rupter le moteur, c'est mauvais pour le catalyseur (combustion imparfaite)
Mais avec le 1.6 16v, ca monte tellement facile au rupteur, qu'il faut faire gaffe en 2 et 3.

C ce qu'on m'as dit, à vérifier...
Mais c vrai que ça monte vite au rupteur en 2 et 3 des que tu veux doublé ou  en sorti de payage d'autoroute

c chelou pace que moi sur la s16 le rupteur est a 6500trs/mins !! 6600 sur le 1.6 16V ca me fé mal !!

Sur ma sax 16v, 7250tr/Mn le rupteur........ca te fé mal

ben non puisque tu as 17 ans. donc tu n'as pas de voiture !
(et là, j'ai plus mal du tout )

 OUI OUI !! :-) :-)
Bien vu..

Même moteur que la sax sur 206; même dégonflé, rien ne peut l'arrêter à monter sauf le rupteur à 6600 tr/min (régime de puiss sur la sax, whaouu!)
 
ceci dit tant mieux pour la longévité.

Hello !
 
Sur mon ancienne Bravo HGT155,
 
zone rouge à 7000 tr mais rupteur à 6800 tr... dommage !
 
A+
Fil

sur ma sax' le rupteur est à 7250tr/min et j'ai pas 17ans et j'ai pas mal
Moi ça m'aurait plut de conduire une saxo en conduite accompagnée ...

Momo > ?? Elle a combien de km pour que tu lui refasses les compressions ? Comment ca se sent qu'il faut les refaire, et keske ca apporte ?

bonsoir,
sur 206 essence la zone rouge debute a 6250tr/min mais le limiteur de regime est placé vers 6500 donc dans la zone rouge. si on envoie à vide l'aiguille longtemps dans la zone rouge mais avant d'attendre le limiteur (vers 6400tr/min), le moteur est en danger ou pas?

 
 
C'est même pas suffisant tellement qu'il a du aller le chercher loin celui-la

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Le topic de mon ex 206
 Meg coupé 16v & RX-8 performance pack pour le weekend  
MRS Orange sanguine à vendre 85k km garantie 07/09 14500€ à deb

7 ans !!! Ah ouais joli là... respect

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Topic de la 206 D.C Box : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 382884.htm
 
Membre de la BAd's
Membre de la BAB

 
... merci  

Salut ! Ben, c'est pas trop trop bon si t'y reste longtemps, non... Affollement des soupapes, touSSa
 
Evite quand même ! Mieux vaut le faire en roulant !

De toute façon avec la modération actuelle, si il crée un nouveau topic, il est locké, et si il déterre, il est locké aussi
 
Y'a que moi qui trouve ça pas normal ?

C'est un nouveau concept, "Ze Modo Bourinage".
Ah il est loin le temps ou les modos faisaient des tutos vidéos et mumuse dans l'herbe

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... 206 RPS ...

7 ans !!!
 
 
Nom de dieu c'est violent ça

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La bankizz
Team Nord Est
"Tant que ça frotte pas, c'est pas assez bas"

 
     
Si tu crée un topic on te dis, il est déjà crée...
Si tu détérre on te dis, ha gnagna détérrage  
Bref c'est lock, presque à coup sûr, si il n'est pas supprimé carrement! (vive l'expression libre   )
 
Sinon comme déjà dit évite de taper le rupteur à vide
En charge oui, de temps en temps si tu veux...
 
Si tu prends une 206 WRC rupteur à 9600 t/min, le moteur est entierrement révisé et démonté à 1000 km !   (chiffres approximatifs )
 
Donc pour éviter ce qu'il y a ci dessous, évite le rupteur:

ça, c'est un beau trou

 
ok mais est-ce que le fait de rupter tous les jours succintement (2 secondes de vinvinvinvinvin) c'est vraiment fatal au moteur? ou est-ce qu'il faut vraiment forcer pour qu'il lache?

pas d'idées?

TU vas pas nous remonter tous les topics pour savoir si, quand tu fais le kéké sur le parking du norauto à faire des rupteurs tu vas niker ta bouze

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo