Salut à tous, donc voila je viens d'acheter une Peugeot 206 Xs il y à 3semaine j'ai tester la voiture... Comme elle me plaisait je l'ai acheter... On à conclu affaire il y a 2 semaine elle est rester tout ce temps au garage car ce particulier devait de l'argent au garage au quel il la laisser.  
 
Ensuite aujourd'hui tout problème réglé je vais la chercher...  
 
On démarre et elle à du mal à prendre, problème de ralenti ! ce n'ai pas Fini !! la voiture n'a plus aucune pèche... la vitesse est moindre on à du rester tout au long de la route à 70Km/h maximum ! sans aucune pèche..  
 
On arrête la voiture est de la fumée sort du capot.. plus de liquide de refroidissement, on part avec quelqu'un d'autre en acheter et reviens en mettre... Mais j'ai toujours ce problème !  
 
La voiture fait un bruit bizarre et de temps en temps elle pète ! Je n'ai plus aucune pèche ni de vitesse, j'ai préférer la laisse dans un garage que de revenir avec au risque de faire pire !  
 
 
 
à votre avis d'où peut venir ce problème ?  
 
 
Je vous remercie d'avance pour vos réponses  
 
 
Amicalement Vincent

Joint de culasse de mort à mon avis ^^

Tu pense vraiment ?  
 
C'est vachement bizarre y a 3 semaine je l'ai essayer sans problème ensuite tout ce temps la est rester chez le garagiste sans tourné.
 
Enfin si c'est sa, je sais au moins quel est le problème j'attends encore d'autre avis  
 
Merci

c'est quoi ce délire
Quoi qu'il en soit dit au mec de payer ce qu'il y à a faire, ou annule la vente pour vice caché

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... 206 RPS ...

Je cherche quel est le problème de la voiture, pas d'essayer d'attaquer le vendeur...  

pourtant c'est ce que tu devrais faire ...

moi je dirais plutot quel tourne sur 3pattes ...

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Ma 206 1.4i XR "bleu de chine"
 
Ma chérie je t'aime trés fort

Oui peut être mais d'abord je voudrais savoir quel est sont problème svp  
 
 
Pas d'autre avis ?  
 
Merci  
 
 
Ps : Je pense que je me suis gourée de section car j'en ai vue une qui au nom de "Problème" donc au passage désoler de m'être trompée de catégorie.

Et au niveau des voyants y'a rien qui s'allume ?

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La 206 : un succès mondial
Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill Addict

Ben nan j'ai été étonné O_O

Tu as remarqué des fuites de liquides par terre lorsqu'elle était stationné ?

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Non j'ai regarder mais rien ne coule.  
 
C'est bizarre une si grosse perte de puissance et des pètes de temps en temps puis le bruit n'ai plus le même... Elle fait le presque le même bruit que une voiture sans permis O_o  

Oulà si elle tourne sur 3 pattes vaut mieux plus rouler avec.
 
Ca sent la soupape grillé.

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Arf !  
 
Donc pour toi c'est une Soupape ou + de grillé ?

En faisant une recherche rapide c'est tout les les symptômes d'une soupape d'admi ou d'échappement grillé.
Fumé inside.
Par contre pas de voyant d'allumé c'est étrange.
La seule fois que j'ai vu une bagnole tomber raide en panne avec fumé sortant du capot et sans voyant d'allumé, pompe à eau morte avec fuite d'eau+LDR car le joint de cucu y était passé.
 
Mais bon je suis pas mécano.

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Ok je prend cet théorie alors ^^  
 
Par contre la voiture à fumé à l'arrêt car il n'y avait plus de liquide dans le radiateur ce pourquoi je suis partie en chercher mais après je n'ai fait que 500M pour la déposer au garage...  
 
J'ai du faire 5/6Km et encore...

 
 
Une 1600 16v de 2001 ta XS?
 
Sinon si c'est une 8S 90ch...c'est surement la bobine d'allumage...en soit rien à voir avec le LDR...
 
C'est peut être 2 soucis bien distinct...

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

Euh non non, c'est une 1400 ^^  
 
Mais si tu a une hypothèse je suis preneur !  Au moins je serais ou chercher !  
 
Merci à tous

 
J'avais oublié le 1400 ouais.
 
Regarde au même endroit...allumage.

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salut a toi,
 
Je ne suis pas un expert en mecanique, mais vu ce que tu nous dis je pense que le garage auquel est resté la voiture travail comme des manche et n on pas respecté l ordre d allumage des cable de bougies en les remontant...pour te donner un exemple, l explosion dans ton bloc moteur se fait toujours dans un certain ordre(d abord le cylindre 2 puis le 4 puis le 1 pour finir par le 3: c est un exemple bien sur) si tu rebranche l allumage de la bougie 1,2,3 ou 4 sur le mauvais cylindre cela derègle tout et la voiture marche mal comme tu nous le decrit !!
reprend ou faire reprendre l ordre d allumage et vois si il est correct ou pas, si c est pas le cas faudra checher ailleur...
bon courage!

ps: si c'etait ton joint de culasse qui été en train de lacher tu aurais une enorme fumée blanche qui sortirais de l'echappement et une espece de mayonaise marron dans ton huile moteur!

 
C'est une bobine mono-bloc...impossible d'intervertir l'allumage...vu que tu n'as pas de faisceau à proprement parlé.

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Ok je regarderais l'allumage, pour le garage enfaite elle est rester la bas en dépôt vente uniquement.  
 
Pour le joint de culasse, non je n'ai aucune fumée qui sort de l'échappement et encore moins blanche ^^
 
Merci de votre aide  
 
 
Donc à vérifier :  
 
-Soupape d'admi/echap  
 
-Allumage
 

Tu devrais la rendre cette voiture elle va te couter la peau des fesses remène là avant qu'il ne soit trop tard. Sans parler d'attaquer le vendeur
ça t'evitera de plus gros problèmes dans le futur (bien qu'ils semblent déja bien assez gros).
Enfin libre à toi.....

Quand j'aurais la voiture, je regarderais à tout c'est éventuelle problème à l'aide du père d'un copain qui est mécano et qui peut me fournir toute les pièces à moins 50%  
 

Donc voila, la voiture à été inspecter par le garagiste sans démontage...  
 
Elle tourne logiquement sur 3 cylindre, le joint de culasse est passer out et le liquide de refroidissement est dans tout le moteur... de plus multiple matériaux de la voiture qui ne tien pas fortement...
 
 
Je décide de rendre la voiture à sont ancien proprio, je ne sais pas comment mis prendre mais je pense que cela est dans mes droits ?  
 
Voila merci

 
Whaou!
 
C'était plus grave que prévu.

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ouais, pas vraiment cool pour une voiture qui allait super bien...  
 
Demain j'aurais plus d'information..
 
J'ai discuter avec l'ancien propriétaire, mais bon... c'est vite partie en... "sucette' enfin de mon coté  
 

En attendant d'avoir des nouvelles du proprio je me penche sur le problème du moteur, après avoir parcourue pas mal de post sur certain forum j'ai pris quelque solution...
 
Pour le moteur qui tourne sur 3 Pattes ce pourrais être les choses suivante :  
 
-Bougie
-Allumage
-Soupape
 
Cela est un travail couteux à votre avis ?  
 
De plus que (il ne sont pas certain) disent que le liquide de refroidissement serait passer dans le moteur donc  
 
-Joint de culasse à refaire  
 
Mais pour le liquide de refroidissement qui est soit disant dans le moteur doit on démonter tout le moteur en pièce ou faire autre chose ?  
 
Merci