Bonjour à tous
 
J'espère que vous allez tous bien  
Je me tourne encore une fois vers vous car j'aurais besoin de l'avis d'experts  
 
Depuis que j'ai fais changé le tube intermédiaire de ma ligne d'échappement il n'arrête pas de se déboiter au niveau des sièges avants.
Hier, rebelotte pour la 3ème fois, il se déboîte et à l'occassion, j'arrache l'intégralité de ma ligne d'échappement qui reste par terre !
Me v'la bien, avec le tube de 3m de long sous le bras alors qu'il était bouillant (heureusement que j'étais arrivé chez moi !!).
Je ramène donc la puce au garage (c'est un petit garage) qui m'a remis la ligne en enfonçant d'avantage le tube (qui est trop court à mon avis
car à présent, la canule ne dépasse plus à l'arrière de la voiture ).
D'après eux ça devrais maintenant tenir mais un autre problème est survenu : lorsque je suis à l'arrêt, le tube tremble donc la voiture fait un  
ENORME bruit de casserole !! Vous verriez ça, on dirait une vieille chiotte sortie tout droit de la casse !!
 
Je les rappelle et ils me disent que la seule chose à faire est de mettre 2 points de soudure afin d'empécher au pot de vibrer. Bien-sûr, eux  
ne savent pas le faire donc faut que j'aille dans un autre garage !  
Bon, RDV est pris samedi auprès d'un ami qui va me mettre 2 points de soudure afin d'empécher au pot de vibrer...
 
Ce matin, je fais écouter le bruit de casserolle à un collègue qui n'est pas du tout d'avis à souder le pot (même pour 2 pointes) car d'après lui
je serais ensuite obliger de changer toute la ligne en cas de problème sur l'un ou l'autre bout de ma ligne d'échappement  
Il m'a donc mis le doute...  
 
Si c'est bien fais et surtout, si c'est souder à des endroits propice, ça ne devrais pas poser de problème, si ?  
Car apart cette solution, j'en ai qu'une autre : payer un nouvel intermédiaire qui me reviendrais à 250€ pff  
 
Avant de faire quoi que ce soit j'aurais donc voulu connaître votre avis...
Merci beaucoup de votre aide

ta ligne est d'origine

---------------
Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv PTS = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

Alors là, bonne question  
Je l'es acheté d'occassion à 70.000km et l'ancien proprio avais changé pas mal de chose donc ça ne m'étonnerais pas que non  
mais je n'en ai aucune idée...
Quoi que, en fouillant dans ma mémoire, je crois que le garagiste m'avait dit que ce n'était pas la ligne d'origine mais j'ai un doute...
Désolé...

Salut Laure,

Alors pour le bruit de casserole, le probleme vient du  fait que lorsqu'ils ont réenboiter la ligne, ils n'ont pas fait attention a l'inclinaisson de cette derniere.
Quand tu regarde l'intermediaire, sur la fin, avant la collerette ou vient ce connecter le silencieux, tu as 2 courbures, c'est a ce niveau la que le probleme vient, car si la ligne  n'est pas parfaitement droite, l'inter tremble sur une barre de torsion ( barre rouge foncé, sur le train arriere ).

Pour que le boulot soit bien fait, il faudrait que ton garage prenne un minimum de temps et pas faire le boulot à l'arrache, parce que l'histoire des 2 pointes de soudure, c'est une réponse de charlatan!

Ca leur prendrais 15min a tout casser de monter la voiture sur le pont, enmencher la ligne correctement, et surtout mettre un collier sur cet enmenchement ! ( ca coute 3€ )
Pour eviter que la ligne ce décroche ...

( Sinon, non ce n'est pas la ligne d'origine que tu as, l'origine c'est un tube encore plus long qui part directement du moteur )

Sinon prend une ligne groupe n direct    
 
   
 
si j'était plus prés de chez toi je serait venu te le faire Laure parceque c'est vraiment rien du tout .

