Reprise du message précédent :
Finalement t'as réussi c'est cool
Sinon c'est quoi les symptômes qui t'ont fait dire que ton roulement était mort ? Des claquements ? Parce que le mien me fait des clac-clac de temps en temps je me demande si c'est pas ce genre de truc le soucis.

Moi elle a 260.000KM mdr alors pour moi les symptomes c'était:
 
- claquement
- énorme grincement/couinement
- roue de travers (elle touché la joue d'aile)

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Guillaume

Pour qu'on rigole un peu, voici la gueule de mes roulements et joints (260.000km)
 

 
 
       

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Guillaume

Ah ouais quand même
Ca vallait le coup de changer

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Xs 1,6L 16v // X-Line 1.4
Team Nord Est

Et il ressembler a quoi ton axe?
 
Comme je t'es dit, si il était dans le même état que moi et que tu as remis des roulements neuf dessus dans 10000 kms tu est bon pour recommencer.  

il était marqué... mais néttement moins que toi un coup de brosse à ferraille et c'est repartie lol à 260.000 si je fais 10.000 de plus je serais content MDR

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Guillaume

barre anti devers ou barre stabe c'est a l'avant
 
a l'arriere barre de torsion jouant le role des ressorts et donc la hauteur de caisse, on decrante on joue sur la hauteur mais pas sur la durete, pour ca faut passer en diametre supperieur
 
l'essieu lui ne bouge en AUCUN cas (la 206 n'est pas un 4x4 a pont mobile)

 
 
+1
 
BIEN DIT  

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Guillaume

SALUT  
 
Ca peut servir, je copie/colle le message que j'ai envoyé à un Peugeoiste en détresse lOl  
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Salut black_xs   ,
 
 
 
C'est finalement relativement simple.
Moi j'ai fais ca tout seul.
 
 
Procédure:
 
- Tu commence par oter les roues, tu ôter les tambours pour déposer les flasques (ca t'évitera de purger les freins)
- Tu dépose les deux amortos
- Tu dégraf les flexibles de freins et cables de freins à mains
- Tu dévisse les 4 vis (c'est du 6 pans, mais une douille de 13 fait très bien l'affaire) qui maintiennent l'essieu (attention conseil: place un crick hydrolique bien centré sous l'essieu ca t'évitera de le tomber et tu pourras le sortir plus alaise
 
- Une fois l'essieu déposer, tu dévisse les deux vis de 13 qui maintiennent les barres anti-rouillie
- ATTENTION /!\: prend bien soint avec un burin et une massette de faire tous les repères pour ne pas, à la remonte, décranter, sinon tu vas te faire chier à retrouver le bon réglage /!\
 
- Les barres anti rouler étant super grippés, achète si tu n'as pas, une lampe à souder (petit chalumo) t'en n'as pour 10€ gaz compris
- Chauffe bien pendant 10 bonnes minutes et la, burin, massette et tu extrais trenquillement, si ca a du mal à venir, créé des vibrations en tappant pas très fort sur les barres
- Une fois les barres anti rouli déposées (je met au pluriel mais si tu n'as qu'un coté, inutile de déposer les deux )
- Tu  mets deux trois coups de massette sur le bras (côté intérieur) le bras va sortir (au besoin je peux te fournir un schéma pour la rémonte des roulements pour l'ordre)
- Paf , le bras est sortie , tu vas bien entendu voir la gueule de tout roulement, et là, tu vas bien rire
 
- Enlève tout les restes de roulement cassé, moi j'ai poncé le bras et les orifices avec une brosse à fer, essuite j'ai dégraissé/décrassé
- Une fois tout propre, tu bombarde le bras de graisse     (graisse qui ne craint pas l'eau c'est très important c'est de la graisse couleur verte spéciale roulements)
- Tu enquille tes deux roulements dans le bras (munis toi d'une bonne massette avec un bout de planche si t'as pas de presse ca fait très bien l'affaire!) puis ton joint en dernier
- Une fois les deux roulements enquillés, ben tu remonte tout.....!  
  Attention en tapant de pas effacer tes repères, le crantage se compte au crant prêt!!!  
 
- Moi pour finir ca bien, j'ai acheté de la pattes à joint et jointer toutes les entrées d'eau possible ! (saloperie d'humidité )
 
 
 
Voilà voilà! J'ai remonté l'essieu, et je vais dans les jours qui arrivent placer mes graisseurs.
 
Au total, ca m'a couté: 47,00 EUROS TTC avec les graisseurs ! (sachant que j'ai 40% de remise là ou je me fournis).
 
 
Au besoin, si t'as pas compris quelque chose => contacte moi.
 
Tchao Tchao!

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Guillaume