Reprise du message précédent :

 
Oui c'était un blague car 1200km cela m'a semblé énorme.  
 
Mais tu ne consomme pas plus au point mort qu'au frein moteur, c'est obd qui t'induit en erreur.   Il indique dés fois 2L en point mort descente mais bon, il fume de trop   . Car il crois que t'engage le 5eme rapport du coup il te calcule la consommation en sous régime. Mais tu consomme autant qu'au ralenti normal    
 
Mais oui c'est dangereux!   . De toute maniere tu consomme que quant tu appuis sur la pédale. La cartographie est faite comme sa   . Je me demande même si c'est pas dangereux de trop resté sur le frein moteur sans accéléré. Les circuit sont t'il bien lubrifier  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

950 km , 2l hdi avec boitier add + 30 ch

Tu t'es fait greffé un parpaing sur le pied

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

J'ai décrassé
 
Mais vraiment décrassé
 
Un peu sur autoroute ( c'est la que j'ai vu que la pointe était au dela de mon hdi ) , sur nationale, ou j'ai fait mumuse avec un peu de tout . (dont une RC - moment magique pour moi car j'ai jouiiiiieeee - qui mettait 3 TGV en ligne droite, et qui pouvait pas prendre les ronds points en 4ème .... moi si ) puis sur les petites routes.  
 
Ca fume beaucoup, j'avais de très bon pneu ( usé qui n'avaient plus de rainure ) , et il faisait beau
 
Suite a ca, il est devenu plus souple, mais j'ai toujours les accoues au ralenti....putain de soft pas mis a jour
 
En moyenne, rapport poid/puissance/conso , ca consomme 5.5l

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Lorsqu'il n'y a plas de signal d'accélération, le calculo gère l'injection comme au ralenti, même si il y a frein moteur. Mais avec une reduction d'injection contrôler. Voilà pourquois les ODB descendent progréssivement lors de frein moteur.
 
Sur les modèles essence, la coupure d'injection passe direct d'accelerer à ralenti.

Normal, les geo variable n'aiment pas les conduites pépère.
5,5L avec un 140
L'A4 de mon beauf a la même conso, sauf que lui c'est un TDi 170. Le pied quand on appuis sur la pédale de droite, même en 6 ème à 90/100...

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Moi la moyenne c'est 620 kms avec le plein

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Ma chérie, mon amour, ma vie...Je t'aime. Tu es la plus belle chose qui me soit arrivé...
Ma femme est une fille extra
 
Hdiste, Tdiste et Gtiste

750/780 avec 80% de ville et 20% de nationales.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

 
+1 et j'encule les mouettes  

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

C'est dingue comment ça tête un HDI 90cv
 
La dernière fois j'ai prit celle d'une amie, avec un plateau moto au cul et 90% d'autoroute 7,3l/100 et au retour avec la moto sur le plateau 8,8L

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http://www.proglight.fr/
Leon TDI 150 TOP SPORT by Proglight