---------------
Ma s16 lucifer
Team Nord-Est

Oh, merci les gars !!
C'est vraiment sympas de m'aider
 
Et bien tu vois Dw-67, là je regrette vraiment de ne pas habiter l'alsace !! (surtout qu'en plus j'ai toujours ma grille nid d'abeille
dans le coffre !! )  
 
Merci Dadoo pour ces super infos j'espère que mon ami va réussir à me faire ça !!
Je suis entièrement d'accord avec toi pour le garage, ça fait 2 fois que je vais les voir car le tube a encore lâché et les 2 fois
ils m'ont refais ça dans la demi-heure !! donc c'est claire qu'ils ont espédiés ça vite fait bien fait ! (forcément,
c'est sous garantie donc ils ne veulent pas perdre de temps avec ça !! ).  
 
Pour le collier, ils en mettent bien un mais vù que le tube est trop court, ils ne peuvent le rentrer que sur quelques centimètres  
donc avec les routes cabosés de la Lorraine il finit par se déboiter quand-même  
J'en ai marre, je ne sais plus quoi faire demain j'ai 700 bornes à faire et si la Quetch n'arrive pas à vriller le tube je vais être
obliger de le souder pour rien !!! grr Marre, j'en ai trop marre !!  
 
Enfin... en tout cas je vous remercie sincèrement pour votre aide, vous êtes super

Ah ?
 
La joie des pays de l'est
 
Et en francais ' courant ' ca veux dire

"quetch" est utilisé pour designer une personne.Ou sinon c'est une prune pour faire de l'eau vie (schnap's) ou des gateaux

---------------
Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Tu as un inter sans pareflamme surement et avec un peu ed chance un inoxcar qui est trop court. Fais rallonger ton intermédiaire à la bonne longueur et tu n'auras plus de soucis et avec un bon collier il tiendra.

---------------
Team 200cyp       Ma S16
Lalla206 a dit : Je veux mon brownie !!!!
Lorent2 a écrit : Appel cette aprem par tel

Bien vu Sydi !!
J'ai pas fais gaffe que je nommais mon ami, Sydi a effectivement raison, c'est le surnom de mon beau-frère
Vù qu'à l'origine on dit "une" questch (c'est effectivement un fruit) et bien son surnom est devenu "la questch"

Coucou Ght3 merci pour ton aide  
Tu as tout bon !! le garage a effectivement mis un tube trop court !!  
Ils m'ont fait une vraie cata !!  
Cet AM je suis donc allé voir mon beau-frère qui m'a rectifié tout ça !! (merci beau-frère )
 
En 1er, on a rectifié le problème de la canule qui ne dépassait plus de la voiture (les gaz d'échappement sortais donc sous mon PC arrière !)
On a acheté une rallonge que mon beau-frère a soudé à l'extrémité du tube intermédiaire. Le tube étant devenu plus long nous avons donc pù faire resortir la canule et permettre aux 2 tubes de s'insérer sur plusieurs centimètres au lieu des quelques millimètres du garage (on a vù la trace et ils avaient vraiment enfoncé le tube que de quelques millimètres (2 cm exactement !!!) donc forcément ça ne risquais pas de tenir même avec un collier ! )
 
Sur le faite, le problème de vibration a été résolu
J'y suis allé avec les instructions de Dadoo (encore merci à toi ) et finalement (si je ne me trompe pas) au lieu de fixer le silenbloc à l'horizontal ils l'ont fixé vers le haut (il passait tout près du chassis) donc quand la voiture était chaude le pot vibrer et taper contre le chassis !
 
C'est quand-même incroyable que mon beau-frère qui fais de la mécanique en amateur passionné réussisse à me faire ça alors qu'un garage professionnel n'en a même pas été foutu !!  
 
Je vous remercie tous pour vos bons conseils et pour votre gentilesse d'avoir pris la peine de me répondre et de m'aider
Finalement, vous aviez vù juste, les pointes de soudure n'étaient effectivemet pas du tout la bonne solution !!!! grrr

Ca l'était, pour le garage qui s'en fou surtout.................
Mais pas pour toi

Oui, c'est vrai  
C'est claire que pour eux c'était la meilleur solution ! grrr j'te jure !!