Reprise du message précédent :
si comme co-pilote de fab

 
TAGGLE, si tu veux pas te faire poutrer un jour  

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Mon ex: la CHATONRACER
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Donc a ce que j'ai compris, c'est pas gilles qui l'a fait ? j'y comprend plus rien.
 
C'est toi gsmteam qui vien ?!

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J'ai changé depuis    

arf et ma mise à jour ?  
c'est toujours bon ??????
 
Please, j'ai un Alfa à poutrer moi début Aout !!

Y'a de forte chance à voir avec Gilles (c'est lui le chef einnnn) car bon y'a une bonne ambiance sur Lyon ( souvenir souvenir de la session que j'avais organisé).
Peut etre qu'il voudrat fair un petit sejour sur Lyon.
Mais dans tout les cas je serais de la partie comme reprogrammateur ou comme visiteur pour voir les lyonnais et Gilles.

Les mise à jours sont possible JP mais bien plus longues pour Gilles lorsque c'est moi qui intervien (il doit repartir du fichier d'origine de la voiture et donc tout ce retaper.)
Mais je suis sur qu'il ferrat l'effort pour toi.    

 
 
 
Ca se voit que Jp est le plus vieux, il veut encore et encore, et quand il a encore, bah il veu plus.
 
Un vrai ptit vieux dans les magasins les samedi apres midi          
 
 
Jp, je suis deja trise de n'avoir jamais tester contre toi avec la chatonracer, mais alors là, si je l'avais, j'oserai meme pas.    
 
         

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Mais si mais si, c'est les petits vieux en merco et bm qui vont être blasé LOL

 
 
 
Non..    t'inquète poto... on déconne..    
 
 
   

@fabinho >   tant mieux jme posais des question et jcomprenais pas tout

@ chaton > MDR les ptits vieux dans les rayons le samedi aprem, jreconnais bien jp la

@JP > change de caisse ça ira plus vite ou mieux! pique celle de ton pater la tu te souciera plus de grd chose pendant quelque temps je pense (a part du carjack )

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206 quiksilver 2.0HDi, Powered by Actiprom 127cv/290Nm de 2002 GT style
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H.S. Off
 
 
 
 
Maintenant parlons reprog touSSa    
 
 
 
 
 
 
 

Dommage que ça soit en même temps que la rencontre du 55 à la madine du 26 / 27 Juillet !
 
Sinon, niveau reprog, vous pensez qu'il y a quelque chose à faire sur la 306 de ma copine ? XU 1.8 8s 103 ch de 1996. Elle est un peu molle avant 4000 tours, et la boîte longue n'arrange rien. ça pourrait y changer quelque chose ou pas assez pour que ça vaille le coup ?

 
D'entrée elle est trop veille pour une intervention par la prise diagnostique.
Puis le gaint restrerait minime sans aucunes modifs accompagnant la reprog.

AAC route Collecteur Inox 4 en 1 ligne compléte, admi dynamique, reprog, allégement VM
 
 

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T'es sur ? puisque ca se fait souvent sur 306 s16 ...
 
 
En tout cas je pense que le gain serait qd meme sympatique, au meme titire que sur les 206 1.6 110e... sachant en plus que la sur la 306 ya un peu plus de cylindrée... apres le minimum serait une admission dynamique en plus. la je pense qu'il y aurait un bon petit gain.

 
je suis d'accord avec toi Fab pour le gaint qui peut etre interessant rien qu'avec une admission dynamique, mais la j'ai vraiment un doute sur la faisabilité, j'en suis meme certains mais bon a confirmer tout de meme avec Gilles...

Toute facon, le Bap... il viendra pas... alors hein
 
mais oui,  on lui demandera le 26 par curiosité

Ben oui, mais je dit sa car j'en ai fait l'experience y'a peut sur une cordoba tdi 90 normalement y'avais pas de souci puisque le mec m'avais annoncé année 2002. Mais elle etait de 2000 donc elle est pas passée.
Donc attention à l'année du vehicule.

 
Un truc tout con, mais il veut qu'on paye en liquide ou en chèque, ou autre ( nature )
 
Parce que si c'est en liquide, je vais éviter d'aller déposer mon stock, pour tout retirer dans 2 semaines

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ouais question pas con

Les 2 (esp/chèques) pour nature je ne sais pas si GSM est ok, voir avec lui directement LOL

Les 2 normalement

OK
 
Ben je peux tout poser mon liquide, ça m'évitera de le paumer

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Il y a un truc qui me turlupine
Je vais pouvoir y aller que le 27, je pourrai quand même faire reprog ma deuche?

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La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

Dite, il peut faire en sorte que le turbo ce déclenche plus tot ?
 
Car je crois que j'ai un pb le mien ce déclenche qu'à 2200/2400TPM ... Si sa pouvais m'éviter d'aller cher pigot

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le dimanche ? tu veux dire ? oui pas de soucis.

 
il reprog, il regle pas les soucis mecanique si tu en as un ...

Yep Fabien_L-SpiRiT_, mais j'ai un ami qui je crois à fait en sorte que son turbo ce déclenche plus tôt avec sa reprog sur le même moteur que moi ...

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oui, tu fais cque tu veux niveau turbo et couple, mais il ne regle pas les soucis mecanique, puisque tu me parles d'une pb mecanique...

Ben je sais pas encore si c'est un pb mécanique mais pour moi il se déclenche tard ^^
 
Sa devrait pas être à 1750TPM le turbo ? Si oui j'ai un soucis mécanique

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Excellent!
 

 
Cela va durer toute la journée le dimanche ou il y a une heure précise?
 
Question technique, pensez vous qu'il puisse décaler le rupteur de ma 206 s16 à 7000 sans risques pour le moulin? (135000 bornes inside)

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si tu veux ton rupteur a 9500tr, cets possible, tout est possible, apres tu viendra aps te plaindre
 
rupteur a 6800tr, ca suffit amplement apres tu fais ce que tu veux !
 
le dimanche je ne sais pas trop, ca sera  ptet juste 2 - 3 personne qui auront pas pu le samedi, ou si du monde s'inscrit encore, on fera une journée complete

si t'es toujours au rupteur qu'il soit à 6500/6800/7400 c'est la même chose, le moteur n'aimera pas à long terme !

je pense qu'il parle en accelerant, mais je ne vois pas trop linteret sur une s16 reprog d'aller a 7000tr...  
 
depassé 6250tr, la puissance stagne et chute ensuite, a 6500 c'est fini, on change de rapport  donc au pire, grapiller 300tr jusqua 6800 pour avoir un peu dallonge, et retomber plus haut au prochain rapport,  mais plus ca serait bete de jouer sur la fiabilité pour gagner 0.1sec...