Reprise du message précédent :

 
Oui claire si tu est près a decata  
 
Meme encore +  
 
   
 
     

Moi je suis prêt à mieux avancer mais je préfere le faire en douceur car mon moulin est plutôt vieux (année 2000) et puis je veux voir ce que ça donne.
 
Je sais que je vais fumer mais je veux pas trop et vu que le moulin est vieux il se peut que ça fumes enormément c'est pour ça que si des MAJ sont possibles je ferais comme ça.

 
 
 
La butée est passée à travers le diaphragme
 
Meme problème pour moi    sauf que j'etais reprog avant, mais je l'ai retirée avant que sa pète  

 
Dis toi j'ai eu du cul car j'ai acheté le kit renforcé avant d'avoir ces symptômes comme quoi Jésus a bien fait de me faire boire pour que je commande le kit ( NDLR j'étais défoncé lors de la commande du kit donc sur un coup de tête je l'ai pris car au début j'avais un peu peur )
 
Par contre l'embrayage comme je l'ai dis super nickel mais bon je crois faut appuyer un peu plus pour démarrer. Vivement la reprog pour avoir du bon couple
 

 
tu verras avec la reprog ce que ça donne ! moi j'avais une reprog standard légerement améliorée et crois moi tu vas pas reconnaitre ta caisse ! ca change du tout au tout

 
Faut arreter de me faire envie comme ça
 
J'en peux plus d'attendre j'ai trop hâte d'y être

 
 
   La parole du sage    
 
Ne sois pas impatient petit jedi, plus tu attends un truc plus tu l'apprécies puisque tu as attendu longtps pour l'avoir !
c'est prévu pour qd ?
Poste ta courbe qd tu seras passé au banc savoir combien tu sors exactement

 
T'inquiètes la courbe je la posterais et je donnerais mes impressions.
 
Sinon la reprog c'est pour le samedi 25 Juillet tu vois c'est tout proche
 
En plus après la reprog session plage donc que du bonheur ce wik

Hello,
 
Alors pour les 325Nm c'est ce que le vendeur m'avait donné en valeur lorsque je cherchais un embrayage renforcé.
 
Sinon pour la marque Luk, j'ai eu aussi le même reflexe lorsque je l'ai reçu et j'ai recontacté desuite le vendeur pour avoir une explication, réponse :
 
Nous achetons des kits complet pour suprimer la garniture et poser la notre et renforcer le diaphragme.
 
Je ne suis pas spécialiste et je n'ai pas les outils pour tester.
mais vue le prix qui est proche d'un sachs, je me dis que dans le pire des cas j'ai un embrayage d'origine pour le même prix lol ou alors il est vraiment renforcé et là pas de soucis vue le prix !!

Salut Lucaralf,

Ca va bien la forme?

Merci pour ton commentaire ça me donne plus de renseignements au sujet de cet embrayage.

Je crois que je vais créé un topic sur les embrayages car il y en a aucun et depuis que je marque que je cherche un embrayage beaucoup m'ont demandé des références donc je pense faire un topic spécial embrayage

Ca va pas mal, même si la 206 est devenu le véhicule principal de Mme

pour le topic, vas-y, perso j'ai pas fait encore assez de kms pour dire qu'il patine ou pas lol mais ça pourrait effectivement aider

Ouragan sa passe tres bien!!j'en suis content moi...
 
Pour l'embrayage, sa sera bien un topic!!!

Bon ben voila je rentre de mon wik reprog à Béziers à demi teinte. J'ai gagner des cv mais j'ai perdu ( pas de mort un litige je précise ) un ami.

Donc rencontre de Florianpsp vendredi soir qui me prend ma config stock.

Il y travaille le soir et samedi arrive le grand moment il injecte je flippe avant de démarrer et là c'est bon ça démarre. Premier impression ça avance mieux mais pas assez quel déception.

Il m'injecte un truc un peu plus puissant donc là je teste ça pousse mais bon c'est pas sensationnel mais ça me convient tout de même lui est déçu. Il me dit demain matin ( dimanche donc ) je reviens vers toi avec un truc.

Il réfléchit l'après midi et me dit qu'il pense que mon débitmètre est défectueux et qu'il doit brider la reprog. Le dimanche il m'injecte sa reprog et là accélération en seconde coup de pied au cul je suis refait grand sourire lui aussi est très content donc voilà la reprog est faite.

En rentrant de Béziers à 4 dans la 206 chargé à mort le coffre je pousse plus fort que stock tout seul sans chargé le coffre donc très content.

Pour les impressions de Florianpsp ben quelqu'un de très compétant qui sait de quoi il parle. Il aurait pu me niquer en disant voilà je t'ai reprog ça marche mal c'est ta caisse qui pue ciao non à la place il a réfléchit longuement et a trouver une solution à mon problème.

Sinon je sens que ma reprog est encore un peu brider à bas régime car nous n'avons pas désactiver l'EGR ce qui ne devrait pas tarder je suppose mais je ne m'y connais pas du tout en mécanique. J'appelle la team Lyonnaise que j'aimerais bien rencontrer à me venir en aide cela serait très gentil.

Donc voila reprog enfin fini JackyBauer je vais changer ma signature pour toi

P.S : La voiture de Florianpsp est un monstre

On peut désactiver l'EGR par l'électronique?

 
Apparemment non il faut enlever un tuyau et le boucher avec une vis mais lequel et comment faire et aussi défois la vanne reste en position ouverte comment s'en rendre compte et que faire si cela arrive.
 
