Reprise du message précédent :
t'inquiète jante légère qui accroche, plus pression a 1.5 pour les runs     wiiiiiiinnggggggg pchhhhhhhhhhhhh.....  
 
 
 
je vais jouer ma racaille de shangaii
 
 

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206 xs 2002 Hdi reprog maison     90@155cv 205@330nm           0bar9@1Bar35
Look s16.    

 
Idem a toi meme quoi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Pour le fun, recyglage de l'hdi  
 
 
 
Au début je voulais prendre le I vert mais ça aurait été vraiment méchant  
 

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ptdr comment t'es mesquin tu vas faire pleurer les 206 1.6 16V

Mdr si c'était que les 1.6 16v    
 
Mais j'avoue j'assume ma mesquinerie, mais je me suis stoper dans mon élan je voulais prendre le hdi 70cv.
 
 

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Mais pour l'instant je vais pas trop l'ouvrir, j'attends de faire grimper la pression a 1.5bar avec une reprog bien niquel.    

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Cherche un sigle 1.9d

 
moi j'ai bien envie de le faire    
   

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Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

 
 tu devrais sa peu être rigolo    
 
sinon sympa ton tps du 40 140  

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En fait j'y pense serieusement depuis un petit moment    
 

 
Dans cette session je suis encore catalysé, mercredi decata et re video    
Probleme aussi c'est que la route que j'ai utilisé etait legerement montante

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Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Oué devrai y avoir du mieux  
ce soir si je peux je ferai un 40-140 en 15pouces    

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Sympa ce hdi, ca dois bien pousser deja la, par rapport a une ibiza tdi130@172ch, tu te situe comment alors ?
 

 
C'est précis ça  
 
 
 

Bah c' est le résultat du passage au banc ! lol ( enfin sur la mienne, pour ca que j' ai mis 172 )  
 

 
Mais t'as combien de caisses Thierry  
 
 
Edit : Contre celle là un peu en dessous à mon avis

merci
 
Par rapport a ibiza Je suis pas loin dutout! mais avec sa reprog 160cv 400nm! Il fini a 2 voiture est demi maximum si on tire jusqu'a 170km/h.
 
Mais ,c'était avec les jantes rc bien lourde et toujours 1b3. Avec les 15. On ressent un mieux, bientôt je passe a 1b5 voir ce que ça donne.Ce soir j'ai une reprog a testé    dailleur.
 
Je me défend pour un hdi    
 
Maintenant il me reste plus qu'a profiné tout ça, mais malheureusement elle chauffe très vite vu que je n'ai pas d'échangeur
 

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Allez je tiens au courant  
 
un petit tour de voiture  

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Ok donc tu es a 2 voitures d' une ibiza reprog a 160ch donc contre la mienne reprog a 172ch, ca dois faire 3 caisses quoi, soit pareil qu' avec ma RC voir 4 caisses, puisque je marche un peu mieux que l' ibiza avec la RC ( qui n' est pas stock )
 
Pour info pour fabinho69, j' ai 3 voitures.
 
Au plaisir de te voir donc un de ces 4 !

Je dois être bien loin de la tienne surtout si elle n'ai pas stock    
 
 
C'est injecté je testerai ce soir la j'ai pas le portable risqué de partir en vadrouille sans!  
 
Puis il fait fain  
 

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On fera un petit test a l' occaze et voila ! Antho se joindra a nous je pense.  lol
 

Oui    
 
Pas de souci  

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Pas de message depuis le 29/06/2009 alerte rouge pour Florian qui n'a pas su contrôler sa dernière reprog kitusaracedelamor.
 
Bon alors cette reprog elle t'a donné quoi?

Sa vient!! je suis revenu de déplacement j'avais pas ma voiture! maintenent je suis chez moi et en arrivant ,y avais mon nouveau elm tout neuf sur mon bureau! donc je suis allez faire un tour je met a jour le post avec les résultats!
 
^^
 
 
Voila sur le bon pc
 
 
Un bien pour un mal.
 
J'ai amélioré mes temps mais un problème! J'ai la voiture qui pus le pneu, le 0 a 100 avec du 15pouces pas évident. Les 17 légères vont devoir arriver!  
 

Voila les temps amélioré!    Seul souci le 0 a 100 ca va etre dur de faire mieux si je change pas de monte jante pneu ça patine trop en 1ere et 2eme.

Avec plaisir voila ma nouvelle courbe elm. Prix sur la même route que d'habitude.  
   
Je suis parais  
J'ai testé plus enrichi mais le problème c'est que si on appuis trop sur la pédale la pression turbo baisse, les perfs aussi! donc tampis On privilégié les perfs
 
Je pense que je ne vais jamais avoir besoin du robinet    La pression est déjà haute sans.
 
Par contre je suis très content du couple!  Sa se ressent entre les jantes qui on bien fait gagné et la reprog encore un petit peu mieux    Sa gagne petit a petit. Avec les autres jantes grâce a leur poids excessif et a l'inèrsi y avait un peu plus de cv! mais moins de couple! Je pense avoir fait le meilleur choix  , J'ai du perdre une cagade 4cv maximum!

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Ok je comprends rien mais ça a l'air d'être du bon.
 
Ton objectif de reprog c'est quoi? (pression , coupe, puissance...)

Mon objectif, y en n'a pas vraiment, mais a la base je crois que c'était 340nm et 160cv. Je pense qu'il est bientôt atteint  

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Sortir sa sur elm avec les conditions climatique actuellement j'aurai jamais imaginé ça!    
Le pire c'est que les temps correspondent donc bon , c'est pas bug, bien content,Mais fait encore 2 cartos a testé! la il faut jouer fin pour les modif  

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En tout cas respect et tous les gens du FA le pense aussi car faut de l'audace, de la chance et du talent pour faire ce que tu fais. Le début a du être fastidieux mais maintenant tu gères.
 
Ouvre un centre de reprog

voilà comment le moteur a pris chère aussi, avec les 50 variantes de reprog plus ou moins foireuses avant d'en arriver là    

Le 0 a 100 est toujours dur a réaliser correctement avec un diesel, meme puissant, mais tu as quoi comme pneus ?
 

La je suis avec les pneu d'origine avec jante d'origine en michelin 195.55.r15.
 
J'arrivai a 7,9 seconde avec les 17. mais la ça a du mal a accrocher

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ON peut voir qu'il y a des connaisseur ici    
 
   
 
Tu nous expliquera en quoi il a pris chère  

50 variantes t'es gentil la!Rien que ce matin elle c'est manger 5 variantes et j'ai pas voulu tout tester car j'avais plus batterie sur le portable!
 Mais  non il a pas pris cher, toujours le même niveau d'huile ect, depuis 30000bornes! je roule 300km par semaine niquel!Elle chauffe que quant t'y tire dessus. repond au moindre appuis, franchement super content!   C'est de la reprog au petit oignon  

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"voilà comment le moteur a pris chère aussi"
 
j'ai oublié de rajouter ça : "Voilà comment le moteur a du probablement prendre chère...."    
 
Sinon vivement que je récupère cet ELM327 que je puisse te sortir une courbe Flo ! en tout cas j'ai pu apprécier dernierement de meilleur manière la faible conso de ta reprog (sans parler de la performance.....), un plein complet me sort l'équivalent de 850 à 900 bornes sur du mixte, et plus de 1000 bornes sur nationale/autoroute.