Salut à tous, j'ai mis le temps mais ça y est je me décide à vous présenter ma petite 206 rouge lucifer 1,6l essence finition Trendy!
 
Je commence par une photo au tout début, mi-Janvier 2008. Elle date de 2006, avec seulement 7850 Kms au compteur à ce moment là...
 

 
(Bon je tâtonne un peu pour les photos, là je crois que c'est bon, une miniature, on clique dessus et la photo en taille originale apparaît!)
 
 
Ensuite, je fais la découverte de ce forum, rempli d'infos, de passionnés, de bonnes affaires d'occaz', de photos de belles 206!
Trop "honteux" de montrer mes enjoliveurs, j'ai patienté jusqu'à... aujourd'hui! Elle est enfin jantée en alu...
 
Pour donner un effet "Avant-Après" voici à quoi elle ressemble aujourd'hui:
 

 
Bon je triche, la 1ère photo est faite avec un portable et la 2ème avec mon camescope Sanyo HD 1000 donc ça renforce l'effet avant-après lol!
 
La liste des modifications effectuées à ce jour:
 
01- Becquet Peugeot pour 206 RC
 
02- Vitres + lunette arrière teintées en carbone intermédiaire
 
03- Jantes Sirocco 15" (achetées d'occasion 150€ les 4! Les 17" attendront que le portefeuille veuille bien!!!)
 
04- pédalier alu Isotta
 
05- poignées de porte intérieures en alu
 
06- Kit éclaté JBL à l'avant et à l'arrière, en remplacement des haut-parleurs d'origine
 
07- caisson de basse actif dans le coffre, de marque Fusion, format Tube, avec commande de réglage du volume placée près du frein à mains.
 
08- caisson de basse ultra-plat Blaupunkt sous le siège avant conducteur
 
09- autoradio Pioneer AVH-P5900DVD (je l'ai préféré aux jantes 17"!!!)
 
10- fourreaux de ceinture estampillés Cesam Sport
 
11- admission dynamique (je ne connais pas la marque, achetée sur eBay, la prise d'air se fait au niveau de la calandre)
 
12- Feux arrières à LED ASD (avec les jantes, mon achat le + sympa question rapport plaisir/prix!!!)
 
13 - Kit de conversion xénon 6000°K pour les feux de croisement.  
Pour les feux de route, de simples ampoules très bleutées pour donner de la lumière blanche (pas comme les m.. de Norauto & Cie) achetées sur eBay. Le résultat est convaincant pour 16€ les 2...
 
Les photos:
 
Vue de derrière, avec les feux à led ASD:
 
Vue de profil droit:
 
Vue de face:
 
Maintenant qu'on a fait le tour de l'extérieur, passons à l'intérieur:
 
Poignée de porte alu et seuil de porte alu:
 
La télécommande IR du poste, fixée avec un aimant lui-même collé sur le plastique... (petit truc pas cher et hyper pratique trouvé à Norauto!):
 
Les fourreaux de ceinture:
 
Le poste Pioneer fermé, le pédalier alu Isotta, mon W880i dans son logement de fonction quand je roule:

 
Le poste, ouvert (je ferai d'autres photos de nuit, avec de belles images affichées pour mieux lui rendre hommage!):

 
Le compteur à fond blanc, le support du GPS Navigon 7110 et le GPS fixé dessus:

 

 

 
Voilà pour la 1ère salve!
 
Je compte me focaliser sur la face avant (elle a une trop gentille bouille, faut que je la rende plus agressive!). Les modifications prévues à + ou - court terme:
 
- Angel eyes fond noir (je prend tous les conseils à ce sujet...)
 
- Calandre sans sigle PAM design  
 
- Bossage de prise d'air =>
 
D'ailleurs si quelqu'un a des infos sur la possibilité d'avoir une prise d'air comme celle d'origine mais pour le côté conducteur, j'aimerais bien comme résultat final un capot symétrique! Je l'imagine donc avec 2 prises d'air et 2 bossages par dessus.
 
- lame de parechoc avant, soit de type 406 coupé en plastique noir, soit une lame "tuning" en métal.
 
- Verrins pour le capot moteur
 
@+ long terme => -Jantes 17" (j'adore les nouvelles Harry Hausen HS66, je les imagine en 17"!!!!)
 et pneu avec sculptures en V comme les goodyear équipant de série les 206cc.
 
- Ligne complète en inox et double sortie d'échappement style RC, voire duplex de 2x80mm
 
- Reprogrammation pour corriger le manque de puissance à bas régime ("rien" sous les 3000 tr/min !), en tirant parti de la ligne et de l'admission dynamique.
A Bordeaux il n'y a pas de banc de puissance donc je pense descendre à Toulouse pour ce faire... Là encore, je suis avide de conseils pour ceux qui ont expérimenté!
 
-Bas de caisse, lame de pare-choc arrière, le + discrets possibles.
 
