Reprise du message précédent :
C'est plûtot LRS et autant te dire que actiprom te fera un truc sur mesure alors que LRS te balancera une reprog standard.
C'est pas comparable tu peux y aller les yeux fermés.

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Team Lyonnaise
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je peu aller ou les yx fermé ?
niveau prix LSR ca donne quoi par rapport a actiprom...
Desolé je suis un newbie.

Autant pour moi actiprom les yeux fermé et niveau reprog et prix actiprom sera plus avantageux.

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Team Lyonnaise
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Est-ce que il y aura aussi des tests de puissance compris dedans ?
Parce que une grosse heure, sa me parait juste pour tout faire non ?

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Ma tite S16 encore trop d'origine
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385107.htm

non il n'y a pas de banc de puissance sur place.
Et une heure pour un turbo c'est bien ce qu'il faut environ 40 paramètres a toucher.

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Team Lyonnaise
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Gillou a mis entre 30m et 1h  
Et l'avantge avec les moteurs turbo, tu vois tout de suite la difference stock/reprog
Tandis qu'une essence, bah faut un minimum de 200/400kms

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Mon ex: la CHATONRACER
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Team Lyonnaise ©
www.couleurzen.com

 
Oui moi je suis reprog L.R.S.
L.R.S. (Lyon Racing Service)    
 
Et la comparaison n' est pas possible non je crois..  
 

 
Ben.. A la session Actiprom..    
 
Et c' est L.R.S. on t' as dit !  
 
Et niveau prix c' est bien plus cher (environ 550€ pour ton 2.0)  
 
Pas grave d' être un newbite... on est tous passé par là..
Lis juste les réponses de tes posts...  

 
40 non, n'abuse pas...
 
c'est plutot une douzaine.

Moi j'ai dis au mec : "mets moi des watts"
 
Et hop, ca marche

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
pour essence il faut 1000 a 1500kms pour avoir tout le potentiel
 
sur moteur turbo, tu as 70%   de gain apres 50kms, et ensuite faut compter -600 / 800kms pour avoir  tout le potentiel.
 
grosso modo, apres chaque voiture peut reagir differemment suivant la reprog et le moteur.
 
une fois reprog, il faut pas hesiter a taper dedans pour tout mettre en place

Bonjour,
 
Je serai dans l'ain durant cette periode, je possède une rx-8 192 avec cata sport et admission hks... A combien pourrait s'elever le gain en puissance et en couple ? ainsi que le prix de la reprog ?
 
 
merci

 
lol
 
par contre je suis sur qu'au bout de un plein ou deux plein, tu t'es dt, "purée elle marche de mieux en mieux..."

 
 
 
Faut lire le 1er post les gars  

 
il faut voir si c'est faisable par actiprom dans un premier temps car :
 
-> peu d'info de la part de mazda...
 
 moteur rotatif, gain difficile... peu de couple ect
 
et peu de demande sur ce genre de voiture, donc pas sur que actiprom le realise.
 
 
ensuite savoir si c'est une version 192 ou 231cv.
 
et je te tiens au jus sur la faisabilité au plus vite.

C'est une 192 ---> envoi moi un mp lorsque tu as la réponse sur la faisabilité comme je ne suis pas toujours dans la section 206.
 
merci  

t'est sur il me semble qu'il avait dit 40 enfin je me trompe peut être.

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Team Lyonnaise
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Salut les gars je serais bien tenté pour participer a votrs session mais je me tatte pour la reprog de ma 206 hdi elle a 137000 bornes maintenant j'ai peur que sa esquinte le moteur sur les sites des reprogrammateur il disent que sa change rien a la durée de vie du moteur mais vous  en pensez quoi vous svp? Est ce qu'il ya des personnes qui ont été reprogrammé et que leurs voiture a beaucoup de borne sa donne quoi?      j'ai un peu peur    
 merci de vos réponses.  

Dommage qu'il y aie autant de km pour venir a la session
 
Et finalement, sur le 1.4hdi, j'ai vu qu'on pouvait prendre 20ch "sans soucis" et sans jouer sur la vie du moteur (sauf embrayage ).
 
