bonjour a tous,
 
Ce cache moteur, pour moi il est pas très bien concu... j'explique pourquoi:
 
Le cache moteur est tenu par 4 espece de clips visser sur un petit support et ce cache encercle le bouchon de vidange d'huille moteur.
 
Ce matin, je prends ma caisse et au bout de quelques kilomètres, je sens un odeur bizarre, une odeur de chaud, limité brulé mais bon je n'en ai pas fait de cas...
 
Arrivé a destination (environ 15Km du dépard),  je sors de ma caisse et la idem, la meme odeur de cramé me revient dans les narines...
 
Par mesure de precaution, j'ouvre le capot et la... j'ai tout compris : le bouchon de vidange avait disparu (l'odeur c'etait l'huile chaude du moteur) et ca a cause de se cache de merde :  en fait les 'clips' qui sont censés tenir le cache sont partis (ils sont fragiles, j'en avais déja changé plusieurs depuis un an). Du coup, le cache etait moins bien tenu, vibrait avec le moteur en marche et comme le cache entour le bouchon de remplissage d'huile, les vibrations du cache ont reussi  a désserrer le bouchon, c'est la seule explication que je vois...
 
Heureusement que je ne faisais pas un trajet de 3OO  KM sur autoroute!!!
 
J'ai raconté ma vie (lol), pour simplement deux questions :  
 
=> A quoi sert se cache ?
=> Est-ce grave si je roule sans le cache ?
 
Merci de m'avoir lu et merci pour vos reponses

Salut , le cache , c'est juste pour faire beau    
 
Et peux rouler sans probleme sans ce cache  

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Le cache atténue juste un peu le bruit immonde du vieux 2L0
 
Donc tu peux le virer, tu vas juste saigner des oreilles

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

la musique de l'autoradio atténuera le son du vieux tracteur !  
 
Merci pour les réponses!
 

Effectivement, les vibrations du cache moteur peuvent faire sauter le bouchon d'huile. Moi sa m'avait sortie légèrement le ... comment ca s'appel déjà la longue tige pour faire le niveau
 
Donc allez 2j après l'achat du HDi paf, cache moteur viré

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moi aucun soucis en deux ans

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... 206 RPS ...

Ca sert à qued  
 
Vire le

T'es fou, sans ça quand t'ouvre le capot ca a plus aucun sens

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Gain de poids donc gain de perf c'est ça ?

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... 206 RPS ...

Toi t'es un vrai, ta tout compris

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T'aimes bien le "HDi" hain
 
 

 
 

 
Plus facile pour "bricoler"

Moi y'a marqué V6 HDi sur mon cache  
 

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... 206 RPS ...

Ptite nature  

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J'ai pas eu le temps de swapper un moteur de 908

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... 206 RPS ...

 
Achète un "HDi16"
 
 
 
 
 
Certains qu'y en a qui y ont djà pensé

 
Le moteur va pas supporter, il serait capable de me mettre des anomalies FAP et tout le tralala

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... 206 RPS ...

1.5D forever  

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En photo c'est mieux        
 
Mon ancienne chatonracer      
 

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Mon ex: la CHATONRACER
saxo vts vendue
Team Lyonnaise ©
www.couleurzen.com

.... Très crade

bah c'est ce que ca fait, et encore, c'est apres avoir roulé 10 kms, le bouchon s'estcoincé entre le cache et le bocal de ldr

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Mon ex: la CHATONRACER
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4 petit bout de tige filetté
8 boulons et rondelles et on en parle plus

Un mec de Peug' m'avait dit de remplacer les 4 tetons et les 4 clips pour que ça ne pète plus les uns aprés les autres. Au départ, j'étais septique, mais depuis que j'ai fait comme il a dit, plus aucuns n'a lacher.
 
Apparement, quand il y a un teton neuf et 3 vieux, le neuf reçois les vibrations que les 3 autres n'absorbent plus, et ducoup il se détèriore plus vite et se coupe.
 
Pour les boutons clips, il en existe 2 sortes: la première qui est en 2 parties, et la deuxième en une seule partie.
La deuxième est trés solide.
 
Mon bouchon d'huile sert asser fort, donc jamais eu ce problême.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Salut,
 
Désolé pour le deterrage, mais j'aurais voulu savoir comment tiennent ces fichus tetons en caoutchouc.
A gauche de mon cache, on retire les petites coupelles et les caoutchoucs restent mais à droite tout vient avec le capot ... comment sont censés tenir ces caoutchoucs ?
 
merci

les caoutchoucs sont collés sur des vis prises sur le bloc moteur, c'est au niveau de ce fameux collage que ça se décolle
moi j'ai tout viré

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My bOOse http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
Merci chérie
oh elle jai de la culture je lit des livre et je regarde les emision a la tv => Marco1106

Mince ...
 
Moi je l'aime bien mon cache ! Ca fait moderne !!!
 
Pas moyen de les recoller a ton avis ?

avec la chaleur et les vibrations, ta colle ne va pas rester
RAF d'un cache, sauf si tu passes tes journées à contempler le moteur

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Merci chérie
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2 des miens ont pété juste après avoir été tous changés... ya un an...  
Depuis, j'ai viré le cache ! ca me soule d'entendre le cache se balader et faire du bruit...
Je suis assez intéressé par le montage de varatuning
 

Explique toi STP... (un tuto ? )
 

mouais, je suis aussi septique...

Bah depuis que j'ai fait ça, plus de problême

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Ma Lucifer d'enfer

J'ai viré le cache une bonne fois pour toute.
La découpe de devant qui laisse passer la grosse durit de radiateur sectionne au fur et à mesure du temps et des virabrtions la durit en question...
Celle-ci commencant à présenter des signes de cisaillement, j'ai choisi de virer le cache !
 
Fab206hdi = Je plaisante, moi aussi je m'en fous du cache en fait    
 
... petit apparté, en elevant le chache, j'ai trouvé une petite flaque d'huile sur le couvre culasse... = dépot anormal ou remplissage à la dernière vidange comme un gros porc ?