Reprise du message précédent :
Cépafo©
 
Ce matin j'ai sorti la M///...
J'ai envoyé du gaz en première seconde sur de la petite route crado et bonjours le drift en ligne droite
Le boucan a dû réveiller autre chose que les riverains, quand je suis rentrés, les condés sont passés relativement vite devant chez moi et ont bien ralenti en passant devant la maison...
 
Ca y est, elle est rôdée
 

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Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

 
Vla le tuning dégueu en plus  
 

 
Des nouvelles de la M3...
 
Le pare choc s'est decroché accidentèlement lors d'une manoeuvre...
 
C'est alors que je me suis aperçu que ce n'était pas un vrai M3 et qu'il était fixé avec des... colsons !
 
Donc je cherche un vrai pare choc M/// à faire repeindre pour redonner fière allure à mon engin...
 
J'vous dis pas comme ça m'a fait plaisir
 
Putain ya vraiment des abrutis pour remonter une caisse comme ça
 
Je vais surement en profiter pour regarder pour des passages de roues avant car les miens sont destroy également
 
Côté mécanique, elle a toujours ses petits soucis de démarrage mais un tour au diag devrait eclaircir ce mystère
 
Il va bientôt falloir que je change mes pneus avant qui commencent à être raides
 
Je pense prendre ça
 
MICHELIN  235,45X17 || Y || PS2 || 94 Y || tourisme || || été
 126.00 €TTC  
 
C'est 1 euro moin cher que des Bf G force en 205x50/15 pour la s16
 
A plus!

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Tu as fait un retour au proprio ?

 
Non.

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C'est des broutilles donc je m'en care
 
C'est pas comme si le moteur était passé à trav' au bout de 100 kms

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ça peut en dire long quand même sur le soin apporté à la voiture ou l'entretien
 
si tout est bricolé comme ça

 
Je ne veux pas jouer l'oiseau de malheur...
 
Mais une telle auto avec un bricolage pareil juste pour un bouclier...ça laisse songeur sur l'entretien ou des éléments plus important may be.
 
Perso' j'appelle le proprio' pour lui dire que c'est un cochon malgrès tout...et que j'emmène l'auto pour un check-up complet chez BMdobeul-you!
 
Juste pour voir sa réaction et me rassurer sur son réel état de mon jouet.

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

Non ça va, apparemment c'était des manches qu'en carrosserie ces potes
J'en découvre des bonnes, logo M arrière collé... à la colle à pare brise, etc etc

 
Elle va chez Bm bientôt pour un diag
 
 
 
Par ailleur j'ai contacté une sorte de casse spéciale M/// et on m'a donné un taro de 750€ pour un pare choc M complet, mais j'ignore si c'est un neuf ou occasion...
 
Je me fais guère d'illusions là dessus.
 
 
Hier on a remis le PC actuel comme précédemment (vis à bois, colsons ) mais le tout bien serré, donc cette fois ça tient, ya moin d'espace, ca fait plus propre malgré que je n'ai put remettre la gaine pvc de refroidissement des freins côté gauche
 
Mais c'est pour rouler un peu en attendant car rester plusieurs jours sans conduire ma M/// me rend tres irritable
 
 
J'vais voir ce que je décide de faire pour la suite

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http://www.bm92.com/

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

J'ai ce qu'il faut pas loin de chez moi
 
Merci quand même
 

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En Mars, je vais peut être faire une sortie circuit à Magny Cours F1 en M3!
 
C'est assé exceptionnel et je vais faire en sorte de ne pas rater ça
 
Donc d'ici là, je vais revoir mon système de freinage car l'actuel est pourrave
 
Donc disques lisses Zimmerman ou Brembo, plaquettes Pagid RS42, durites avia et liquide RBF 600.
 
Car à prioris on peut tranquilement dépasser 200 km/h là bas, donc si c'est pour partir au tas à cause du freinage de 2 chevaux d'origine ...
 
Je vais passer par la case gommards en 235/45x17 Michelin Pilot sport 2 d'ici là et décata Miltek probablement si je trouve un silencieu discret voir d'origine...
 
Voilou

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€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
 

Très bons gommards

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

126€ pièce chez Alibaba pneu, soit 1€ de + que mes ex 205/50x15 Bf G force Profiler de 206 achetés chez Relais Pneu

 
Yes! Surtout en 235, ya de quoi tenir le cap!

