Reprise du message précédent :

 
Ouaip, la sosaîti est celle de ma femme, et en parlant du bleu récif c'est vrai que c'est ce que je voulais à l'origine mais je me tatte vraiment  
 
de prendre une couleur plus discrète du genre gris ou une plus rare en blanc qui sont des couleurs banales ce qui fait que je serais plus  
 
tranquille quand je la laisserai sur un parking.  
 
La RC est ,de loin, peu différenciable d'une 206 classique, mais le bleu récif comme le jaune persepolis font "taches" au milieu des couleurs  
 
du parc automobile français.

Concernant les prix tu as tout à fait raison, ils les gonfles à mord.  
 
Mais bon en négociant, tu peux gratter et te rapprocher du prix du marché des particuliers.    
 
C'est le prix de la tranquillité

Au fait, j'ai gardé contact avec la personne qui m' a vendu mon becquet et il m'a envoyé une photo de lui "en l'air" lol  
 
Ça donne envie, non?
 

 
 Y a que sa de bon  

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206 xs 2002 Hdi reprog floPSP     90@156.8cv 205@357.5nm           0bar9@1Bar35
0 a 100 7,8s 400m 15.5s
seat Ibiza 130 sport reprog floPsp 135@182 340@425nm 1b35@1b65.... 0 a 100... 6,4s. 400m...14.3s....  
 

salut,
 
Mode patin à Roulette !   En 16" de nouveau!    
 
Par contre, il y a un bruit d'avion à partir de 110km/h sur le train arrière mais la voiture ne tremble pas, celà peut il venir des pneus?  
 
Ils sont quasis mort et un peu craquelés sur le coté de la bande de roulement, ils sont de marque Fulda.
 
Si cela vous parle, merci de m'indiquer si cela peut venir des pneus ou bien de la jante!  
 
Et aussi, à partir de 140km/h, elle tremble avec des pneus neufs Michelins est ce l' équilibrage, ou cela peut il venir d'une jante voilée?
 

 

C'est pas un roulement ?

Roulement, je ne pense pas, aucun bruit avant le changement de jante.

 
J'avais le même soucis que toi quand j'avais mes anciens pneus regal...
Une fois que j'ai changé mes pneus plus aucun bruit...    
Tu m'etonnes!! le pneu régal se déchirait sur la bande de roulement intérieure..!    
Donc voila avec ça je pense que tu as la réponse à ta question...!!!    

Merci, pour ta réponse. C'est la première fois que j'ai des pneus aussi bruyant!
 
Par contre concernant l'avant, à votre avis équilibrage ou jante voilée? Je précise que tout colle niquel avant ces fichus 140km/h.

équilibrage
j'avais le même soucis et il m'on refait l'équilibrage et là tranquille jusqu'à environ 180 ou là ça commence à vibrer un peu,quoique...
 

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blue/titanium car
anapu de FAP

 
J' espères que tu as raison!    
 
Je suis dans naturel maniaque et là, ça me tracasse trop.  
 
 
Je pense que dès Lundi je vais faire un saut dans une Station de Pneus pour faire refaire l'équilibrage et certainement changer les pneus  
 
arrière.  
 
Je sens que je vais serrer les fesses tant que ce sera pas fait, et surtout que le gars me dise pas: "désolé , je peux rien faire  
 
c'est voilé"
 
Pinaise, je veux vendre ma caisse et étant donné que je suis honnête, il n'y aura pas d'annonce tant que ma caisse ne sera pas clean.  
 
Maintenant que j'ai les bonnes jantes, il faut que je me démerde pour les pneus!  

Une RC blanche d'origine sera bien visible sur un parking
Je peux t'assurer que la nuit on la voit bien    
Y'a que la grise qui passe totalement inaperçu

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Non thomas!!
Je peux t'assurer qu'il s'agit bel et bien du pneu au flanc déchiré pour son soucis...  

 
Oui, effectivement la couleur grise paraît la plus "discrète",  donc je vais m'atteler sur cette couleur, même si mon coeur balance sur un  
 
bleue recif en excellent état de 01/04 avec 94000kms à 8500euros full stock (distri faite) mais bon pour celà il faut que je vende la mienne  
 
et comme en plus c'est un particulier... sa me refroidi! on sait jamais  

pour te rassuré cela vient bien de l'quilibrage , j'avais exactement pareil avec mes nouveau pneu sur mes jantes RC , et il mon refait l'équilibrage...depuis impeccable . belle voiture

Puisque qu'il cite les 2 soucis, pour mettre tout le monde d'accord le bruit d'avion vient sûrement du pneu déchiré sur son flanc et pour le tremblement c'est à cause d'un mauvais equilibrage...
 

on est d'accord gilles!
 
je parlais de l'avant moi
toi de l'arrière
j'aurais dû préciser que je parlais de l'avant mais "bricedenice" m'a compris
scuse
ceci dit,je te rejoins sur le train arrière que ce sont bien les pneus qui font ça
 

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blue/titanium car
anapu de FAP

Merci à vous pour vos réponses, c'est rassurant!  
 
De toutes les manières je vous tiendrez au courant dès que j' aurais fait regarder ça dans une Station du Pneu.

Shoot de ma petite 206 aux sunlights après son retour à l'origine!  
 
