Bonsoir j aimerai avoir des precisions sur le 1l9 diesel car j'en posède une 206 1l9 (plus pour longtemp) et un copain a moi en possede aussi une mais une ex gendarmerie.
 
Voila et l'ex gendarmerie a l aire plus puissante    alors que c'est le meme moteur aurait vous des explication? sur le moteur  1l9diesel de gendarmerie.

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1l9 diesel bientot intérieur/exterieur 16s/rc
 
Team Nord Est
 

Sur l'ex gendarmerie > 1.9 Diesel, type société, rapport de boite plus court ?
 
Et Gendarmes qui nhesite pas a tapper dedans

Je dirais n°2
 
Obligé d'appuyer comme un malade pour en obtenir "quelque chose"

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

+ 1  

Sinon, les société c'est 7cv alors que citadine c'est 5
 
m'enfin bon ...  

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>>Fini Pijo, vive les BMW pour dealer la cok
Série 1 Black

Rien à voir
C'est purement fiscal

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Bourrin staÿle

c'est bien pour ça que j'ai mis "m'enfin bon ...  "
 
 
meme si les "XAD" ont des rapports un peu plus courts faut s'arracher pour trouver qu'elle a plus de puissance qu'une citadine...
 
Peut etre est-ce la tienne qui est un peu encrassée... alors que celle te ton pote s'est fait tirer sur laggle donc elle respire bien

Dis-moi le numéro de série de celle de ton copain (par MP), et je te dirais si quelque chose dans le descriptif indique si le moteur est "optimisé".
M'enfin, optimiser une grosse voiture pour des poursuites, ça ce tient, mais une 1,9D!...
Je pencherais plutôt pour un cumul de bonne santé moteur et pont court.
Mais je dirais que le fait de tirer dessus ne fait pas souvent récupérer une bonne santé moteur, si l'EGR fuit, par exemple, c'est l'inverse qui va se passer.