Reprise du message précédent :
Un rossignol très facile à éliminer... petits cailloux dans les rainures des pneus...
Mais ce rossignol n'est propre à la 206...

scaryfan a écrit :   Un rossignol très facile à éliminer... petits cailloux dans les rainures des pneus... Mais ce rossignol n'est propre à la 206...

 
Scaryfan t'as rien suivi

Gwen44 a écrit :   oui mais en theorie ca ferai meme pas clic quand il roulerai droit , par contre le clac clac clac quand il tourne le volant la d accord   Mais a mon avis il l aurai dit si ca fesait clac !

 
je peux te garantir que si. ton cardan n'est jamais doir, il est legerement incliné. donc meme en position "ligne droite" tu entends le cliquetis.
 
et pis c'est crétin de dire, "elle a 5 mios je veux pas y penser" parce que :
1 - un souflet de cardan il suffit d'un caillou qui rebondit au mauvais endroit pour le percer...
2 - n'oublies pas que tu as acheté une pijot...

 
Il ne t'aura bien sûr pas échappé que c'était une boutade.

Gwen44 a écrit :

 
Gni ?

Gwen44 a écrit :

koi encore un truc que tu ne coprends pas!
 
 
 
je rigole bien sur!!

J'ai presque le même bruit !!!
Il me semble que ça vient de la roue avant droite, et le bruit (un espèce de claquement métallique) ne s'entend que quand je passe sur un revêtement dégradé, pas sur du beau bitume bien plat.
Pas de clac-clac de cardan pour moi (vu la tronche de mon parking, ça, je l'aurai entendu tout de suite...).

Bon alors pour ma part (le meme probleme) : clic clic des que y'a un mur pour faire écho, c un ressort du tambour arrière qui s'était barré et la garniture frottait contre le tambour. Bonjour l'odeur, le bruit et bien sur la perte de puissance. Enfin, c'est réparé, je vais enfin pour me taper des perf dignes d'une 1l4

Moi aussi j'ai le meme probleme de clic . Mais en plus comme je suis tres chanceux quand je freine a environ 110 120 ou plus mon volant vibre mais bien correct impossible de le tenir surtout si je freine fort. donc voila je pense donc que mes disque son voilé mais il est possible que ca ne vienne pas de ca. j'ai posé ma voiture au garage peugeot ce matin donc on va voir je vous tien au courant .

Fenêtre ouverte il y a aussi les rétros qui font un petit glin glin ...

Dingue moi aussi g ca, enfin moi, je dirais plutôt que c une éspèce de bruit de chaine qu'on traine par terre, et ca le fait aussi uniquement sur un revetement naze, ou sur des pavés.
on m'avait dit que ctles tringleries desserées. Ca pourrait êtreun soufflet de cardan pt? Ouun ressort de tambour arriere?
Sinon, g aussi mon super pb de pompe de direction la:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet104928.htm
Si quelqu'un sait

ça me le faisait a petite vitesse (certainement comme toi)
 
c'etait les clavettes qui maintiennent le cache sur la vis derriere le cache des jantes.
a chaque demi-tour de rou, elle bouge a petite vitesse.
 
demonte une des jantes avant et regarde si il y a du jeu, moi j'ai mis du silicone pour fixer tout ça ! et depuis plus de bruit

j'avais posté : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet78253.htm

Ah ok,je v voir ca aussi. ca serait pas mal que ce ne soit que ca
Sinon comment tu fais des smilleys? ya une liste?
 
Aussi, si t'arrivais à me conseiller pour mon histoire de pompe de direction ca serait parfait (quoi j'en demande beaucoups lol)

Oh le vieux topic
Pour info le bruit a disparu de lui même et ça l'a jamais refait...
Donc le mystère subsiste

Ah wi tiens, je n'avais pas faitattention, en fait g cliqué sur le lien de la faq 206 en haut

J'ai eu le même problème aussi sur ma 206. Ca ne le fait qu'à faible allure, pour moi on dirait un bruit de papier qui frotte quelque part, sauf que je n'avais aucun papier qui collait sur la bande de roulement. Ca ne s'entendait que vers 20-30 km/h, après le bruit disparait (étouffé par le bruit de moteur ?)
 
Et je crois que j'en ai trouvé la cause : dans le rebord intérieur de chaque jante (j'ai des bohemes), il y a une étiquette collée avec une sorte de numéro de série, cette étiquette commence à se décoller et c'est ce bout de papier en l'air qui vient se frotter contre l'étrier de frein. En tout cas, depuis que j'ai arraché l'étiquette je n'entends plus rien

Bonjour a tous,
 
j'ai la solution de votre bruit suspect, pour l'avoir determiné et exterminé!
Il s'agit d'un petit bruit metallique que l'on entend sur revetement degradé, genre une chaine qui tappe dans les roues? Ok. Voila, il y a une petite coupelle metallique qui protege le silent bloc du bras de direction contre la chaleur degagée par le disque au freinage. Cette piece est maintenue par le caoutchouc et a la longue ce dernier prend du jeu. Du coup la piece se met en branle et tapote sur le bras. Moi j'ai arrive apres avoir change mes disque de freins et j'ai pu determiner rapidement ce que c'etait sur le pont du garagiste. Un peu de rubson ou mastic et ca ne bouge plus!

scaryfan a écrit :   Un rossignol très facile à éliminer... petits cailloux dans les rainures des pneus... Mais ce rossignol n'est propre à la 206...

 
 faut lire les posts avant...
 
moi je pense qu'elle est maraboutée ta 206..

Alors, un petit tour sur la FAQ, et badaboum je tombe sur mes soucis du moment !
 
Dès que j'ouvre les vitres, ça fait clic et sa s'accentue avec la vitesse...  J'ai levé la bagnole et fait tourner la roue à la main et à un moment "clic» Sur les 2 roues avant dites donc !!
 
 
Quelqu’un d'autre à réussi a réparer ce clic comme Zorro?

Bizarre

Moi j'ai eu le même bruit à la roue avant droite, un garagiste qui a une s16 l'a eu à la roue avant gauche.
Verdict, jeu dans une bielette.

Je passerais voir mon petit mécano demain pour lui demander

Pas besoin du mécano, en changeant mes disque j'ai localisé le problème, C'est au niveau du centre du disque la ou il y a la goupille et le cache écrou de la transmission. Il faut se débrouiller a la bloquer (la goupille).

 
Problème résolu pour moi.

C'est ce que j'avais eu également
 

mfredom a écrit :   ça me le faisait a petite vitesse (certainement comme toi)   c'etait les clavettes qui maintiennent le cache sur la vis derriere le cache des jantes. a chaque demi-tour de rou, elle bouge a petite vitesse.   demonte une des jantes avant et regarde si il y a du jeu, moi j'ai mis du silicone pour fixer tout ça ! et depuis plus de bruit

 
Mais je ne suis pas mécano, j'avais pas utilisé les memes termes

Merci de l'info;le caillou mystère a été trouvé.
Question bête: si la goupille se barre il se passe quoi?

Ton cardan se barre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Nan je déconne c'est pas grave mais il vaut mieux qu'elle y soit ca c'est certain.

Salut gromano206
 Il faut les remettre car une fois les soufflets des rotules hs tu devras changer les triangles complets, pas de détails pour ces pieces!!!!

Les soufflets (ou silent bloc) de rotule de triangle dont on parle se vendent au détail, par contre si la rotule a pris, c'est le triangle entier qu'il faut changer.