- peut-être rabaisser mais pas de beaucoup, j'aime le côté fonctionnel (monter un trottoir sans se poser de questions, passer rapidement sur les dos d'âne).... Par contre c'est vrai que la 206 a une tenue de route moins sécurisante que la 306... J'aimerais me rapprocher du comportement de cette dernière, que faire???
 
-Un Turbo!!! J'adorerais mais là c'est du rêve pur et dur je crois... (trop galère, trop cher, non?!)
 
Et c'est là que s'arrête mon imagination! Ca fait quand même pas mal d'euros à lâcher....
 
Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas!
 
@ bientôt pour vos avis et suggestions!

Bienvenu  a toi  
 
Une lulu c'est beau    
 
 

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Ma s16 lucifer
Team Nord-Est

Bienvenus à toi et ta lulu
 
Tu comptes faire qqs modifs dessus ? Jantes ou autres

J'édite le 1er message au fur et à mesure ou je crée un nouveau message à chaque fois?
 
Qu'est-ce qui est préférable?

Edite le premier ou tu clic sur répondre pour mettre les messages a la suite des autres, mais c'est ton topic c'est toi qui choisis.

J'édite, je trouve ça plus "propre". Par contre si on me pose une question précise je répondrais à la suite...

bienvenue a toi et a ta titine!
belles modifs mais je suis pas fan du pedalier!
rien de mieux qu'un peugeot

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Ma s16 bleu de chine  
 
 
  Team Lyonnaise ©

on dirait la mienne avant que je ne mette les Ouragans et que je rabaisse !!!!
 
Donc du coup je ne vais pas dire que j'aime pas, c'est beau les lulus !!!!!
 
Bonne continuation !!!!

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

salut
jolie ta voiture
peut tu m'en dire plus en MP s'il te plait sur la caisson ultra plat  ( prix / rendu...)
merci a toi

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sandero et  svs650abs  
voiture: http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1319.htm
 

Salut a toi et bienvenu sur le forum.
Belle titine lucifer que tu as là ...

 
Merci!
 
Le pédalier c'est vraiment une histoire de goût, déjà j'ai galéré pour le fixer (pédales d'origine bien trop petites, j'ai donc mis une interface en carton dur -découpée dans une couverture de BD!- avec les trous correspondant à ceux d'origine + les trous permettant de fixer mes nouvelles pédales en alu)
 
Franchement le modèle Peugeot j'accroche pas, et puis la taille des pédales me dérange...
Encore une fois chacun ses goûts!    
 
Sinon, des idées d'optimisation?

, sur bordeaux tu as actiprom, il fait du bon boulot. Bon il a pas de banc mais rien ne t'empeche de faire la reprog et de passer au banc après si tu veux

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No limit

Oui à ce que j'ai vu sur Bordeaux effectivement il y a 2 préparateurs, O² et Actiprom...
 
J'ai un peu de mal à comprendre comment ils font pour bosser sans banc de puissance (ça coûte si cher que ça?) et ça signifie que la reprog n'est pas personnalisée... Je me trompe?
 
Maintenant c'est moins cher que de mettre une ligne d'échappement et même si ça n'augmente pas beaucoup les valeurs chiffrées (puissance brute et couple) si déjà le couple devenait disponible ne serait-ce qu'à 2000 tours/min ce serait super!
 
J'hésite à la faire cette reprog, d'autant qu'il n'y a pas de clause "satisfait ou remboursé" !! Et on lit de tout sur les reprog pour moteur atmosphérique... Du coup ça donne envie de de voir par soi-même..
 
Y a-t'il des 1600istes qui ont fait une telle reprog? Ca serait TRES intéressant d'avoir leur avis sur le résultat pour ce moteur quelque peu "caractériel"...
 
 
Aujourd'hui j'ai commandé les angel eyes à fond noir, Dectane, sur eBay, ainsi que des ampoules H1 bleutées (déjà testées sur mes pleins phares actuels en H7, le résultat est convaincant).
 
2galement le bossage pour la prise d'air
 
Je ne sais pas encore si je la laisserai en noir ou si je peindrai le tout en couleur carrosserie, qu'en pensez-vous?

 
 
Aucun souci avec actiprom, quand j'y ai été, on a fait un essai ensemble après la reprog et il m'a demandé si j'etait satisfait . Je peu pas te repondre precisement pour le 1600 mais je te conseil de l'appeler et de lui demander...

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No limit

Super, merci pour cette info en or!
 
Que pensez-vous du bossage pour rendre la prise d'air d'origine plus "séduisante"?
 
J'aimerais bien en voir une symétrique du côté conducteur, ça existe?
 
 
Edit: Bon, suite au retour d'expérience positif de Publivor, j'ai rdv demain chez Actiprom pour la reprog!
On verra bien après 200-300 Kms et effectivement c'est "satisfait ou remboursé" pendant une semaine! Génial!
Je croise les doigts pour que ça m'apporte du couple à bas régime!!!
 
