Racontez nous en 2 mots ou plus si vous en êtes capable, pourquoi votre choix s'est orienté sur la 207?

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

Le prix  
 
La finition/options par rapport a mon ancienne 206  
 
Passage à l'essence  
 

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

 
 
Le coté Super206 en fait?

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

En gros ouais    
 
Et aussi le seul turbo essence assurable à 20 ans  

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

J'ai été essayé la 207 1.4HDI, je vais partir sur ce modéle là, car elle ressemble bien à la 206 1.4HDI que je posséde depuis 3 ans maintenant  

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En route pour le samedi 16 juillet 2011

Tu dois être maso touwa Elle rame encore plus

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
   j'pense pas, t'a déjà roulé une 1.4HDI, quand t'es à un stop, faut pas vouloir jouer au con parce que tu mets 500m avant que la voiture commence à pulser en 1er alors que la 207, tu montes vite dans les tours enfin plus vite que la 206  

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En route pour le samedi 16 juillet 2011

Y'a comme meme 200/250 kg de plus qu'une 206  
 
 
Après c'est un choix

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

C'est le même bloc
 
Le DV4 a évolué au cours de la vie de la 206 (ton auto de 2002 n'avait pas forcément la dernière évolution)
 
Sauf que la 207 a facilement 150 kg de plus alors la comparaison se fait même pas, c'est un effet placebo si tu crois que ça marche mieux

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
Tu as raison dans un sens. Mais faut dire que c'est elle qui a testé la 207 par rapport à la 206 qu'elle conduit tous les jours donc je pense qu'elle doit bien connaître le comportement de sa 206 par rapport aux autres voitures.

Enfin sa 206 a 240 000 bien tassés hein, donc plus toute jeune
 
Mais impossible qu'une 207 soit plus nerveuse avec la même motorisation Le 1.4 HDi est déjà pas folichon sur 206 mais sur 207 c'est encore pire Conso en légère hausse également vu le poids de la bête

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
J'ai un pote qui a comme voiture de fonction une 207 1.4 HDI.
 
Après peut être aussi le fait que cela soit une société mais je trouve que un petit moteur il envoie pas trop mal il se défend bien quoi.

moi j'ai une 206 s16 de 2003 et ma mere une 207 thp griffe de 2007 et bah la finition intérieur ( car ce sont deux modeles comparable avec cuir) a vraiment beaucoup progressé. Ce sont des voitures très sympa pour leur prix, apres ce sont deux moteurs bien differents!
Je regrette que la 207 soit sous vireuse alors que la 206 c'est quasi impossible de sous virer (j'ai de meilleurs pneu sur la 206) et la 207 c'est dommage qu'elle soit bien alourdi le comportement en conduite très poussé s'en ressent

heu ... tu es sur de ce que tu avance là ? Car la 206 (et en particulier la s16) a une réputation de sous-vireuse, alors que la 207 a une réputation de coller à la route.
 
Perso j'ai une 206 S16 et j'avoue ne jamais l'avoir fait glissé de l'arrière, mais j'avoue aussi que c'est parce que j'ai peur de trop attaquer dans les virages. Mais je suis sur qu'en y allant un peu plus fort le cul partirait sans problèmes.

 
la 206 pas sous-vireuse, tu dois pas jouer souvent avec

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le daubic de la 206
 
R.I.P Pinou

Par contre la 207 est effectivement très bien équilibrée ! C'est surement du à son poids important

Pour ma part, je voulais reprendre un diesel peu kilométré.
 
J'ai regarder un peu toutes les marques, et celle qui était dans mon budget, dans le style ( qui se rapproche de la 206 ), était la 207 !
 
De plus elle est comme la 206 au niveau des possibilités de modifications et ca me plaisait ! Et j'ai pu avoir plus confortable que la 206 sans avoir à mettre le prix comme une allemande : )
 
Et je voulais rester sur du Diesel, car pour moi un vrai essence, c'est sur moto Et ca approche !
 
Voila =)

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- 207 1.6 HDi Sport Pack Montebello  -
 
Mon Ex 206 Bleu de Chine look XS/S16

 
 
Mes parents se sont orienté sur la 207 1.6 hdi 90cv .1moi après la sortie de la voiture!
 
 
L'intérieur est quant même bien sympathique   . On se sent moins enfermé que sur 206!  
 