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plus les freins, plus le pot €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

 
 
Disques et plaquettes 325€ environ sur le net.
 
Décata Miltek 300 et quelques euros sur ebay.co.uk
 
Silencieu aucune idée.

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pas si cher que ça remarque

 
 
Yes! Je suis pas crésus
 
Et jusqu'à Mars j'ai le temps d'économiser

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Bmw a encore pas mal cette mauvaise image de la voiture chère en pièces etc...
 
Mais pour vous donner une idée, les Carbone Lorraine RC6 version RC de mon ex 206 c'était 190€.
 
Les Pagid Rs42 de la M/// c'est 225.
 
Ca fait pas une différence énorme énorme...

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Ca coute cher à entretenir une p'tite titine comme ça en fait
 
 
Mais c'est beau

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Ma chérie, mon amour, ma vie...Je t'aime. Tu es la plus belle chose qui me soit arrivé...
Ma femme est une fille extra
 
Farrokh Bulsara, bientot 18 ans au plus grand

 
 
Là j'ai des dépenses car elle a été entretenue à la zobe avant
 
Mais sinon dans l'ensemble, pour un utilisateur normal, faut compter 180€ à AD pour disques et plaquettes avant, un peu plus de 100€ pour un pneu moyen sur le net en 235/40x17, un coup de jet par ci, d'aspiro par là...
 
Et pour rouler tous les jours avec, il faut tabler sur environ 10 litres au 100 en conduite tranquile (enfin avec la mienne de M ) et plus de 15L/100 en mode porc
 
Mais dans l'ensemble je trouve qu'elle ne me coûte pas un rein
 
Pour bien faire faudrait que je change mon PC avant qui n'est pas un vrai M///: 750€ complet d'occaz.
 
Le joint de ma portière HS: 100€ d'occaz.
 
Deux passages de roues en pvc avant: ?€.
 
Mais ça c'est que sur la mienne
 
On peut facilement trouver une belle M3 d'occaz pour moin cher qu'une 206 hdi
 
Et l'escuse du petit à mettre derrière n'en est pas une
 
Les M3 4 portes 321 chevaux se vendent encore moin cher que les coupés et sont tout aussi performantes

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Des news de mon ex s16...
 
Je vien d'apprendre que son proprio l'a revendu à un préparateur de rally!
 
Elle va donc retrouver les petites routes à pleine bourre mais légalement cette fois
 
A+

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bah il l'aura pas eu longtemps

 
Non, lui qui est d'un naturel assé calme et encore plus au volant, il commençait a avoir le pied lourd et c'est fait un peu peur, puis financièrement, c'est pas tres économique comme véhicule...

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une 206 s16, c'est pas non plus une ferrouze niveau entretien à part la conso qui peut s'envoler so in fait pas gaffe, rien de très cher pour le reste
 
ou alors il roulait au mazout et a prit peur chez le pompiste

 
Il a fait gaffe au début réussissant à faire 450 kms avec un demi plein
 
Puis quand il a goûté à la montagne, il a enchainé 6 pleins il a rien comprit à ce qui lui arrivait
 
Mais bon elle avait quelques petits soucis donc bon... Conso+++

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Aujourd'hui, achat d'un beau pare choc avant M3 véritable cette fois
 
Plus qu'à le faire peindre et ce sera impeccable.
 
J'ai acheté des disques Brembo Groupe N que j'attend.
 
Par ailleur, un membre du rasso s'est aperçu que j'avais déjà un décata sur le M, donc ça fait une dépense de moin
 
Nickel chrome!

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Ca explique donc les retours de taré quand je met des petits coups de gaz à 2-3000 rpm quand la voiture est froide

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Je vien de mettre ma Mondéo en annonce
 
Mais c'est pour la bonne cause
 
Je veux une BMW 324 TD!
 
Ca sera beaucoup plus sympa d'aller au taf avec ça

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c'est vraiment histoire de dépenser de la thune

 
 
T'embal pas, la Bm mazoutée me coutera moitié moin cher en assurance et consommera autant que mon actuelle Mondéo sauf qu'elle fera 115 chevaux pour 1270kg, contre 88 chevaux pour 1460kg...
 
Le choix est vite fait!

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t'es sur qu'elle est aussi lourde que ça la mondéo?