Par contre, c'est phénoménal la tenue de route avec les ouragans à contrario des challengers J'ai retrouvé un "aimant à bitume"
 
Ainsi que de la puissance départ arrêté dans les mêmes conditions +10km/h au compteur à mon repère!   (140 en 16" et 130 en 17" )
 
Voir un peu plus en réel, au vu de la différence de développement des 2 Tailles de roues (voir tableau) (près 12km/h de mieux)
 
 

 

 

 

 

Yop, j'espère que ca se réglera pour tes jantes    , sinon pour la 206 RC, ben si tu l'aimes bleu récif, prends la, suffira d'y faire un peu plus attention, c'est tout   , en plus la tienne dormira dans un garage donc pas de blème
 
sinon en grise : http://www.leboncoin.fr/vi/65664012.htm?ca=13_s    
 

Tu tiens mieux la route en 16" qu'en 17" ?

 
Y a pas photos, elle à une direction plus légère et des pneus qui paraissent vraiment plus renforcés sur les cotés.  
 
La voiture est vive et n' à pas c'est espèce de retard due à la déformation des pneumatiques dans les gauche/droite rapides avec le 17".
 
Elle est définitivement bien plus sportive en 16"!    
 
Pour tout te dire, ma femme m' à presque jeté parce que la caisse était plus confortable avec le 17". P....in, elle est raide maintenant, m' a  
 
t' elle dit!  
 
Après, y a aussi le carrossage qui est réglé avec un ET spécifique en 28 et les challengers étaient en 31, donc les voies étaient moins  
 
larges de 3mm de chaque coté, cela peut être une explication supplémentaire aux pneumatiques plus rigides.

 
Merci pour le coup de pouce, mais je l'ai déjà repérée   J'espère qu'il va galérer à la vendre, pour que de mon coté j'ai le financement!

Ce qui pourrait confirmer l'aspect au top du comportement de la 206 en 16", y à qu'à regarder les RC qui sont inscrites en Rallye et qui  
 
sont équipées d' Ouragan en 16"! (Bien sur les Team qui ont plus de moyens mettent d'autres jantes)
 
Regarde plus haut la photo et celles de dessous de la 206 RC.....  16" Ouragan!
 

 

 

 
En 16 sa tiens mieux qu'en 17 et c'est plus ferme
 
 

 
Et bien oui! Du moins sur ma caisse, c'est sûr.  
 
Pour un collègue, ça voiture était devenue un crapaud collé à la route en passant du 16" au 17" (406).
 
Je m'étais dit que cela serais pareil pour moi... Raté!
 
D'ailleurs avec florianpsp, on à avait parlé et il m'avait indiqué que je n'était pas le 1er à lui dire ça
 
Et je ne parle pas de la différence de poids et de répartition des masses car je ne suis pas un expert mais je suppose que celà dois jouer  
 
un rôle certain
 
 
PS: je n'oblige personne à me croire, et je ne vois pas l' intérêt que j' aurais à dire des inepties. C'est mon expérience personnelle  

Il faut avoir de bon pneus aussi

Sympa en Ouragans

 
Cela dois jouer certainement aussi, mais bon les maxxis victra étaient pas mal considérés par les utilisateurs et les diffèrents tests que  
 
j'avais consultés. Pour ceux qui connaissent Béziers, il y a de quoi tester les capacités de nos voitures    
 
Précision: De souvenir une challenger chaussée pèse entre 18 et 20 kilos et les ouragans de 16 à 18 kilos.

 
Oui, je m'attendais à pire, même si je l'avais achetée d'origine comme ça    
 
Je me disais: maintenant, avec le becquet, ça va faire kitsh, mais tant pis!

 
Ca fait pas "kitsch" du tout
 
Il y a plus d'une 206 içi avec becquet et en Ouragans
 
Perso j'aime bien aussi  
 
 

 
Euuuh.. ça par contre c'est vraiment pas terrible hain
 
 
 
 

Là, j'ai 2 Michelins Pilot Exalto neufs à l' avant et de 2 Fuldas biens raides    
 
et je me suis "régalé" tout à l'heure dans les petits chemins de vignes

Qu'elle soit plus vive et réactive c'est logique, ça peut se comprendre facilement.
Par contre pour la rigidité, les pneus sont peut-être en cause    Tu avais quoi comme monte ? Avec du 205/40, les flancs sont plus étroits (si on part sur du 205/45 en 16" ) donc a priori plus rigides (à structure égale quoi).

Magnifique Persepolis que tu as là

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Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare...
 
>> Ma 206 Black Onyx <<

 Sa fait pas trop kitch, t'inquiète pas .
 
Du 16 c'est le meilleure compromis, car tu reste toujours en 6.5" et 205 en large en pneu.
 
Avec 1.5 a 2 kilo de moins par roue   .
 
 
 
 
Pour tes 17 je pense que c'était les pneumatique.  
Car dans les ronds point j'ai beau attaquer pas un bruit, sa bronche pas. Pourtant j'y vais fort.
Mais pas contre pour l'éffet bateau lors des coup de volant, c'est pareil . Peux être qu'avec des 17 en 7" la réaction pourrait être mieu (challenger en 6.5" )
 
Mais j'ai du Bf a l'avant, et de la sous marche(usine Michelin a l'arrière )Peux être ceux ci qui explique ceux là   .
 
Sinon je me tate de passé en 15  ou 16 Pouces. Je ne sais pas quelle jantes prendre sachant que dans tout les cas je vais devoir racheter des pneu!
Peux être des jantes en 15 avec de tres bon pneu! ^^

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206 xs 2002 Hdi reprog floPSP     90@156.8cv 205@357.5nm           0bar9@1Bar35
0 a 100 7,8s 400m 15.5s
seat Ibiza 130 sport reprog floPsp 135@182 340@425nm 1b35@1b65.... 0 a 100... 6,4s. 400m...14.3s....  
 

 
C'était du 205/40R17 84w (http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/High-Performance/MA-Z1-Victra.aspx) donc indice +1 de charge  
 
comme prévu quand on passe du 16 au 17. (OTC)