Salut tout le monde !
 
Je me lance dans la création d'un tuto qui a pour but d'expliquer comment monter un système d'attelage sur nos très chères 206.
 
J'ai essayé de prendre le plus de photo possible mais il ce peut que j'en ai oublié...  
 
Le montage est assez facile à réaliser.
 
Les deux fabriquant principaux sont Bosal et Brink. Peugeot en fournit également mais je ne connais pas leur tarif ni leur référence.
 
 
Donc, pour les caractéristiques générales :  
 
 
 - Kit Bosal Ref : DUO035281  ( attelage + faisceau (Valéo) )   Pour 206 de 04/2003 à de nos jours [ Prix 165€ ]
 
 - Kit Bosal Ref : DUO030111  ( attelage + faisceau (Valéo) )   Pour 206 de 01/1998 A 03/2003 [ Prix 170 € ]
 
    (Prix moyen constaté sur internet)
 

 

 
- Ces kits peuvent tracter 1000 Kg et supporter 50 kg en verticale. (sur la boule d'attelage)
 
 - compter 2h30 de montage en prenant son temps.
 
 - Prévoir d'être au moins deux à un moment !
 
  Lien pour les notices en français et les numéros références du constructeur-> http://www.catalogue.bosal.com/pag [...] 06&body=03  
 
 
Les Outils :  
 

 

 
 - Crique hydraulique ou un pont élévateur pour soulever la voiture
 
 - Des Chandelles
 
 - 1 clé à cliquet et des douilles de 17 et 19
 
 - 1 clé plate de 19
 
 - 1 Cutter
 
 - Du Chatterton
 
 - Tournevis plat
 
 - Des clés torx pour démonter le par-choc et 1 douille de 10
 
 - Des serre-fils
 
1er étape - Démonter le Par-choc arrière :
 

 
Comme illustré au dessus, il faut commencer par dévisser les deux boulons qui se situe derrière les gardes boue des roues arrière.
 
Puis on enlève les deux boulons (douille de 10) qui tiennent les pâtes de fixation du bas du pare-choc et on termine par les trois grosses visses
 
torx au niveau de la gâche de fermeture du coffre. Il ne reste plus qu'a prendre le bas du pare-choc avec les deux mains, le tirer vers soi
 
tout en le relevant vers le haut.
 
2ème étape - Sortir et Démonter le panier de la roue de secours :
 
Je passe cette étape car c'est assez simple à faire.
 
3ème étape - Enlever le silenbloc du pot d'échappement :
 

 
Puis faire tenir la ligne du pot d'échappement avec une cale ou une chandelle pour ne pas plier la ligne.
 

 
4ème étape - Placer les écrous Cage M10*30
 

 
Placer les écrous ci-dessus dans les longerons du châssis
 
ce qui donne :
 

 

 

 

 
5eme étape - ( Il faut être deux ! ) Le montage de l'attelage :
 
Pendant que la première personne positionne l'attelage et le maintien à hauteur, l'autre visse de chaque cotés.
 

 

 
Voila une fois fait :
 

 
Pensé à re-fixer le pot d'échappement avant de passer à la suite !
 
6ème étape - Préparation du faisceau électrique :
 
Voici les scannes du schéma de montage du faisceau :
 
 

 

 

 

 
 
Il se compose de 2 Parties :
 
 - La première est le câble qui repique l'alimentation de l'antibrouillard.
 
 -La seconde est le câble du faisceau en générale.
 
 
D'abord, récupérer le connecteur du feux antibrouillard puis y insérer le connecteur fournit qui est vide de fil.
 
Il faut maintenant prendre le premier câble qui est pour l'antibrouillard, y insérer le fils vert en face du fil vert et l'autre forcément en face du 2ème fil.  
 
(La couleur du second fil du connecteur de la voiture peut varier selon les modèles).
 

 
Ensuite, passer le faisceau général dans le passage de câble de l'antibrouillard qui se situe dans le coffre (juste en dessous de la gâche de coffre).
 

 
ce qui vous donne ceci :
 

 
"Le 3ème fil qui pend sur la photo, c'est pour mon radar de recul "
 
Maintenant, il reste plus que brancher les connecteurs sur chaque feux arrières.
 
Le fil jaune/vert est la masse générale du faisceau, il va coter arrière gauche au niveau de la lumière de coffre. Il faut le câblé sur une visse qui est sur le châssis.
 

 
Ensuite, il faut assuré l'étanchéité du faisceau général. Pour sa, j'ai passé le faisceau dans la gaine du petit faisceau de l'antibrouillard. (J'ai découpé la  
 
gaine en plusieurs partie pour que sa soit plus facile à passé et j'ai mis une bonne dose de chatterton.)
 

