Bonjour,
 
 
Je possède une 206 XT premium 1.4 8s (essence) de 1999..
Le soucis est qu'en la faisant passer à la révision la semaine dernière elle a eu un taux de CO au ralenti accéléré de 1.03 !!!
(Je précise que c'est moi qui lui ai demandé de la faire passer au banc antipollution)
 
Le garagiste m'a dit que c'était probablement le catalyseur et la sonde lambda qui était a changer...
 
Ma question : comment atteindre la sonde lambda sur ce moteur (si vous avez des liens, photos, merci d'avance) et la nettoyer ?
 
 
Merci d'avance !

C'est le catalyseur qui est mort.
 
La sonde lambda sert juste à te dire si tu pollues donc pas d'effet sur l'essence injecté.

Arf..
 
Le technicien m'a dit exactement l'inverse (en fait je lui avait demandé de la controler vu qu elle consommait bcp (9-10l/100 environ), il m a dit que la sonde influait sur l'injection notamment sur la surconsommation)
 
Elle ne passe au Ct que dans 2 ans donc a la limite le catalyseur pollution tout ca je m'en fous je voudrais surtout eviter qu'elle picole trop...

 
Et qu'elle pollue beaucoup plus que la normal, tu t'en balances aussi...
 

---------------
206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

J'ai pas besoin de moralisateur merci
Je cherche juste un moyen d'améliorer son "score" avant de casquer

 
Je ne pense pas qu'il y ait une solution... Si tu cata est mort, tu pollues carrément plus et tu sur-consommes.
 
Pour ce qui est de la morale, je donne mon avis que tu sois content ou non. Perso, je trouve çà malheureux de lire "catalyseur pollution tout ca je m'en fous"...
 

---------------
206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

 
+1, et puis de toute façon que tu le fasse tout de suite ou dans deux ans... ça ne va pas aller en s'améliorant, tu va consommer beaucoup plus que la normal, le gain d'argent tu le dépensera à la pompe.

---------------
Ma 206 1.4i XR "bleu de chine"
 
Ma chérie je t'aime trés fort

La sonde Lambada HS fait consommer plus, pas d'autre choix que de la changer là