Reprise du message précédent :

 
Ca ne sert à rien..
 
Au contraire.. tu "perds"..

Ben avec un gros échangeur t'a un temps de lag. Le temp de remplir l'échangeur ect. Bon sinon
 
J'ai fait grimper la pression sagement de 0,05B    
 
Testé 3 reprog avec elm Puis bon,    
 
C'est pas mal le couple reste a peu près identique. Mais il est maintenue dans les haut régime après 3000.DU coup les cv ne font que grimper    
 
   
 
La fumée reste correct, j'attend de faire grimper les pression encore un peu pour voir si je peux rajouter du couple  

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

Le problème c'est que j'ai encore l'embrayage d'origine , J'ai réduit la chauffe, la fumée ,avec la reprog mieux avancé, mais je pense que 360nm il va claquer comme du verre    
 
 
Sinon je me suis renseigné je peux avoir
 
Les hyperlegera anthracite 1300€...6.9kilo en 17P
 
sinon des parotech anthracite 800€...8kilo  en 17P
 
 
[img]http://tbn2.google.com/images?q=tbn1xqTAflxHCnhM:http://www.mg-tuning.com/imagenes/llantas/parotech/mygale-gun-metal.jpg[/img]

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Ah

Les parotech

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Il peut encaisser combien l'embrayage d'origine ?
 
Je demande ça car je regarde pour ma reprog et je ne sait pas quel programme choisir J'ai le chois entre 5 map mais je recherche la plus fiable

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http://www.proglight.fr/
Leon TDI 150 TOP SPORT by Proglight

Je sais pas comment le mien fait pour tenir. Peux être que l'ancien proprio a mis un renforcé, car vraiment il en caisse durement . La j'ai un couple de 320 soutenue sur 300 tours de 2300 a 2600rpm. à 4500rpm le couple est encore de 250nm...   .  
 
Tu as une 206 ou tu parle pour ton tdi?
 
Mais l'embrayage d'origine sur 206 doit encaissé 280nm en longévité, mais je pense que si on lui met 360nm il doit se bouffé a une vitesse folle  

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Pour la résistance je demandait pour la 206
 
Après pour le mien, j'ai déjà un couple de 327nm et je sait qu'il peut encaisser jusqu'à 480nm voir au mieux 510nm mais là il tient pas super longtemps

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Oki ,Je n'en n'ai aucune idée je sais que malgré mes reprogs poussé, le couple par après 1800rpm, ce qui fait que l'embrayage n'est pas tellement sollicité.
 
Puis le couple maxi  se situe entre 2300 et 2600. Voila pourquoi il est en bonne santé   .  
   
 
Je vais te chercher un petit comparo...
 
Je viens de revoir une courbe d'origine que j'avais tracer mais ct juste de 2000a 4100rpm , demain je la remet d'origine juste pour faire une courbe,  
 
Mais déjà les courbes d'origine se rencontres a  3050rpm. Reprog a 3450rpm... C'est assez marrant...  

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Salut  
 
A-tu regardé les interlagos de chez césam (Très légere) un peu le style des jantes de fab
 
@@++

Très bonne idée!!    je vais me renseigné de plus près
 
en gris anthracite pas mal

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Re
 
Si tu veux je me renseigne de mon coté
 
MP
 
@@++

 
 
Si elle pèse moins de 8.5Kilo je suis un acheteur potentiel    
 
A ce jour j'ai repéré les parotech mygale 880€ 8kilo
                           les oz hyper légèra  1250€ 6.9kilo
                           les tiens je peux les avoir a 140€ soit 560€  mais je ne sais pas le poids      

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Ne regarde pas le tarif
 
http://www.auriolracingservices.co [...] rie=Jantes
 
@@++

J'ai oublié  
 
Elle sont plus légère que les migales
 
@@++

Super    
jattend de tes nouvelles  

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J'ai appelé gt2i 10kilo5 la jante milano  

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Bah ouais logique y' en a pour le prix...
 
Les interlagos sont légères je crois, ca ferai sympa.
 

