Bonjour tout le monde
 
Alors je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous à déjà vu un tuto sur le montage d'un turbocompresseur sur une 206 d'origine athmo?
 
Cette pratique étant assez répandue avec les honda civic, j'ai cherché sur le net et j'ai vu qu'il existait aussi quelques kits pour 206
 
Merci à vous

Oui
8000€ pour un travail propre
Cdlt

Pourquoi vouloir un turbo    
Un compresseur ca marche pas mal aussi

---------------
on reste à 2 pour l'instant  
honda CBF 1000 ABS A Vendre
Bmw E46 330D

 
 
Pour réalisé ce type de montage il aurait être mécano et très bon bricoleur pour s'en sortir pour pas cher    
 
Sinon a 8000€ le jeu en vaut pas la chandelle

---------------
206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Faut voir + pour un compresseur, même si le gain de ch est moindre qu'avec un turbo, ça marche bien en bas des tours, donc ça peut le faire
C'est moins cher et + fiable je pense

---------------

La base la plus courante sur une 206 turbo c'est le 1.6 16v

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

vu le prix vaut mieux changer de caisse. Après pour passer la puissance au sol c'est chaud et qu'en ligne droite.

Oué enfin quand tu vois les 1.6 16s qui tourne sur youtube 1.6T
Sa pousse ultra violant ...

 
oui mais c'est des show car run, si quelqu'un a la meme chose sur circuit je curieux de voir ce que ça donne  
 

 
En plus la 206 (en tous cas la mienne) et tres creux en bas, ça peut le faire    
tu as des photo ou video d'une 206 kompressor ???

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

www.dpengineering.nl
 
http://www.youtube.com/watch?gl=BR [...] wR4toJkjJ8
 
http://www.youtube.com/watch?gl=BR [...] HL9FExl3ZI
 
Sinon tu montes un t16 de bx  

ça je connait deja, j'ai deja vu pas mal de video sur 206 t16, moi j'aimerai bien voir une 206 kompressor

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Il ne me semble pas que ca coute si cher que ca
 
J'ai cru voir des Kit turbo pour moins que ca
 
genre chez UMS non ?
 
 
enfin, ca fait chéro pour faire joujoux sur circuit...  Ah oui, c'est interdit et suicidaire sur route ouverte

---------------
Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Le kit turbo seul coute pas si cher
Mais tout ce qu'il faut modifier autour et le coup de patte pour modifier tout ça

Tout dépend de la fiabilité que tu veux donner à ton montage  
 
Sinon, un turbo c'est tout con il faut le turbo, le collecteur un peu de durites d'air et basta

---------------
Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

200€ le collecteur
http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-TURB [...] 5ad444fb04

Merci de vos réponses...  
En effet je suis très bricoleur ^^
Et le but c'est bien de faire sa par moi-même!
Je suis passé par la mécanique moto: mécaboite essentiellement et un peu de Honda CR et KX-F actuellement (préparation moteur et tout sa... Ce qui ma permis de me payer ma 206 par exemple)
 
Merci pour tes liens, et non le turbo m'intéresse bien plus qu'un compresseur .
La mécanique sa me gène pas, mais la c'est plus tous ce qui va toucher l'injection et la cartographie de celle-ci que je connais que rapidement, l'éléctronique quoi    
Je vais m'y pencher et on verra dans quelques temps, déja dès que je peut on ouvre le bloc et on sert le dremel et la feuille à calcul ^^  
 
Puis pour cette prépa faut que je trouve un autre bloc dans le type 2litrons pour 16 soupapes
 
Merci de vos avis

 
Tu sais les modifications de beaucoup sur le forum sont interdites sur la voie publique et pourtant c'est la qu'ils roulent ^^
Comme les cyclomoteurs censé être bridé et rouler à 45KM/H...
Alors que rien que pour ma part la cylindré avait doublé de volume

Les 206 turbo fleurissent sur youtube... S16, RC, et mêmeTU 1.6 16V ou 1.4...
 
Après, avec la boîte d'origine sans autobloquant, ça doit cirer vite et surtout mal motricer dans les courbes...
 
Je crois savoir que le TU accepte plus les mauvais traitements que les EW
 
Sinon, prends un HDI

A long terme j'envisage de greffer un turbo à la RC. Sans doute chez UMS. Imaginez le buit du madac avec le sifflement du turbo...

Voilà ici le parcours d'une 206 S16 transformée en 2.0T...
 
Une épopée sympathique !
 

 
Edit :  

 

---------------
206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

malheureusement elle n'as jamais vraiment ete fini, ce qui prouve la difficulté du projet  

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

 
Elle a roulé un peu quand même. Mais comme tu dis, c'est un projet extrémement délicat.

---------------
206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

 
oui j'avais un peu suivis le projet a l'epoque, et les video qui accompagnait  

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Sur les photos on voit que la batterie n'est plus dans son emplacement d'origine.Y a du travail c'est sure, c'est pour cela que moi je passerai par un bon préparateur que de m'y aventurer seul.
Faut voir coté fiabilité aussi.  

Ouais enfin, y a une différence entre débrider une miobylette et rouler tous les jours dans une voiture non conforme...
 
A la moindre merde s'il y a du corporel tu paieras toute ta vie...
 
 
Enfin, moi ce que j'en dis...

---------------
Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Il faut se tourner vers une 106 XSI ou même S16 dans ce cas...
 

---------------
Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

voila j'ai enfin trouvé un compresseur sur 206
 
http://www.clemens-motorsport.de/206_cm_kompressor.htm

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous