une surpression dans le circuit de retour du carburant qui peu entrainer un éclatement de la membrane en caoutchouc située sur la poire d'amorçage,puis une fuite immédiate du gazole et un arret du moteur.la pompe d'injection,responsable de ce caprice de la pression,est modifiée depuis juin 2002.
ma voiture est 'avant cette date,et j'ai pas ce probleme mais cela me fait peur.
qui connait ce probleme et quelle remède?.