Reprise du message précédent :
Moi je serait plutot d'avis pour reprog le THP, comme ça tu arrive au niveau de la RC, voir peut etre mieu, pour seulement 500€.
Enfin c'est un choix

Reprog or GTFO, n00b

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Bourrin staÿle

Je vois qu'il y a quelques partisans de la reprog
 
Je suis plus partisan de tout d'origine

Putain de sa mère la pute de correcteur
 
Et voilà, on a encore des gros puceaux sur FA

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Bourrin staÿle

 
 
C'est dit tellement poétiquement  

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Je fais un peu remonter ce sujet pour vous raconter une autre sortie circuit sur le circuit de Dijon (ancien circuit de F1).
 
C'est un circuit très valonné un peu dans le meme genre que celui de Spa.
 
Quelques photos pour vous en rendre compte.
 

 

 

 

 

 

 
Vous pouvez ainsi constater que les dégagements autour de la piste sont vraiment vastes et que les possibilités de rattrapage en cas d'erreur sont presque garanties    
 
La piste était assez humide en début de journée ce qui permettait des passages assez sympa dans les virages    
 
Sinon voici une petite photo de l'alimentation en carburant sur le circuit qui va plaire aux fans du diesel  
 
 

 
 
 

Sympa  
 
 
Le prix du litron  
 

Pas de mazoil

 
 
C'est le prix d'etre le seul distributeur à la ronde    
 

 
Sur ce circuit ils n'aiment que le SP, à Spa il y avait une station Total qui distribuait du diesel.
 

Une petite photo sur laquelle je trouve la 207 assez bien équilibrée    
 

jolies les photos du circuit

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207 Griffe 1.6 THP 150
 
So Perfect
 

Ca donne envie!...
Un jour prochain, à "armes égales" j'espère !