Reprise du message précédent :

 
on voulais attendre que tu sois a coté mais c'etait trop tentant a oui c'est sur que sa s16...
 
   <-- comme sa a chaque fois que je monte dedans

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

 
Je savais que vous vouliez faire ça par contre c'est la première fois que je vois une S16 ben ça donne à reflechir

petit up du topic malgré le manque de photo (APN en panne)  
 
Ce mois ci je m'attaque à la peinture intégrale je suis allé voir peugeot au cas où il pourrait m'avoir des prix peut être.
 
Le gars il m'a sorti qu'il fallait acheter les baguettes prête à peindre je lui ai demandé un devis au cas où. Ca ferait 435€ J'ai cru j'allais mourir
 
Donc voila la question est au sujet des baguettes prêtes à peindre c'est de la connerie on peut faire sur celle en plastique noir suffit de bien bosser et c'est nickel?

c'est une connerie pure et dure le fait de poncer les baguettes actuelles les rendraient lisses il faut les apprètées passer la couleur et revernir et c'est tout bon  

Le prix moyen pour faire l'intégrale avec les poignées de portes est de ?

j'en avais eu pour 175 euros. ta changer tes phares alors?
 
photos

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

 
tu sais quoi au pire tu peux me passer par Mp l'adresse ou tu l'as fait bien sur si tu en es satisfait.
 
Sinon pour les photos j'ai un souci avec l'appareil mais elles devraient être postés dans la semaine.
 
Bonne soirée à tous je vais me coucher

Bonjour à tous,
 
J'ai enfin pu régler mon problème de phares qui éclaire le sol    et un souci de plaquettes de freins.
 
Donc prochaine étape c'est la reprog depuis quelque temps mon embrayage montre des signes de faiblesses    quand je démarre donc avec la reprog c'est mort je préfere le changer. Au démarrage je me fais prendre par une 106 kid 1.1 essence 65ch    
 
On m'a donné ce lien sur pourchier pour un embrayage renforcé qui tient jusqu'à 35m.kg
 
http://www.pourchier.com/catalogue [...] +recherche
 
Par contre pour une reprog 125 ch    on me dit qu'un embrayage 27m.kg suffirait.
 
Qu'en pensez-vous? Vous auriez peut être un lien à me filer pour ce type d'embrayage.
 
Le garagiste me prends 5h de MO à 50€ pour la pose du kit d'embrayage. Arnaque ou bonne affaire ou simplement correct?
 
Merci d'avance pour les réponses.
 
Tchao à tous

 
Ca semble "léger" quand même

 
change d'embrayage, c'est clair
 
Moi là, je viens de monter un "Sachs" et le garage m'a changé, buté, embrayage complet, joints de sortie de cardan et vidange de boite, le tout pour 500 €
 
La reprog + un embrayage qui fonctionne correctement c'est

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Ma chérie, mon amour, ma vie...Je t'aime. Tu es la plus belle chose qui me soit arrivé...
Ma femme est une fille extra
 
Farrokh Bulsara, bientot 18 ans au plus grand

 
C'est quoi la réf ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
Ouai je vais le changer ça me fane il pleut sur Lyon en rentrant ce soir je patinais au démarrage.
 
et ton embrayage tu l'as payé combien sans indiscrétion?
 
Et comme Fabinho dit c'est quoi la réference

 
Donc ça serait plutôt orienté vers 35m.kg car j'ai lu quelque part qu'un embrayage trop renforcé peut usé la boite de vitesse.
 
Donc payer un embrayage super cher pour fumer la boite c'est pas le but

 
Le tout monté : 500€
 
Pour la ref : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=502795  

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Bizarre, prend toi plutôt un 320nm, j'en connais qui on plus de 150000km avec des gros embrayage, et de très grosse préparation sur hdi 2L
 
 
 
ne te fait pas de soucis

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

 
Ok mais celui la c'est un origine moi je vais prendre un renforcé je sais pas si il va durer longtemps celui d'origine.

