Bonjour !! ayant fait des recherche je n'est pas trouver comment resoudre mon probleme je vous explique : depuis peu  Ma 206 HDI 2L de FIN 2000  chauffe trés rapidement (sur le compteur)deja en mettent le contact a froid la temperature affiche le 2eme trait en dessous de 70° ( bizzare )  en un trjet de  10 min la temperature monte a 90 °  voir 100° en bouchon mais le ventilo ne se dechanche jamais !   !  
 
Est-ce Un probleme de Sonde a changer ?  le ventilo qui deconne ? ou le compteur de temperatur d'eau qui deconne ?  merci de vos reponse a l'avance  bnne journée

Je vois qui y'en a qui on deja eu se probleme ... se sent que sa va me souté un oeil !

J'avais le problème
 
Moi, c'était mon ventilo grippé....
 
Le tiens, il donne quoi?
 
Sinon ca peut venir de tellement de choses
 
Commence par le debut, vérifie qu'il n'y est pas de faut contact, alimente ton ventilo avec la batterie pour voir si il tourne....

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

il tourne  sans aucune resistence ...    
 
J'ai remarquer qu'elle est super longue a refroidire, elle veut pas decendre sous les 70¨°   sauf si tu la laiise toute la nuit la sa decend mais pas  tout en bas !  
 
 peut etre la jauge  qui foire ?    
 
merci de ta reponse

C'est bizare ca
 
La sonde de temp qui ferait chier
 
Mais la, je peux pas t'aider, je sais pas comment qu'on peut tester
 
 
La seule chose que je vois, c'est mettre ta voiture en charge chez toi
Tu laisse tourner, et tu attend que le ventilo se declenche

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

J'ai atteind les 100° toujour rien la dernier fois !   la chaleur ma faire fondre un fil electrique sur le moteur je voie le cuivre a travers c pas bon sa je pense  

Test ton ventilo
 
Si c'est pas ca, ca doit etre la sonde temp qui foire
 
Sinon, je vois pas

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

merci de t'etre penché sur mon probleme je vais voir avec le ventilo  ! merciii

Un peu de new's  !! jai verifié le system de refroidisement  il marche bien   le ventilo s'active a 100°  ! cepandant l'aiguille du compteur monte vite mais je penche pour un probleme de l'aiguille ki ne demarre pas a 0 ° mais en dessou de 70° donc je suis allé a pigot ( a recullons) mais il mon dit kil fallai changer le bloc compteur autant dire 400€  , il mon dit ke ct pas nécceraire mais ke javai a enlevé 10 a 15 ° de laffichage voilaa !!!!

Sinon tu démonte l'aiguille et tu la recale
 
Solution à 0€

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

moi c'est quandje bourre qu'elle monte tres rapidement a 100 genre le temp de passer de 110 a 190 et rester comme ca pendant 3minute
sinon c'est vrai que j'ai jamais entendu mon ventilo tourné
mais elle refroidit tres bien

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La Black: http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15553477
Membre de la Team Nord Est

Le ventilo sur 2L HDI s'entend très peu mais il se déclenche à 95° , jamais atteind les 100° meme en arsouille

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Sur la mienne ça grimpe aussi assez franchement en arsouille mais je parle de 100° voir presque 110° mais là c'est route de montagne en cote et pendant presque 7-8 km...

Oui nan mais on a le même type de route chez nous aussi, hein. Et comme LeToss, j'ai jamais les 100°, même avec une reprog poussée en tartinant comme un gorêt

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Bourrin staÿle

euh ! c'est cool mais j'ai jamais dis qu'il y'avais pas le même type de route, j'connais keu meme un peu lol don't affol ! je parlais juste de mon experience !  
 
Aprés la mienne depuis neuve elle à toujours eu un peu plus chaud que d'autre HDi et elle à 150 000 km.

 
Si tu connais quelqu'un qui à compteur comme le tien pour te référencer sur le niveau de l'aiguille, ça va te couter queu dalle.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Pour ma part c été la sonde de tepérature qui déconée.
L aiguille du compteur jouée au yoyo et le ventilo s allumé pour rien.
Je l ai changé et depuis plus rien.
La sonde coute 20€ et n est pas dur à changer

Pas de stress
 
La mienne a jamais chauffé, et elle a passé les 260 000km y'a pas longtemps (dont 120 000 avec une reprog et une conduite de )

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Bourrin staÿle

Ah oui.. 260k !!!
Les meubles doivent bouger dans l'habitacle

Moi la mienne pareil, elle chauffe dans les bouchon, l'aiguille atteind facilement les 100
 
Pour la faire baisser, je met la clim , et hop ça redescend

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Ma chérie, mon amour, ma vie...Je t'aime. Tu es la plus belle chose qui me soit arrivé...
Ma femme est une fille extra
 
Hdiste, Tdiste et Gtiste

 
 
Salut,
 
Elle se trouve où cette sonde ?
 
Merci

Nan mais franchement, prendre un hdi pour se trainer la bite dans les bouchons
 

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Bourrin staÿle

 
Je te merde Heïdi
 
Et pis c'est pas un "HDi"
 
 
C'est une "RC"
 
 
 
 

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Ma chérie, mon amour, ma vie...Je t'aime. Tu es la plus belle chose qui me soit arrivé...
Ma femme est une fille extra
 
Hdiste, Tdiste et Gtiste

Ah bah encore mieux, une sportive pour faire du bite-à-cul

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Bourrin staÿle

 
 
Elle se trouve à droite du moteur, sous le tuyau qui va du filtre à air au moteur.
Elle est verte.

Pour l enlever, il faut juste la déclipser.

Se né pas possible de la decendre avec le doigt tkt j'ai esssayer  elle et programmé pour se mettre comme sa !

Puis pour atteindre les 100 ° jai due la faire chauffé sur place  en montant dans les 4000 tour /min pendant 15 minute  puis le ventilo se declanche !!  cepandent si j'ai 10 degré d'erreur c'est a 90 ° qu'il  c'est enclanché ^^

Ouais donc tout va bien alors

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Bourrin staÿle