Reprise du message précédent :
Or sur le lulu je ne suis pas convaincu, tu vas sûrement repasser en noir mais à voir quand même !!!
 
Rabaissement en Septembre !!!
 

 
Sinon oui le lulu aime beaucoup le lustrage, c'est une couleur qui peut beaucoup briller mais qui perd assez rapidement sa brillance, il faut souvent  la bichonner !!!
 

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
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Salut, voici deux photos de mes étriers couleur OR   , sachant que ce soir il seront repasser en noir   , sobriété "inside"    
 


 
Pour rep a Dusson15, je pense vraiment la conserver surtout une fois le rabaissement et la reprog effectué , ca sera que du bonheur!

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Bonne résolution pour la garder !!!
 
C'est assez discret en or sur le lulu mais perso je trouve ça sans plus, ça n'apporte pas grand chose !
 
J'aurais soit fait noir pour faire discret et propre soit rouge pour être voyant !!!

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
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sinon y a toujours l'option de pas les peindre si c'est pour faire discret

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le daubic de la 206
 
Anaïs

Voila la new's du soir:
 
J'ai peint mes étriers de freins en noir   , plus sobre, plus classe et pas jacky!
 
Le Or allait vraiment pas avec le lucifer , donc j'ai opter pour le noir   , photos demain dans la journée après un grand nettoyage de ma belle!  

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

 
 
Le Or ne fait pas jacky vu que c'est la couleur d'origine des étriers, après sur du rouge lucifer le noir est peut être mieux !!
 
 
 

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Actuellement en 206 1.6 Hdi Quiksilver
 
 
Prochainement en Scirocco Sportline 2.0 TDI - Xénon - Pack City Light - RCD 510 - Interlagos 18" - Vitres teintées - Rabaissement -35mm !

Je n'ai pas dit que le OR faisait Jacky loin de la:
 
Mon ex 206:

 
Mon ex 320d:

 
Mais sur le rouge lucifer c'était pas très beau contrairement au noir     , quand je parlais de jacky je visé plutôt le rouge    enfin les gouts et les couleurs  

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

 
J'ai peut-être oublié de préciser qu'il s'agissait de jantes anthracite mat      
C'etait ces jantes la sur la 406

Avec les etriers rouges on a pas du tout aimé avec hdi black pearl
Sinon je reconnais qu'avec les tiennes ça passe beaucoup mieux    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Non serieusement avec tes jantes ça fait    
Peut-être le rebord poli qui fait que...  

Ourag' anthra de PP et rabaissement !

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, cay bo    
 
Merci dusson , petit passage chez peugeot cette aprem pour acheter mon antenne courte 607 et aussi une prise 12V    
 
Je suis également passé chez feu vert , j'ai acheter un nouveau filtre a air pour titine    
 
Voici quelques tof's au passage :
 










 
a vos com's    

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

salut  
 
 
Jolie voiture ,tu aurais la ref de la prise 12v de 307.
 
 

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  330 cd  

prise 12V (ref. 8227.55 : 9,78€)  
 

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"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
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  330 cd  

Voici ma ref: 8227.66 au prix de 8.18 TTC    
 
Petite question: suite a l'installation de mon poste sony, je cherche la solution pour qu'il s'éteigne quand je coupe le contact    
 
J'ai acheter cette aprem a feu vert un inverseur + après contact/ + permanent mais ça ne fonctionne pas   , je ne voit pas du tout comment faire    
 
AUriez vous une solution? merci d'avance  

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

il faut que tu récupères la commande au volant.ça faisait pareil sur la mienne avec mon alpine avant.Depuis que j'ai la commande,plus de problèmes.
 

 
Exact sur le mien c'etait pareil jusqu'a ce que j'ai l'interface pour la commande au volant. Mais c'etait un alpine aussi.

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  330 cd  

Ok merci, je vais essayer de trouver une interface sony    
 
Cette aprem je suis motivé pour passer ma commande chez ALuform (rabaissement powaa! )
 
Je voudrais avoir votre avis et surtout pour quelle Kit je dois prendre:
 

 
Mon souhait je vous le rappel c'est un rabaissement de -30 maxi    

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Moi je déconseille le B4, attend un peu et prends du B6 au moins
plus cher mais mieux je pense, si c'était a refaire je reprendrai surement pas le B4
Et surtout avec le B4 206 tu descendras pas de -30 avec des ressorts -30 faudra taper dans le -50 pour avoir le -30

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Apres moult recherche j'ai trouver ça:    
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 0-1260.htm
 
Donc ref: 7016.120 82€
 
Par contre pour les amorto B4, j'ai trouver que ca:
 

 
Sont t'il adaptable sur la 1.6L hdi , car sur les kits il précise bien 1.6L hdi, mais quand on regarde les amortos au détail il n'y en a aucun pour 1.6l hdi    

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

 
Moi j'ai une petite question au poceseur de B4 ? c'est un poil plus dur que l'origine ou , c'est kiff kiff    ?? En tous cas du B6  çà sera vraiment plus dure que l'origine c'est sur çà  

 
 
Moi sur ma 1.6 hdi les b4 sont beaucoup plus souple que ceux d'origine. La voiture est plus confortable, moins tape cul, et plus souple.....plus agréable !!!

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Quelle ressort a tu utilisé? quelle sont tes amortos B4? rechange ou renforcé  

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Commande effectué chez Aluform donc en résumé:
 

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Ca donne du combien ca, monté sur une 206

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Il y a deux façons d'enculer les mouches : avec ou sans leur consentement.  

Regarde gilles mais il a pas du B4 de 206 !

Avec du B4 206 ça devrait tourner à -30 voir -35 !

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Ok merci pour l'info

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  , voila le résultat sur celle d'homère8    
 
 




 
Si j'obtient le même résultat, je serait 100% satisfait, je ne veut vraiment pas que mes roues rentre dans les ailes, la sur celle d'homere le rabaissement est parfait    
 
 

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Effectivement, c'est joulie

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Ouai le rabaissement de l'ex d'Homère est nickel mais il était en B4 de 206 ?

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Ca m'étonnerai vu comme c'est bas , mais peut etre que je me trompe  

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Non il etait en amortos d'origine + les ressorts de 106 s16 phase2    

J'espère que le résultat sera a la hauteur de mes espérances      
 
On verra bien, patience jusqu'à septembre, merci pour vos com's en tout cas c'est cool  

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Ouai donc en B4 de 206 il sera plus haut que ça d'environ 1cm, c'est ce que je suis remonté en passant des Peugeot aux B4 !

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Exactement    

 

 
De combien je vais être rabaisser exactement ?  
 
Vous pensez que en gardant les amortos d'origine c'est mieux que les b4?  

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Au pire tu peut achetez mes amortos et ressort avant si tu veut    
 
Je trouverai ce qu'il faut a la place  

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