Reprise du message précédent :
Bonjour,
j'aurais aimé savoir si je dois changer l'optique complètement ou pas suite à ce qui s'est passé : lorsque j'ai essayé de changer l'ampoule, en enlevant le cache en caoutchouc, tout est venu d'un coup : ampoule, clip métallique et caoutchouc. N'ayant pas compris sur le coup, j'ai continué dans ma démarche, et au moment de remettre le tout je me rends compte que les petits trous dans lesquels se logent les attaches du clip métallique sont pétés...
Du coup, impossible d'avoir l'ampoule bien calée dans son logement ce qui fait qu'elle n'est plus correctement alignée par rapport à l'autre phare
 
A votre avis, peut-on changer une partie de l'optique ou l'ensemble ?
 
N'hésitez pas à me relancer si ce n'est pas clair... ;-)

Bonjour a tous!!!
(Mal?)heureux propriétaire d'une 206 Hdi 90 de 2005 hier je me suis dit "allez jme lance je claque des blue vision sur la Gizmobil 3e du nom" et la tout heureux je rentre chez moi avec les 6 ampoules necessaire, je me fume ma tite clope, j'ouvre le capot et je commence a regarder ce qui se passe la dedans...le cache en plastique vient tout seul je me dit "fingers in the nose dans 5 minutes j'ai fini" j'attaque le feux de croisement le feux de route tout va pour le mieux (bon d'accord je m'esquinte les mains comme pas permis...) je veux faire la veilleuse et la patatra!!! po moyen de la sortir... après un bon 30 minutes a tenter dans tout les sens et 10 autres bonnes minutes a regarder la voiture comme un autiste je me dit "regarde sur internet!!! je tombe ici ou je vois qu'il faut faire un quart de tour je redescend je tente toujours rien....après un bon 30 minutes de tentatives en tout genre je me stop et je passe de l'autre cote les trois ampoules sont changées en 15 minutes et limite je perd mes mains tellement y'a pas de place lol
je repasse cote chauffuer et la toujours rien apres le quart de tour l'ampoule veut pas sortir y'a un peu de jeu mais elle veut pas cette g****
j'ai donc refermé le capot avant de mettre des coups de lattes dans la voiture lol
si quelqu'un a une idée svp!! (et si jamais l'idée est de tomber l'optique un tuto pour le faire parce que ca a l'air coton a faire lol)

UP!!

Salut !
 
Normalement ça sort bien, y'a un truc qui te gêne devant le conecteur ?

 
C'est quand même le genre de post qui me fait bien marrer mais surtout bien peur avant de changer mes ampoules de feu avants....
 
Certes, c'est pas la joie de changer çà sur une 206 (Mais mieux qu'un MODUS, faut faire tomber le par choc!) mais je suis infomaticien et très loins dêtre mécano et j'ai mis 25 minutes pour changer mes 2 ampoules.
Le tout c'est de bien comprendre en fait que ces foutus pièces qui bloquent l'ampoule, faut juste le faire pivoter sur son axe pour enlever les ampoules puis remettre la neuve.EN fait c'est super simple mais chiant (Prévoyez une balladeuse!) car l'accès est difficile, surtout sur le feu droit mais très loin de l'alarmant post plus haut, faut quand même pas dramatiser pour aussi peu et encore moins critiquer quelque chose qui très loin criticable même si on peu faire nettement mieux, c'est sûr, mais c'est faisable en 25 minutes chrono sans se presser et non 1 semaine...  

 
M'enfin....

Le mieux c'est sur les mini, tu leves le capot et le phare est carrement dessus, il faut juste retirer le cache et mettre la nouvelle, ca doit prendre facilement 3mn montre en main

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Mon topic http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386328.htm

Arf, c'est drole que tu dises çà, je reviens des threads sur les Mini ou les gars montrent leurs joujoux...Elles sont superbe ces caisses.
Eux, ils ont compris au moins pour les feux!Sauf le price

bonjour
je viens de changer l'ampoule de code sur ma 206  1.4l HDI mod 2006 cote chauffeur  
 
ca m'a pris 10 minutes maxi      
   
prendre un tournevis pour appuyer sur le clip plastique noir en haut du cache puis  sortir le cache  tranquillement enlever la cosse avec les fils declipser la petite agraphe et l'ampoule sort  
pour le remontage vous ne pouvez pas vous tromper l'ampoule rentre comme il faut que dans un sens vous verrez
pour le remontage faire la meme chose a l'envers