Bonsoir à tous ! Alors voila, je vous expose mon petit (ou gros) problème de ma 206 2L Hdi : Suite à un changement de turbo et plusieurs milliers de kilomètres parcourus avec le nouveau turbo, ce dernier s'est mis dernièrement à souffler plus fort que d'habitude, c'est à dire 4 à 5 fois plus fort ! Certaines personnes se retournent en m'entendant arriver et même moi vitres fermés je l'entend soufflé fort. J'ai contrôler les principales durites qui arrivent sur le turbo et pas de fuite apparente. J'ai aussi contrôler les ailettes et l'axe, aucun prob. Pas de perte de puissance non plus. J'aurai grand besoin de votre aide pour m'aider à diagnostiquer la cause de ce bruit. Merci d'avance @+  

ton turbo

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Salut Geo206, mais je sais bien que c'est le turbo qui est la cause du bruit, mais est ce normal ? Est ce qu'il ne vas pas me lâcher ? Il s'est mis à souffler plus fort du jour au lendemain. Mais vraiment plus fort. Donc voila , j'ai besoin de votre aide    . Merci d'avance encore.  

un turbo qui siffle ce n'est pas normal
 
 
 
Alors il peut tres bien te lacher du jour au lendemain
 
 
 
Fait  vérifier chez un garagiste mais ça sent le vinaigre pour toi

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En Faite il souffle plus fort mais ne siffle pas, il fait son bruit normal mais vraiment plus fort. Voila, qu'en dites vous ??

Aucune perte de puissance c'est certain ?
 
Pas de fumée supplémentaire ?
 
Est tu certains que le bruit viens du turbo ?  
 
Le nouveau turbo a été monté par qui ?
 
Tu as vérifier TOUS le circuit de sural ?

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Combien de temps penses-tu avoir rouler avec ton turbo foireux auparavant ?

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

D'abord merci pour vos réponse. Alors Pas de perte de puissance , pas de fumée supplémentaire (sauf si j'écrase à fond, mais bon Reprog oblige)   , Oui je suis certain que ça vient du turbo,le bruit apparait à son déclenchement et s'arrête des que je relâche l'accélérateur. Le nouveau turbo à était monter par moi même avec l'aide d'une personne. Pour ce qui est du circuit j'ai vérifier les durites qui viennent sur le turbo lui même : pas de fuites , ou sinon il faudrait que j'enlève les durites carrément ??    Et pour répondre à Paradius , l'ancien turbo m'a lâché d'un seul coup, donc je n'ai pas roulé avec lui en étant foireux (pas de fumée, sifflement, rien de rien jusqu'au jour ou il ma lâché. Voila qu'en dites vous ??
 
Merci

Je vérifierais que l'échappement est bien remonté au cul du turbal  
 
J'y vois bien une "grosse" fuite qui fais que tu entend un gros "souffle"    
 
Car si t'as aucune perte de puissance , apparemment pas de fuite sur le circuit de sural
 
Edit : qu'est ce qui a laché sur l'ancien

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Salut letoss, alors ça pourrait bien être ça en y pensant car j'avais tombé complètement le système d'échappement pour remplacer le turbo et certaine fois après le remplacement en démarrant ma voiture, ma ligne fait un bruit dessous au démarrage ,mais je me suis pas inquiéter plus que ça. Faudra que je vérifie ca. Et pour te répondre letoss, l'ancien turbo ma lâché direct sur quatre voies et après démontage : Axe cassé/Ailettes Broyée sur le turbal. Voila sinon personne n'a d'autre idées ?? Merci d'avance  

Normal de tomber la ligne , le plus chiant est de la remettre correctement au vue de la place
 
Tu as vérifier qu'il étais bien lubrifier ton ancien tubal ? Parce que pour le ruiner à ce point  
 
Combien de km le bouzin    t'avais augmenté la pression de l'ancien ?
 
 
 
 

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

En faite vu l'état dans lequel je l'ai retirer (axe cassé/ailettes broyé), au moment ou il ma laché tout l'huile moteur est ressortir par le pot d'échappement donc par le turbo : l'axe cassé l'huile passé facilement, mais bon il avait de l'huile c'est sur quand je l'ai retirer. Tu pense que mon turbo n'est pas assez lubrifier pour qu'il souffle ainsi ?? Mais comme tu le dis précédemment la pression à était augmenté par la Reprog mais légèrement et convenablement (sans dépasser les limites) et en présence de mano  . La voiture a en ce moment 119000kms .Voila vous savez tout pour m'aider   .
 
Merci.

Tu respecte bien les temps de chauffe ? Attendre avant de couper etc etc  
 
Si tout l'huile est sorti c'est qu'en temps normal il devait etre bien lubrifié
 
Mais un turbal qui casse si tôt c'est quand même tendu

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Ouais c'est ce que je me suis dit. Mais c'est une voiture que j'ai acheté y'a pas longtemps en faite, je sais pas ce que l'ancien proprio faisait avec ! Mais a part ca tout l'entretien était fait parfaitement. Pour ma part je respecte les temps de chauffe et j'attends parfois 3 à 4 min pour éteindre quand je fais de grand trajet, donc aucun soucis a ce niveau. C'était un garrett l'ancien, maintenant j'ai opter pour un IHI en espérant que c'est plus solide (il parait). Donc maintenant je me retrouve avec un turbo qui était tout a fait normal les premiers milliers de Km mais qui maintenant souffle 2,3 fois plus fort que la normal . Donc 1er Idée : Echappement.  
 
J'attends d'autre avis et je vous remercie d'avance pour vos réponses.    
 

Reprog aussi...

Salut
 
Tu dis que ton turbo souffle 2 fois plus fort !
Tu dis ça en parlant du bruit ou est ce que tu as un mano pour t'indiquer ta pression ?
 
Sinon si pression identique oui plus de chance pour que la bride du turbo sur le collecteur se soit désérré ou le collecteur sur la culasse si tu l'as démonté

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Sans fumée le hachedéhi n'est rien  

bonjour,
 
je suis nouveau sur ce site et j'aurai besoin d'aide svp... j'ai un souci avec ma 206 xs 2.0 hdi.
j'ai le voyant moteur qui reste allumer apres le demarrage, et quand j'accélère la voiture n'a pas de puissance , je ne sais pas si c'est un pb de turbo, de debimetre, vanne EGR??? en point mort lorsque j'accélère, l'aiguille du tour/min ne dépasse pas le 2500... et quand je roule avec la voiture n'accélère pas bien et ne dépasse pas les 50km pied sur le planché... a part cela elle ne crache pas de grosse fumée noire.
Merci d'avance pour votre aide!
Mickael!

Toi tu as du prendre de l'eau dans le filtre