Reprise du message précédent :

 
 
Ouai normal l'embrayage en prend plein la gueule, il est pas fait pour ça a la base
Sinon il me semble que la poulie en elle meme coute une centaine d'euros

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

Prend toi un 2L hdi toute optiont, clim auto ect ect, toit ouvrant si t'es fan ^^.
 Une fois reprog tu auras tout le confort d'un 1.6 sans les inconvénient moteur(fap VM)
Sa te reviendra moins cher a l'achat aussi ,tu va gagner 3000€ facilement sur le prix d'achat...  
   
Après c'est tes sous. Tu fait ce que tu veux  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Y en a qui ne péte pas ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Mais le 1L6 HDI c'est pas un 2L0
 
Et une Xs c'est pas une S16
 
Une S16 HDI c'est autre chose qu'une Xs 90
 
APrès l'équipement que tu vas mettre dans ta XS pour l'équiper S16 ca rattrape l'écart de prix...
 
 
Tu as des S16 non FAP aussi, et c'est pas vraiment un problème
 
Le VM c'est la poulie damper du 1L6
 
Il y a des 1L6 HDI Fap reprog à 150cv qui roulent

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Hormis le cuir/alcantara de m*** donne moi les différences entre une 1.6 HDI S16 et une 2.0 HDI XSP

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

ESP, disque arrière, conso, silence ..................

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EP6DT addict  
Pschiitt-pschiitt mobile ©    
 
Team Nord Est

 
C'est des différence entre les motorisation, lui il parle d'équipement
 
Puis l'ESP est sur le 2.0 HDI Puis niveau silence, c'est kif kif

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

 
 
Pas sur 206 à ma connaissance  

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

Y'a pas sur certaine 206 griffe en hdi 90?

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Détrompe toi, a la place de ma noir, je devais avoir une 2.0 HDI de 2003 avec le kit JBL et ESP je l'avais même tester Donc certaine 2.0 HDI on bien l'ESP

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

Ah ok  
 
Elle avait des disques à l'arrière alors    
 
Il me semble que ESP= disques arrière obligatoire

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

 
Les 2.0l on que des tambours

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

Voila pourquoi pour moi, les 2.0 n'ont pas l'ESP  
 
Fin du HS  

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

 
Pour toi, mais dans la réalité il y en a, qui sont très rare

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

Ok

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

Non je parle en général
 
Et les réglages du chassis sont différents
 
Niveau silence ca n'a rien à voir le 1L6 est plus récent et donc bien mieux étudié niveau des claclacs
 

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
Bah viens en Normandie et compare ceux de gileco et totom14 contre le miens Et niveau châssis, y a que totom qui a une vrai différence si non gilles est exactement comme moi malgré le train arrière je sais c'est a ne plus rien y comprendre
 
PS: je leurs demanderais confirmation de se que j'avance Car si non personne ne va me croire

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J'ai du diesel dans les veines
Le nuage!! Le nuage!! Le nuage!!!!! @totom14
Pas mal les 1.4b

Les S16 HDI ont les ouragans d'origine il me semble aussi

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

4 freins à disques et un ESP aussi
 

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

J'ai eu un 2L HDi puis un 1L6 HDi, ca a rien à voir niveau puissance, insonorisation, souplesse boite/conduite, etc...

oula sa papote ici ^^ .
 
C'est sur que c'est pas sur toutes que sa casse. Mais mon père préfère que j'évite de prendre une 206 qui est connue pour voir des problemes :s
 
J'aimerais tant avoir une S16 pourtant      

Alors vends ton 2L0
 
Et n'achète plus de voiture prends toi un vélo

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Il est déjà vendu son hdi

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Ou une BM' @ 200000km apeineroder  

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EP6DT addict  
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Team Nord Est

 
La mienne n'est encore pas sortie du rodage alors ?  
 je lui met déja des grosses mines  
Pas bon pour la suite toussa  

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mdrrrrrr
 
Ouais pas faux,    
je suis du meme avis...
 
Sur toutes les voitures y'a des soucis plus ou moins gros.

Ah oui merde

Ouais vouala

La loose    

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
Surtout les voitures récentes
On était moins enmerder il y a 10 ans    
Moi perso la s16 à part un filtre à essence et un cable de frein à main RAS , la 406 probleme avec le compteur ( capteur de vitesse qui déconnait mais résolu en 2 jours ( piece changé chez peugeot ) ) et la bmw rien pour le moment à part l'oil service le jour du départ en vacances ( 250€ annoncé en concession mais apparament faut prévoir plus    ) .
 
Tu veux rester au gazoil ? car tu peux tenter la 1.6 16v    ça tourne presque aussi bien qu'une s16  
 
EDIT : je ne parle pas des autres véhicules que j'ai eu avant , ca va te foutre le cafard  

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heu faut pas bourrer non plus

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le daubic de la 206
 
  Anaïs

j'ai une question (une de plus)
jai vu une annonce pour une 206,
il y a juste un probleme au niveau de l'aiguille de du compteur (km/h) elle fonctionne plus.
Vous savez d'ou peut venir le problème ?  
 
Merci d'avance

Faudrait que tu demandes à 206innova

 
J'arrive pas à lui envoyer un mp        
(pseudo inconnu)

Ici  
http://www.forum-auto.com/lesclubs [...] 346746.htm

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Normal, il manque l'apostrophe! => 206'innova    
 
J'ai répondu à ton MP

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Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

Je vais ptetre faire appel a toi aussi
 
Un décallage dans les TR/min sur une xsara ca te parle ?

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

C'est pour te donner l'impression que t'avances .
 
Tu sais vu la clientèle il faut éviter d'appuyer trop fort sinon ils risquent l'infarctus .