Reprise du message précédent :
Ahhh tu m'avait dit ne pas aimer les foudre mon salaud!!! lol
 
Crois moi avec les foudres et un bon -4 tu va bien mieux adhéré ma poule^^
 
Ta interet de me peindre mes custodes, sinon je t'aide pas pour le son lol c'est donnant donnant^^
 
Comme l'autre fois a aix je t'es beaucoup donné souviens toi

lol ne t'inquite pas pour les custode je te les ferais    
 
et comment sa tu ma donné a aix    
tu veut on s'est donner a aix dans les bars plus tot  

 
UN vrai -4, car si il prend du -4 de 206, il descendra pas vraiment de -4, il faudra des amortos de 306 ou 205 je crois.
 

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  330 cd  

OUi voila voila c'est sa
 
Mon bichon dans le parking ce que je t'ai mit lol

 
Une histoire d'amour entre vous deux !    
 
Et tes photos Morgan ?    

voila voila elles arrivent
on peut apercevoir la surprise derrière le retro noir laqué
 


 
maintenant les custodes  
 

 
c'est fini les custodes blanche,grise,noir  
 
Une vue d'ensemble  

 
Mon amplis et sub qui sont enfin fixer avec les cables rangé et tout et tout  
 

 
Et enfin la surprise du chef
mais de quoi il parle lui  
ba regarde au lieu de parler    
 

 

 
un magnifique intérieur de XS    
sa y est c'est enfin finis le cul qui par dans le frein a main  
pendant un virage négocié assez fort  
 

 
alors qu'est ce que vous en pensez ?  
 
 

Parcontre tes rétros m'ont pas l'air trés brillant

c'est peut être par ce que je n'est mis qu'une seul couche    
je n'aime pas trop quand c'est tape a l'œil  
la c'est nickel  

   
Genre on voit que ça sur la voiture, des rétros noirs laqués
 
Tes feux à leds sont surement + tape à l'oeil que des rétros laqués

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nan le plus brillant de tous ces les vitres  

 
 
   tout ca. Il te faut vraiment des glasse lsse devant car la

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  330 cd  

je sais je sais c'est alarmant    
me manque 3 truc sur ma voiture  
-les glace lisses
-des jantes
- et des petit poney en plus    

Le dernier va etre dur
C'est sur avec les jantes ça sera nickel

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et une canule aussi j'allais oublié  
peugeot il font des canules ?
 
ué c'est clair que le dernier sa va etre dur  

bien nikel tout ça Morgan  
 
Même si ils sont pas trop laqués les rétros, ils me plaisent bien, ça reste convenable quoi !
 
Ca va être classe pour un shoot mais je pense qu'on attendra que Jo refasse sa peinture, ça brillera plus sur les photos    
 

Ué c'est clair que sa va faite classe    
surtout la nuance des teinte noir ,gris quik ,blanc  

 
Ouep, c'est pas faux    
 
En plus, je l'avais dit à Jo' que la nuance serait sympa (pas de couleur étrangère quoi).
Bon, je pense que Jo' aura récupéré sa 206 lorsque je serai en congés, on voit ça en privé  

ok ok  
sinon j'hésite pour le rabaissement  
j'ai pas envi a chaque fois ke je passe un dos d'ane un nid de poule une bordure etc...
d'avoir peur de touché le par choc  

Tu peux y'aller avant de toucher avec les pare chocs d'origine  
J'ai jamais touché en passant les dos d'anes et je suis bien rabaissé

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tu es rabaisser de combien ?
tu as senti une réelle différence du avant/aprés en rabaissant?  
niveau conduite sa donne quoi ?

De combien je sais pas car c'est des filetés, donc j'ai choisi en fonction de ce que je voulais  
Ben d'origine elle avait déjà une bonne tenue de route mais c'est sur que quand j'attaque dans les petites routes ça tient encore mieux le pavé
Et sinon ben quand la route est pas top ben c'est la grosse merde

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lol ok  
donc tu me conseillerai quoi comme rabaissement sachant que je vais passer en 15"
et que j'aime quand même aller ou je veut avec ?
et les kit bilstein/eibach c'est du bon pour le prix que sa coute ?