 
Donc le bon compromis serait 320 Nm t'aurais un lien à me filer pour ce type d'embrayage car sur pourchier je comprends rien
 
Merci d'avance

 
Pas nécéssairement, car même avec une reprog tu n'auras pas ça en couple
 
Un 2L hdi avec reprog tourne dans les 270 nm

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Ok donc 270 est le bon comprimis mdr. Maintenant faut que j'en trouve un sur le net le truc c'est le site de sachs je comprends rien c'est tout en anglais. Et sur les sites autres c'est du origine donc je suis perdu.
 
Et j'aurais une deuxième question j'ai carrement oublié de la poser.
 
La vanne EGR pour la bloquer je sais qu'non peut le faire manuellement avec une pièce mais sinon si je reprog il est possible de la forcer à rester fermer dans le calculateur?

 
http://www.run974.org/phpBB3/viewt [...] a&start=15
 
Tiens, un peu de lecture que Fab m'a filé hier
 
 

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Donc j'ai lu les 3 pages alors j'ai pas tout compris entre celui d'origine et celui que tu as pris (cité dans le lien) il n'y as pas la même résistance (30% de plus)?

ah ok et c'est assez résistant si je veux faire une reprog à 130 bourrins + 70 Nm de couple en plus?

Ah, t'es sur ? On m'a dit que celui-ci morflerais autant que celui d'origine avec une reprog

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... 206 RPS ...

Commence plus doucement et procède par MAJ si tu le peux. Après tout dépend pourquoi tu veux reprog car avec 130poney sur le 2.0 ça commence à faire et niveau conso sa va totalement te changer.
 
Le blok 2.0 est certe costaux mais faut pas le brusquer non plus Regarde pour moi, je n'ai pas fait de MAJ encore (ca ne saurai tarder) j'ai ma reprog depuis 20.000km @112.4cv (banc ATH) et petit à petit le HDi à plus de pèche.
 
Trop c'est inutile sauf pour mettre des fessés mais faut avoir le porte monnaie qui va avec et pas avoir peur du mot fiabilité

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/!\ 206 2.0 HDi Griffe LiMiTeD eDiTioN © /!\  |
 Team Lyonnaise  ©        |

 
Disons que je pense faire la reprog chez motorex et il annonce sur leur site 130 bourrins donc je mets ce que je lis
 
Après 120 cv ça me suffit amplement je sais pas trop j'entre dans un domaine où je connais rien et je dis merci au FA pour tout les infos qu'il me donne.

 
 
Alors comme ça la reprog pour toi c'est bientôt. Tu nous donneras tes impressions

T'inquiètes pas pour ça

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... 206 RPS ...

YEAHHHH
 
Vas y doucement au début tout de même mais ça change ta caisse à ce que j'ai lu j'ai hate moi aussi  

A conduite similaire, tu ne consomme pas plus, si tu fais le boeuf ça s'envole
 

T'inquiètes pas pour ça
Si je voulais faire le fou j'aurais changé de voiture plutot que de faire une reprog
 

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... 206 RPS ...

sa manque de photos par ici

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

La reprog sert surtout à compenser le poids des jantes en fait
 
Aprés il est vrai qu'en reprise c'est beaucoup plus sympa, plus souple, ça repart mieux, et pis pour calmer certains kékés ( pas tous hein ) c'est sympa aussi
 
Ce qui est le plus impressionnant, ce n'est pas l'accél, c'est les reprises genre en 4eme ou 5 eme
 
Merci le couple
 
Pour te donner une idée, à vitesse égale et rapport égal, reprise de 5 je met une caisse à ma GTI
 
Si les rapports tombent, par contre, c'est une autre histoire

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Farrokh Bulsara, bientot 18 ans au plus grand

En gros, une reprog c'est plus utile pour la vie de tout les jours (dépassements, etc) que pour faire des runs

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... 206 RPS ...

 
Je vais essayer de me débrouiller pour récuperer les photos que j'ai pris avec le reflex d'une copine mais je l'ai pas encore revu. Sinon j'irais en faire avec un appareil à mon oncle et je les posterais en attendant les autres.

 
Ouai moi je veux reprog car là je suis en 14' et je veux passer en 16' ou 17' car niveau conso et perf je vais pleurer donc la reprog pourra compenser. Puis je veux me faire plaisir aussi