Oui je l'ai est vu chez feux vert aujourdhui , elle sont jolie  
 
Mais le poids je l'ai est soupesé, je sais pas combien elles font   pas moins de 8kilo a mon avis!  
 
Le vendeur pas foutu de me le dire... Enfin bref, il me sort t'aurai du venir avec une balance  
 
Du coup me voila bien avancé, enfin pour les avoir vue en vrai, elle sont très jolie    

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et tu connais personne qui pourrait te renseigner dans ton entourage?
et en regardant sur le net,tu dois bien trouver,non?
 

non depuis hier soir j'y suis, trouvé le poids des jantes c'est pas évident!
 

en 16"

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Regarde le topic de P106, il me semble qu'il avait des Kosei, pas mal légère et un prix sympa

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ouki merci  

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Juste le temps de faire 2 acquisition batterie du pc portable pas charger    il me rester 10 minutes, donc j'ai fait juste ca.. je repart dans la soirée...
Même routes, pendant l'acquisition de l'origine j'ai failli m'endormir tellement c'était long    
 
Résultat je n'ai pas pu tester mon derniers mod avec un couple normalement grimper  

Sa fait peur quant même  

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Il a vraiment de bonnes capacités, ce 2.0 . Mais il est surprenant de voir que tu aies encore l'embrayage d'origine qui ne bronche pas. Comme dit plus haut, ne tarde pas pour l'échangeur.

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

Je vais voir j'ai une reprog qui ne fume pas du tout et ne chauffe pas qui marche pas mal. Je lui fait l'acquisition après.   (pour tout les jours)
 
 
L'embrayage il a été changer c'est écrit sur le carnet d'entretiens,  Mais bon, sa mystère... Même moi j'ai du mal a saisir, même en comparant ori et mod  sur la même route...
 Toujours au delà de 320nm...  
 
Il a d'énorme capacité ce moulin. Mais je pense qu'il as tout simplement été mal exploité a "l'époque". y  a moyen d'en tiré du lourd.  
 
 
Pour donnée une ordre d'idée  sur la même route (a 5 minute d'intervalle   )
L'acquisition d'origine se fait en 15.5secondes. l'acquisition mod se fait en 8.5seconde.  
Une acquisition se fait en 3eme de 1500.a 4500rpm

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Du mieu sur la dernières. La full. La full1 y a de petit truc en moins. Reste a voir la fumée    C'est de nuit je n'ai rien vue...
La petite se défend pas mal  
 
 
Sinon pour l'embrayage, il faut dire que le couple n'ai pas non plus énorme!! 320nm en maxi. Avec la reprog qui fumait comme un cargo je fesais 335nm pas plus. Peu être pour sa qu'il est encore la  

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Selon un vendeur sur ebay , les cesam interlagos pèses 13-14 kilo par jantes  
Je me disais en magasin elle été pas légère. Je me disai par rapport a des poids de 10 kilo de la muscu ca me paraissais un peu plus lourd  

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Je remet les challengers cette aprem    
 
Je met pas 800€ pour des jantes ou plus  
 
 
 
Et rechrono et recourbe voir la réelle perte  
 
 
(Par contre si quelqu'un pourrai me dire le poid exact d'un pneu en 205 40 r17 )  

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Je dirai à peu près 8,5 Kgs

 
 
Salut    
 
Demain si le pote de mon père est ouvert tu auras le poid.
Mais je pense que le vendeur d'ebay s'est trompé.
 
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Ouki merci ,en attendant cet aprèm je met les chaussons 17P voir si je pert vraiment ou si c'est dans ma tête  

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Finalement c'était surtout une perte dans la tête, le couple reste constant, les cv perdent a peine, j'ai amélioré mon mod semi full.   Très content de moi.  
Sinon la voila redevenue joulie    
 
Photo voiture et nouvelle courbe    





 
 
 
A oui 15.5kilo une sirrico avec pneu bouffé michelin
18.5kilo une challengers avec pneu trés bon état bfgoodrich

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Je pensai pas les interlagos aussi lourdes...
 
Sympa comme ca sinon, c' est a sauvian a la base leader les photos la non ?