 
Une fois tout sa terminée, il faut câbler le bornier électrique.
 

 

 
Couleur fil       :  N°Borne
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Fil Jaune         :   1
Fil Bleu           :   2
Fil Jaune/vert  :   3
Fil Vert          :    4
Fil Marron       :   5
Fil Rouge        :   6
Fil Noir           :    7
Fil Gris           :    8
 
Ce qui donne ...
 

 
Le tout, monté,gainé et chattertoné :
 

 
7ème étape - La découpe du par-choc :
 
Il faut faire une une petite découpe qui ne se voit pas.
 
Donc on prend comme repère le milieu du feux antibrouillard puis 3cm à gauche et 3cm à droite pour la longueur sur 1,5cm de hauteur.
 
Ce qui donne ceci :
 

 
8ème étape - remontage du pare-choc :
 
Pour le remontage du pare-choc, il faut juste suivre la procédure inverse du démontage.
 
voir l'étape 1
 
Il faut maintenant re-câblé l'antibrouillard à l'aide de la nouvelle fiche.
 

 
9ème étape - Remettre le panier avec sa roue de secours
 
Voila ce que donne le Pare-choc monté et découpé :
 

 
Une fois terminé, voila le résultat :
 

 

 

 

 
Perso, j'ai enlevé la boule pour l'esthétisme... ;-)
 
Voila, j'espère que sa pourra aider des gens.

Un très bon tuto
 
Sympa à lire ça pourra en aider plus d'un je pense

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
Joli boulot ! Chapeau

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Très bon tuto.
 
 
 
Je me permet d'ajouter 2 ou 3 conseils:
 
-Ne pas serrer les vis dès le départ afin de bénéficier d'un jeu, pour effectuer divers ajustements ça peut s'avèrer pratique.
-Toujours respecter le couple de serrage des fixations. Dans le cas présent un serrage bourrin et hop le prisonnier que l'on glisse dans le longeron pète net!
-Vérifier avant la mise en place que chaque filetage qui'il n'est pas endommagé et surtout mettre un coup de taraud. De la peinture bien épaisse voir une bille de soudure et une fois sous l'auto avec un filetage foiré vous êtes dans la merde.
 
 
Voilà promis je me casse!

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

 
Un topic utile en section 206 !
 
Par contre la chandelle sur l'intermédiaire t'as pas !
 

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

 
 
Merci  pour vos commentaires
 
Les conseils et les remarques sont bien entendu les bienvenus.
 
Pour la chandelle sur l'intermédiaire, j'ai bien fais attention    
 
 
 

Déjà que tu es bas, avec une remorque  
 
Tuto bien expliqué

 
J'avais voulu le faire sur mon ancienne 206..... mais on est limiter par le poids avec l'attelage...
 
Par contre, c'est dommage que peugeot n'est pas fait une prise amovible . Comme ca, on planque tout derrière le PC, et ca fait pas ce gros truc sous le pare choc .

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Bien sympa ton tuto.
 
Par contre, vu comment l'arrière est sacrément bas, alors avec un remorque, tu sera constamment en buté

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

 
En fait, j'ai remonté l'arrière. Le décrantage c'est fait facilement. Je ferai une photo tout à l heure.

Voici les photos de ma voiture après le re-décrantage... Je l'ai remonté d'environ 1,5cm. Les barres sont sortis facilement    
 

 

 

Ah oui, bien mieux

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

 
Oui je trouve aussi    
 
C'est un bon compromit.

bonjour, j'ai tapé hier un sanglier avec ma 206, et si celle çi est classé épave j'aimerai récupérer mon attelage, si je suis le tuto a l'envers je devrais pouvoir m'en sortir facilement ? le garage me propose de me le faire mais a 50€ de l'heure ce n'est pas la peine ...
je ne suis pas un pro de la mécanique, mais pourrais disposer au garage des outils dont je pourrais avoir besoin
c'est surtout pour récupérer le faisceau que je pense que j'aurai du mal, l'attelage a été posé par un professionnel
ou pourrais je trouver une liste complète des pièces qu'il faut que je récupére ? a vue d'oeil c'est un Kit Bosal Ref : DUO035281
et j'ai cherché un tuto de démontage mais pas trouvé
 
au passage très bon tuto de montage bien détaillé, j'aime bien ce forum et les explications qu'on y trouve, c'est déjà ici que j'ai trouvé pour monter mon autoradio et mes enceintes de portes