Reprise du message précédent :
Bienvenu a toi ami savoyard ...
Tu es d'ou ?
Moi je suis sur st gervais les bains dans le 74

Je suis de Chambéry... mais là je bosse à Grenoble donc je suis plutôt Grenoblois... en tout cas pour l'année...
 
Qui c'est qui veut pourrir mon topic naméhoo xD
 
Edit : tiens on est page 2 ^^
Edit 2 : Mes feux à led arrière avait un peu de buée hier matin (à 0°) je sais pas si c'est normal ou pas et si sa pose un problème... Ce matin à 5° ils n'avaient rien...

Voici mon problème avec l'installation des feux angel eyes à l'avant.
(au passage... j'ai eu un soucis d'internet donc désolé d'avoir mit du temps à poster)
 
Voici des photos :

 

Voici une image qui explique bien le problème
 
Pour commencer en bleu la cosse est correcte (je l'ai même testé, elle correspond aux faux de route et aux feux de croisement)
BLEU OK
En rouge, cela correspond au clignotant : il me suffit de prendre le clignotant de l'ancien phare.
ROUGE OK
En vert, le cable correspond au feux de position : un fil noir et un fil blanc (je les branche sur les feux de positions mais où ?)
VERT : problème de branchement
Et enfin en violet, ça semble correspondre au feux de position (la petite led)
VIOLET : Dois-je remettre l'ampoule des ancien phare ?
 
Pour la suite, voici d'autre photos :
 

 
Je dispose de ce câble à ma disposition avec ces cosses au bout :
 


 
Je ne sais pas a quoi cela sert en sachant que j'ai ce truc pour chaque phare (vive l'absence de notice)
Pourriez vous éclairer ma lanterne ?
 
Voilà sinon ma petite lulu se porte bien, je me suis renseigné pour le glastint je devrais en avoir pour moins de 500€
A+

 
Salut, arretez moi si je me trompe, mais si tu met l'ampoule de position des anciens phares, elle ne fonctionnera pas car tes veilleuses maintenant ce sont les double ring ...

 
Pas tout à fait en réalité  
Il a toujours les veilleuses normales "normalement", mais en plus il a 1 ou 2 rings par phare (moi j'avais mis un domino pour chaque pour qu'ils soient tous reliés et basta)  
Mais je dois dire que c'est un peu le bordel tes fils partout là
 
Edit:
 
A y regarder de plus prêt c'est simple en fait, tu mets tes veilleuses d'origine dans l'emplacement VIOLET, tes clignotants d'origine dans l'emplacement ROUGE et les 2 fils noir et blanc, il faut que tu les relies à tes fils de veilleuses branché sur l'emplacement VIOLET (en coupant et en mettant un domino comme je l'avais fait par exemple). A toi de trouver ou va le blanc et ou va le noir sur les fils de veilleuse  
 
Sinon pour le câble que tu as en plus sur chaque phare, je ne sais pas vraiment ce que c'est, peut-être un faisceau pour H4...

C'est aussi ce que je me demandais après en avoir parlé à un collègue.
Je vais essayer de faire ça.
 
En revanche j'essaye de trouver des gens qui en ont installé pour savoir si ils ont eu des problèmes avec les feux de croisement / route.
En effet lorsque je passe de l'un à l'autre les feux de croisement laisse place au feux de route (alors qu'ils sont censé s'allumer ensemble)
Peut-être y a t-il un réglage. J'avais déjà vu ce problème sur un autre forum mais je ne sais plus où.
 
Merci de vos renseignements !

Salut pas si facile a demonter que ca des phares hein    
 
Moi je l'est fait hier, je pensais que ce serai aussi simple que les feux arrieres mais pas teelement, j'ai tout les clips blanc sur les extrémité de la calandre qui ont péter par contre les pieces noires sur la parties superieur de la calandre sont plutot simple à enlever il suffit de relever la tige centrale et apres normalement la piece sort toute seule.
 
Comme tu le disais l'ampoule des feux de position ne fonctionne plus car remplacer par les 2 rings je me suis poser des questions aussi au début sinon pour le reste ta une ampoule h7 pour les feux de croisement qui est deja montée et une autre ampoule pour les feux de route deja monté aussi. Comme tu le dis quand tu allume les feux de route du doit avoir l'autre ampoule des feux de croisement allumé aussi, niveau réglage ya normalement rien à faire vérifie peut etre les branchement moi j'ai eu un probleme avec les cosses, elles s'emboitaient mais au final les 3 petit connecteur dans la cosse c'etais plier donc pas de feux de croisement.  

Ah oui autre probleme que j'ai eu, pendant un moment tout les feux marchait sauf ceux de croisement, j'ai tout redemonter et verifier ensuite je voulais verifier si j'avais pas fait sauter les fusible et finalement en réfléchissant 2s et 3 quart, la voiture était passée en économie d'energie et donc en économie on a les feux de position qui fonctionnne mais impossibilité de passer en feux de croisement.

2ème essaie ce weekend... démontage fais en 3 clique (entre guillemets)
Oui c'est plus simple quand tout est cassé mdr... pour les pignons noir moi ils avaient cédé avec le froid...
 
Bref aucun problème jusqu'à la connexion des feux de positions... brancher les 2 câbles... sur la prise euh... enfin c'est chaud il faut décosser puis souder puis recosser je suppose mais sans soudeur c'est pas pratique ^^
De plus j'ai un petit emmerdement... l'embouchure au niveau des feux de positions sur les nouveaux feux est en forme de cône... Du coup la prise qui se branche sur l'ampoule ne passe pas car le cone est trop fin au bout...