Sinon pour le moulin c'est bien l'illusion que sa marche fort. En première les pneus patine. La 2 très franche! Mais passé ces rapports 3.4....5... Le compteur grimpe doucement! Moteur très linéaire!    Mais avec le limiteur de vitesse sur autoroute c'est quant même un régal, les pieds libres.. Rien a faire   Stabilisé a 130   .Niveau consommation il est aussi très acceptable 1000km avec le plein voir plus dés fois .
 
Si pour ma prochaine voiture je ne m'oriente pas vers un tdi ou autres. Ce sera peu être une 207. 1.6 hdi 110. 3portes, avec un look 207 rc   .Et la petite reprog qui lui donnera vie a ce moulin    

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

 
+1 encore aujourd'hui dans un rond point, elle est partie du cul la cochone    
 
ps: je ne roulais pas (trop) vite en plus pour une fois

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Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Oui elle part   C'est toujours rattrapable, mais sa fait bizarre!

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

J'ai trouver la 207 toujours tres jolie.
 
Il y a un an j'avais regarder pour acheter neuve et là, ausecours, 25.000 euros pour la version que je voulais (simulation internet) j'ai donc mis de coter.
 
Et puis ces dernieres semaine je regardait les occas et là j'ai vu les prix qui degringole! Coup de chance, il y avait en occas concession LA 207 que j'avais configurer il y a de ca un an sur internet.
 
Je me suis renseigner, j'ai acheter  
 
Pour la finition, ba griffe, c'est le confort, le plaisir et pour le moteur 150ch ba conduire en securité et avec plaisir!

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207 Griffe 1.6 THP 150
 
So Perfect
 

Pas autant

T'as qu'à pas souder en braquant !

Ou surtout pas relacher dans une courbe.... enfin une S16 sa tiens pas  la route lol... sa metonne que , j'ai encore pas plumé la mienne d'ailleur lol... ( je touche du singe !!!)

 
c'est pas de l'odre de 150/200kg

206 car pas d'argent pour acheter une Allemande    
Sinon je roule en moto, pour les sensations y a pas photo comparer à vos BAR.
L'essence commence la ou le diesel s'arrête    

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Admire celui qui te critique car prisonnier de sa jalousie il ne fait que t'admirer

 
 
C'est pas le sujet du topic hein    

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EP6DT addict  
Pschiitt-pschiitt mobile ©    
 
Team Nord Est

Bé oui, logique, vu qu'elle est plus lourde, la boite à des rapports plus court. Passe au 90Ch à la limite. Avec le temps, tu risque regréter.

Un p'ti 1000 pour 175Kg..

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

En 2 mots?
 
"Diffuseur parfum"

Ouai moi aussi, quand je passe en pleine campagne proche des tas de fumiers... elle diffuse le parfum naturelle de l'exterieur

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

 
 
Diffuseur d'Ambiance  

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207 Griffe 1.6 THP 150
 
So Perfect
 

sous vireuse --> partir du cul, on aura tout lu ici

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Poto à potesse
 
    Team 200slip

Parce que je l'ai touchée à vil prix (fin de phase I)
J'en possède une depuis 06/2009, une HDI 90 Premium Pack.
J'en suis plutôt satisfait, aucun souci en 5 mois et 10000km parcourus...
 
Une bonne petite polyvalente, elle permet de long voyages sans trop de fatigue...
Le confort est ferme, trop ferme pour une personne fragile du dos, ma compagne est "cassée en deux" au bout de 50km
Je pense que Peugeot aurait pu obtenir un meilleur compromis confort comportement si l'auto n'etait pas si lourde, près de 1300kg pour une voiture de 4 mètres...
 
Le moteur est correct mais pas vraiment plaisant, trop linéaire, ajoutée à l'isolation de la voiture on ne ressent aucune accélération, pourtant cette voiture n'est pas une veau, les performances "objectives" sont tout a fait correctes...
La conso est raisonnable, 4L5/100km sur route, 5L sur autoroute et 5L5 en ville, rien a dire vu le poids
La tenue de route est irréprochable, encore heureux vu la sécheresse de suspension
La direction est vraiment agréable
 
Elle s'en va le mois prochain, j'ai déja une cliente, visiblement la 207 se revend très bien

 
Disons que le compromis confort/tenue de route des 405...306 et 406...voir même 106 est très loin en effet.
 
Plus y'a du poids plus il faut maintenir...plus c'est dur...t'as vu juste!
 
Il faut aussi plaire à certains marchés qui aiment les selleries et un confort tout aussi ferme.    
 
Citroen revient un peu de ça...mais du coup ça devient pataud et trop...mou.    

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.