Bonjour à tous!
 
 Premier soucis avec ma 206 S16 2L, de temps à autre elle perd le ralentis. Pour le récupérer, je dois l'éteindre puis la rallumer.
 Second soucis: Depuis à peu près 3 mois, un drole de phénomène m'arrive. La voiture toussote, a des trous d'accélération puis lorsque le voyant autodiagnostic moteur s'allume la voiture refonctionne normalement. Cela peut se produire au bout de qqs mètres ou au bout de 50 km  
 J'ai du passer mon controle technique le mois dernier et malheureusement le voyant s'est allumé au moment où le technicien mesurait les gaz d'échapement.
 Résultat: au ralentis pas trop de soucis de pollution mais lorsqu'il est monté dans les tours son appareil s'est mis à clignoter et afficher "RESULTATS INACCEPTABLES!"
 Je lui ai demandé à quoi ca pouvait etre du, il m'a répondu que ca pouvait provenir de plusieurs choses:  
* Bobines d'allumages
* Catalyseur
* Sonde Lambda
 
J'ai voulu commandé un appareil pour lire les codes d'erreurs mais aucun ne semble fonctionner pour les 206 S16 2L année modèle 2000.
 
J'aimerais bien avoir vos avis concernant ce problème, sachant que j'ai mesuré la sonde lambda avec un voltmètre et qu'elle semblait bien fonctionner (changement de la tension en fonction du régime moteur). Pour ma part je pense que ca peut etre du à une des sondes au niveau du boitier papillon (admission d'air & Cpie).  
 Depuis que j'ai démonter et remonter tous les connecteurs, la voiture ne tousse plus mais le voyant autodiag s'allume encore de temps à autre. J'ai peur d'aller chez Peugeot pour qu'il me fasse payer plein de pieces qui n'y sont pour rien.
 
 Que dois-je faire? Avez vous des idées?  J'aimerais bien savoir si qq1 à déja eu le même soucis. Les recherches que j'ai fait sur le forum n'ont pas été concluentes...
 
Merci à vous!

Quand le voyant s'allume tu vas direct chez peugeot, tu demandes juste un diag (tant que la voiture est chaude, idéalement tu la laisses tourner).  
 
Ca fera genre 30 euros (certes), mais au moins tu seras fixé.

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Topic de la 206 D.C Box : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 382884.htm
 
Membre de la BAd's
Membre de la BAB

Salut,
 
Nouvelle sur ce site, je cherchais egalement une solution a mon probleme sur 206 cc et je suis tombee sur ta question mais sache qu'il n'y a pas que Peugeot qui est detenteur de la valise pour effectuer ton diagnostic moteur et que d'autres garages X peuvent te le faire a titre GRATUIT (et pas parce que je suis une fille, bien au contraire, en general, on essaie plutot meme de nous arnaquer en mecanique auto...bref) !!! Car a force d'avoir du payer peugeot (40 a 50 euros a chaque fois), j'en ai eu un peu marre de vider mon compte en banque juste pour eteindre ce voyant diagnostic moteur suite a la hausse inexplicable de ma temperature d'eau alors que la voiture etait a froid !!!
Bon courage

Verifie si tu n'as pas de fuite sur ta ligne d'echappement, l'etat de te filtre a air, change tes bougies, ce sont des chausses qui ne coute pas tres chere et ca peux tres bien etre juste ca.
 
Les bobines d'allumages, tu en as pour 450€, donc autant commencer par le moins chere.
 
 
Lorsque tu accelere fort, est ce que tu entend un bruit metalique, tu peux avoir une fuite dans l'echappement, ou un probleme sur la Catalyseur

Ayant eu le même problème que toi à la nuance que moi quand le voyant s'allumé elle sentait l'oeuf pourrie, bah résultat bobines d'allumages
Moi c'était pas le fait qu'elles étaient totalement mortes, mais de temps en temps elles donnaient moins sur 2 cylindres donc ça donnait les symptômes en questions.  
Va voir Peugeot en espérant que ton problème arrive à ce moment là, avec un peu de chance tu seras fixé

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Team200cyp
S16 Tangerine : reprog, admi dynamique, ligne et décata, CP de 56mm, vidée ~950kg
Et fiancé à ma chérie que du bonheur
Mon blog

même phénoimène sur la mienne.
vibrations, trous a l'accél, tourne sur 3 cylindres. je l'ai indiqué dans un autre post.
ils ont changé les bobines d'allumages et un prolongateur ==> 210€ (en espagne à barcelone)
le voyant s'est éteint, mais il y avait toujours ce phnéomène de vibrations au ralenti.
changement du filtre à essence, et depuis tout va bien.