Ben un kit de base suffirait quoi, mais bon je déconseille le B4 de bilstein

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j'était justement dessus http://www.mtk-tuning.com/zoom.php [...] S&ref=2209    
et il a quoi de spécial ce b4 ?

Ben si on reste dans un rabaissement modéré, genre -30, ça descend que dalle
Je l'avais sur mon ancienne hdi avant et déçu  

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donc du -45/-50  
mais si j'ai des passagé sa va pas touché dans les virages ?

Surtout pas  
Car j'avais mis apres des -50 sur les B4 sauf qu'ils sont pas prévus pour si bas et du coup la voiture flottait donc je déconseille encore +  
 
Commerciale powaa tu vire l'arrière

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a non je viens de l'achetai  
donc ce sera du -30 sa passera déjà mieux  
sinon je repose ma question des canules il y en as chez peugeot ?
quelqu'un aurait des photos ?

C'est vrai que niveau rabaissement moi également je n'y connais pas grand chose c'est quoi le meilleur rabaissement ?  
 
Faust13 à l'avant tu change les ressorts et a l'arrière tu fais un décrantage ?
 
Pourquoi ne pas avoir cherche un intérieur de S16 ?

désolé pour ceux qui aime mais je le trouve imonde l'intérieur de s16      
atten atten pas trop vite pour le rabaissement sa sera pas avant quelque mois je m'informe c'est tous  
d'abord ya les jantes et les feux    

jvien de voir que tu avais fais 180 avec le 1.9D, je suis super étonné.
 
Car pour en avoir un, 170 en descente c'était mon grand maximum.
 
je sais vraiment pas comment tu y a été..
 
sans ta photo du compteur je ne t'aurais jamais cru ^^
 
sinon très belle tuture, mais tu verra le changement avec tes phares lisses !

lol merci  
mais je t'avoue que moi meme je ne sais pas comment j'ai fais  
mais ce que je suis sur c'est que tous les gens sur l'autoroute on due entendre  
quand j'ai crié "alllller va si tu y est presque "       "OUI je t'aime toi tu sais "  

Excellent, le Merlin.
Les rétros, c'est bien aussi, mais manque les montants RC.
 

 
Très bien, alors, évites les 16", et surtout les Ouragans.
Mets des pneus en 185/55/15 sur foudres, et cherches une barre anti-roulis avant de S16 (20mm), ou, si tu veux plus dur, un peu plus, mais alors augmentes aussi l'arrière (20mm).
Perds pas tes sous dans un rabaissement, déjà, en 15" et barre anti-roulis avant, ça devrait bien donner.
 

 
Un rabaissement, surtout exagéré, dégrade le suivi de piste et donc, la tenue de route.
 

 
Silencieux S16.
Bon, ça dépassera un peu, mais ce sera mieux qu'une canule.
 

 
Si tes routes à virages c'est genre le Sambuc, j'ai peur que d'une se soit trop inconfortable, et deux, tu y perdes en tenue de route.
Pour ce qui est de frotter, le 1,9D est déjà bas du nez, ça sera juste un peu plus.
 

 
J'ai essayé la voiture d'une amie avant de la remettre à hauteur d'origine, dans les petites routes de par chez moi, c'était à chier.

Vois avec cyril206griffe pour les amortisseurs car il connait un boite sur auriol ou il a pris les siens et il font kayaba qui ne sont pas mauvais, et regarde le rabaissement qu'il a deja car en plus il est en 15.  
 
Voici une petite photo pour illustré sont rabaissement (cyril )
 

 
IL te faudrait la meme chose.

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  330 cd  

Pas mal son rabaissement mais j'aurais plutôt mis des pneus taille basse

OUi moi aussi