Trop d'interrogations qui me font reculer sur cette manipulation

 
Salut
 
Si tu n'a pas de voyant défaut ... c'est pas mal    
Sinon dés fois de la boucher crée des problèmes sur certain véhicule, peux être débranche la, juste du moteur.(coté egr)
 
 
Sinon Merci pour ces attention, j'allais pas te faire repartir avec un truc qui marche comme une reprog "normale"
Si t'es venu me voir c'est pour avoir un truc sympa
 
Je pense sincèrement que descatalisés, une bonne vidange avec de l'huile plus raffinée.   de la total ultron a 45€ le bidon+filtre a huile (5w10 je crois) (ce que je met)  
Sa va être pas mal du tout   .  
Ta voiture est de 2000 malgrès tout sa tourne très bien pour du stock reprog; ton catalyseur est un peu boucher certainement aussi vu l'année.  
 
Aussi ou un filtre a air neuf, ou un kn ou green dans boite a air d'origine, (très facile a nétoyer)
A toi de jouer quant tu en aura le temps  
 
 
Sinon pour ma voiture lol un monstre eee mais non ^^    c'est mazout, ça marche pas voyons  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Super alors    
 
Lol un monstre  

Salut, cool cool tout ça! Une bonne reprog comme il se doit!  
Surement que tu dois etre un peut encrasser d'ou les premiers résultats peu satisfesant! Comme flo l'a dit plus haut, fais une bonne vidange avec de la ultron, c'est ce que je met aussi, un ptit filtre neuf green kn histoire qu'elle respire un peu mieux et la tu la ressentira encore mieux! Sinon profites bien, attention à tes points ;-)!  
@++

C'était le DB HS alors    
Flo m'avait parlé sur msn qu'il arrivait pas à la faire avancer correctement
Je lui ai suggérré le débimètre c'était la bonne option  

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Sans fumée le hachedéhi n'est rien  

Oui  
 
On est une équipe complémentaire  mazout+yeyz+moi  
^^
 
Merci a tous en tout cas , c'est la dernière chose qui m'ai venu a l'idée, j'y avait pensez mais après je me suis dis non.!!! lol
 
Faut toujours rester sur ces premiers idées    (le pire c'était reprogrammé pour shunter les soucis lol ,fardan a reprogrammer   )
 
   
 
Comme te dis fresh c'est pas mal  (huile+filtre+décata si tu peux+egr si tu peux +pression turbo de 0.15maxi si tu peux vraiment )  
 
il y goute depuis quelque mois maintenant.

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Oui toujours rester sur sa première idée    
 
J'ai une révision à faire de mon côté aussi    
Filtre à air, gazoil, vidange ce we surrement  

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Sans fumée le hachedéhi n'est rien  

ui je fais sa chaque 4 moi en moyenne.  
Ce qui me fait mal au cœur c'est quant j'achète le bidon. 45€    
 
 
 
^^  
 
Vive le mazout  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Bon ben pour la vidange on va voir quand je la ferais
 
Sinon ben merci à tous d'avoir réfléchit sur ma caisse je vous remercie et j'avoue que ça fait plaisir de plus enfoncer la pédale à fond pour espérer avancer correctement.
 
Bonne journée à vous tous

Punaise ! Ca fait cher le bidon d'huile!

Oui ça fait 20€ plus cher par bidon. Mais bon une fois le moteur reprog c'est mieux.
 
Comme bon plan, je vais l'achète en espagne (andore) je paye le bidon 60-70% de moins qu'en France.  
Quant j'allez la bas j'achetai de l'huile compet pour les 2 temps. De la total 9000 100% synthèse quelque chose comme sa.
 En France elle couter 20€ ou 30€ le litre je crois . La bas je l'avais a 7€ le bidon, j'en prenez 5 a chaque fois  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
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Tu m'étonnes!  
Mais je suis pas convaincu de l'intérêt d'une telle huile même avec une reprog pour des essences sportives je comprend.

Elle sort combien du coup ta reprog??

On n'a pas pu faire les courbes pressé par le temps ,a cause de son débitmètre on n'a pris du retard.(il est de lyon il faut bien bossé le lendemain   )
 
Sur la miennes cette reprogramme tiré 305nm et 140cv.décatalyser. A voir sur la siennes ( il a embrayage renforcer 320nm)kif kif a mon avis .

Le titre du topic !
 
Moi, sur le mien, je vais mettre : "Sarko, sorti de l'hosto !"
 
 

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

   il aurait pus y resté!    
 
 

 
okok!  
Je pense bientot passé a un peu plus aussi! J'attends septembre quand j'aurai le temps de gérer la reprog ! D'ailleurs d'ici là j'aurai besoin d'une petit aide comme je te l'avais dit, mais pas trop le temps à cause du taf!  
+++

 
Comme te l'as dit Florianpsp il m'annonce 135 Cv et 300 Nm mais tu vois mon moulin est vieux j'ai toujours EGR donc je suis un peu brider mais ce qui est sûr c'est que ça pousse

 
 
C'était un dieu ce mec donc perso je lui rend hommage avant que tu retrouves un gars qui a fais autant de chose que lui avec autant de talent tu m'appelles
 
Après si tu aimes Sarko je t'en prie

 
L'EGR ne bride pas  

tu as une bonne base pour faire de belles modifications, en plus la couleur sort de l'ordinaire , bonne reprog rien à dire apres si le moulin tient, tant mieux, sinon une petite modif et classe en meme temps que tu n'as pas cité, un volant en cuir, c'est vraiment sympa pour la conduite, j'ai eu le temps de tester les 2  et ca change radicalement, voila    
 
bonne continuation

 
C'est pas que ça bride les cv mais tu vois avec l'EGR à bas régime elle est ouverte et donc je suis pas en pleine charge donc moins de patate.