Mais par contre le volant moteur lui risque rien comme sur les 1.6 ou 2.0?

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206 1.4hdi RC  

 
Ouais mais ça vaut le coup(t)    
 
 
 
Le volant moteur ramasse SURTOUT sur le 1.6    
 
Sur le 2.0.. embray. renforcé et..  
 
Pour le gain et les "conséquences négatives moteur" sur 1.4 connais pas   Pose la question à Fabien L Spirit    
 
 
   

 
 
 
Suis de belgique    
 
 
Rien qu'en mazout et péage je me prends une RC    
 
Je vais demander a fab alors

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206 1.4hdi RC  

 
Je sais que t' es en Belgium Vale   c' est clair que ça fait des bornes    
 
Vois avec Fab.. c' est lui qui te renseignerai le mieux...   si il a le temps... (modalinvisible touSSa   )  

Mauvaise nouvelle.
 
J'ai pas mon samedi 26 (si c'est toujours cette date là).
 
Enfin, tout mes samedi de juillet/Aout sont morts.
 
 
Bref, si possible, le vendredi soir (comme d'hab   ) ou sinon, le dimanche matin si ça se deroule comme la derniere fois.
 
Bien sur, je parle de ma presence, apres, niveau gestion............. peut etre que oui, peut etre que non

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Mon ex: la CHATONRACER
saxo vts vendue
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Chaton, la reprog, ca sera le 19 et 20.
 
Fabin488, des 2.0hdi sont reprog a 160 000 ou 200 000kms, aucun soucis,  par contre j'espere que ton embrayage a été changé, et biensur que tes revisions et ton entretiens est a jour, courroies ect... ) a partir de la, aucun probleme.

Fabien_L-SpiRiT_ quand est ce que le lieu exacte pourrait être dispo ?
 
C'est pour prévoir avec le GPS touSSa car le 01 c'est vraiment pas mon coin ^^

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Si tu relisais, c'est preciser...
 
01120 Pizay

Oui, mais genre ya pas d'adresse de garage ou autre ? Jpense pas que Pizay c'est pas non plus tout piti même si je connais pas.

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Mes révisions sont toutes a jour mais l'embrayage est d'origine, mais il est bon je pense patine jamais j'ai pas le sentiment qu'il soit usée. Les poulies dampere sont fragiles sur les 206 est ce que les reprog ne les fragilisent pas encore plus?
Sinon ptite questions que vous allez trouvez surment trop nul mais jsuis pas trop mécanique jmarrète a la vidange, remplir le lave glace pit changer les essuis glace lol atmosphérique c'est moteur essance ?
Merci beaucoup

Me rappel plus
 
Ou bout de 2 plein je me disais "hum je vas manger le VM"
 
SInon, j'ai mis une FIltre Green dans la boite à air d'origine, et j'ai l'impression qu'il y a un réel gain

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
Atmosphérique c'est le turbo, or les essences n'en ont pas (les classiques )

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HDI c'est atmosphérique alors?

   
 
1L9D c'est atmo.....
 
 
HDI ya un turbal  

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Comme ta chiotte
 
Et c'est Ache aisse

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
atmospherique c'est un moteur  (essence ou diesel peu importe), qui n'a pas de turbo,  
 
exemple extreme :
 
un 1.4 hdi de 69cv est un moteur turbo
 
un 2.0 RC de 177cv est un moteur atmospherique ( sans turbo )
 
 
Pour ton embrayage, a 140 000 il est plus que temps de le changer, meme si tu ne ressent rien,  du moins tu ne ressent rien car tu t'es habitué...
 
dans tous les cas, une reprog va te le fusiller apres a toi de voir.

 
je pense que le gain ( minime soit t-il ) est la .
 
meme si turbo, le peu d'air qu'il te manquait une fois reprog, a été compenser avec un filtre sport, qui ont un meilleur debit que le gros dico peugeot.
 
 

 
D'accord merci de ta réponse pff sa va me faire chère la reprog si il faut que je change l'embrayage avant dommag que je n'ai pas le budget pour faire les deux les tarifs était très intéressants.