Il a l'air  d'être très sympa mais on verra s'il résistera à toutes mes questions sur l'optimisation moteur!!!
 
Bien entendu je vous tiens au courant...
 
Edit 21 Mai => Arf, dommage, la sécurité de mon boîtier est trop récente pour son logiciel, va falloir attendre que le service technique du programme s'en charge!

Salut et bienvenue a toi
 
Jolie voiture, une lulu de plus, belle modifs deja effectué

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CG glastint --> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386257.htm
 
  330 cd  

Salut, très belle voiture  
 
bienvenue

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Kevin  -  RougeKevKev
 
-> Ma 206 XTP 1.6 5 portes <-    => Vendue -> Nouvelle: VOLVO V40

Merci 206grande et rougekevkev!
 
Aujourd'hui j'ai monté mes angel eyes Sonar à fond noir fraîchement livrés ce matin!!! Qu'est-ce que c'est beau...
 
Par contre je n'ai pas encore branché les rings, il paraît que les LEDs claquent si on ne met pas de résistance donc faut que je me renseigne plus en détails avant de les brancher!!!
 
Bon par contre je perd mon kit de conversion xénon (en H7), j'vais devoir le revendre ou obtenir des ampoules compatibles avec en H1 ! En attendant je devrais recevoir d'ici 48h max des ampoules bleutées donnant une lumière à peu près blanche... La soluce du pauvre, quoi!!!
 
Si quelqu'un a un tuto en images pour récupérer les moteurs de phare d'origine et les mettre sur les Sonar, je suis preneur!
 
Quant à la reprog, 2ème tentative aujourd'hui et ça n'a pas marché donc rebelote Lundi après une ultime mise à jour... Espérons que ce sera la bonne!

Comme prévu, angel eyes posés cette semaine!
Modèle Sonar/Dectane => excellente finition, Les rings éclairent moyennement (comparativement aux LED que j'utilise comme veileuses... D'ailleurs celles-ci sont beaucoup plus visibles qu'avec les phares d'origine! Notamment grâce à un effet de "grille" faite de plusieurs points, qui n'est autre que le motif du réflecteur situé derrière, au fond de l'emplacement pour la veilleuse)
 
J'attend un nouveau kit de conversion xénon en H1 (puisque mon actuel était en H7) pour parachever le tout!
A ce moment-là je les prendrai en photo allumés!
 

Tres beau rendu  

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CG glastint --> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386257.htm
 
  330 cd  

Salut à tous!
 
Après une longue absence une petite news sur la titine => admission dynamique et reprogrammation chez O2 à Mérignac!  
 
Franchement, pour ceux qui ont le 1,6l 16s 110cv n'hésitez pas à faire ces 2 modifs, ça devient plus coupleux (sans être un turbodiesel non plus!) notamment en 1ère, 2nde et 3ème donc c'est bien plus agréable en ville! (85% de mon utilisation!)
 
Perso le décalage du rupteur à 6500 trs/min ne me servira que TRES rarement mais c'est vrai qu'il y a un gain à haut régime également.
 
Je ne sais pas si j'ai le droit de donner le tarif qu'Olivier m'a fait donc pour ceux qui sont intéressés, => MP ! (désolé si je prend un peu de temps à répondre, le fait qu'il n'y ait pas de notification sur mon email n'aide pas car je ne passe pas sur le forum tous les jours)
 
Petite question au cas où => quelqu'un a déjà vu ce que donnent les nouveaux phares types R8 une fois montés sur la 206 ?  (visibles sur MTK tuning mais juste la photo du phare donc difficile de se faire une idée)
 
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4054
 
 
Sinon prochaine étape pour titine => modifier la ligne d'échappement. Si vous avez des conseils je suis preneur, sachant que je souhaite rester homologué pour ne pas faire trop de bruit non plus...
 
Olivier m'a conseillé de changer l'intermédiaire et le silencieux, qu'en pensez-vous?

Salut ami 206iste!
 
Merci de ton petit mot et ta proposition de changement d'enceinte a l arrière il faudrait ke je jette un coup d'œil !
 
Ta caisse est jolie aussi j'ai failli prendre la mm couleur mais ou j'habite (la mer, le sable... la ville...)
par contre je ne veux pas de kit xénon comme tu as commandé car trop éblouissant pour les autres ( moi ca m insupporte!)
 
Pour la reprog' cela attendra car les moyens en ce moment ... et pis là ou j'habite je connais pas de "garage" homologué.. de plus j'ai peur un petit peu de bousiller le moteur en changeant ses attributs électronique...
 
Merci de tes conseils et je confirme le bruit avec l'admission j'ADOOORe on dirait une GTI des années 85 !
 
Allé a plus

Bonjour si un modo peut supprimer ce topic j'ai vendu la voiture... Maintenant je roule une 206 grise!