Bonjour à tous,
J'ai ma 206 2.0 HDi depuis qu'elle est bébé   elle a désormais 50000km. J'ai une conduite dynamique, voire agressive (pour pas mettre sportif pour ne pas faire de polémique    ). Depuis ce week end j'ai l'embrayage qui fait la gueule    
A 2000 tr si j'appuie à fond le moteur s'emballe et reviens progressivment   Ca le fait surtout en 3 ou 4. Le moteur est d'origine.
c'est une peu tôt je trouve pour un embrayage. Elle a 2 ans et demi.
 
Vous en pensez quoi ?  
 
Manu

un peu jeune mais si tu es un peu agressif, également si plusieurs personne la conduisent, si aussi tu fais de la ville, etc.
il y a plein de paramètres qui rentre en jeu.
et en 1 et 2 ca patine ?

Je suis le seul conducteur. Je fais beaucoup de ville, bouchons parisiens, et c'est vrai très courament j'exploite le peu de cheveux que j'ai histoire de m'amuser. Mais tout de même...  
 

en 1 et 2 ca patine ?
après c'est sur que si tu démarre à balle dans les bouchons ca fait mal, mais pour user vite un embrayage, il faut vraiment etre très très violent

ça fait peu en effet 50000km ! mais comme ça a été dis précédemment, ça depend de la conduite .... si tu laisse le pied un peu trop longtemps dessus quand tu bourine sur les premiers rapports bah il morfle le disque    
 
sinon il y a une hypothese peu courante mais qui est arrivée à mon ex sur son 1.4 hdi : fuite huile entre boite et embrayage   bah ça pardonne pas ça patine un petit peu au debut de la fuite puis c'est de pire en pire !
 
attends un peu voir comment ça évolue, puis passage au garage pour changer ça ...

Non je ne laisse pas le pied dessus. En 1 et 2 ca n'a pas trop l'air de patiner mais j'ai pas insister j'étais un peu navré. C'est surtout en cote ca m'a fait bizarre tout à l'heure j'ai voulu doubler et ca c'est mis à cirer j'ai du tomber un rapport pour prendre des tours.
Ca le fait un peu moins à chaud mais c'est quand même présent.
Je tire pas souvent les deux premiers rapports, pour preuves mes conti sont encore d'origines et peuvent encore faire 10000km.
J'ai pas fait attention pour la fuite je pense pas qu'il y en ai. Je vais vérifier ca

 
pour la fuite c'est pas visible a moins de deposer le tout. attend un peu de voir comment ca evolue mais le changement d'embrayage semble inevitable ...

si c'est le joint spy de vilo coté boite, ca ne coule pas par terre !

Solo c'est faisable un embrayage?  
Je fais mes vidanges et assez démerde

J'ai regardé ici pour la dépose de l'embrayage:
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 375958.htm
 
J'oublie...

non solo c'est misère surtout sur ton moulin !

C'est quand même bizarre, certains ont des reprog et tiennent autant que moi stock... Je dois pas trop me rendre compte de ma conduite..

moi mes 2 embrayages ont tenu en moyenne 45mKm... c'est vraiment très peu de km. Je suis à 132mKm donc les 135mKm pour voir si l'embrayage tient toujours approche. J'espère que je ne devrais pas le changer car ça commence à faire vraiment beaucoup...
Egalement, c'était la 3ième et 4ième qui patinait énormement, là ou le couple est le plus grand et le moteur s'emballait pour revenir à la normal petit à petit.

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celui qui mange une noix de coco, fais confiance a son anus

J'ai eu ma voiture a 167000km et j'en suis a 185000, je pense que je ne vais pas tarder a faire l'embrayage, il y a quelques petits bruit au point mort quand je bouge la pedale
 
Voilou

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- 207 1.6 HDi Sport Pack Montebello  -
 
Mon Ex 206 Bleu de Chine look XS/S16

c'est un peu plus normal d'avoir un embrayage qui soit capoute à 185000km qu'à 45000 ou 50000

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celui qui mange une noix de coco, fais confiance a son anus

LoL ^^
 
Il a peut etre été changé avant ca
 
je pense meme que c'est obligé ^^

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- 207 1.6 HDi Sport Pack Montebello  -
 
Mon Ex 206 Bleu de Chine look XS/S16

Je ne pense pas que ça soit obligé comme tu dis, tout dépend de la route effectuée : si c'est en ville, forcément ça tire sur l'embrayage. Si c'est nationale/voie express/autoroute, la 5ème est tout le temps en prise, donc pas de soucis pour l'embrayage.

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307 at home
Marié

Ca dépend de tellement de facteurs qu'on peut pas en déduire une regle  on peut avoir une conduite agressive qui n'habime pas plus un embrayage qu'une conduite de pépé... voir meme moins.

 
Ca dépend si tu fais patiner beaucoup ton embrayage, ou si tu le fais raccrocher rapidement
 
Si tu bourrines au couple, ou plus linéaire

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2()6 SW quiksilver 1.6l 16s  PowAaA => http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383678.htm
110@132 ch  
Snowboarder, forumeur, et musicos

 
Pas spécialement, mon père fait souvent 200 000km avec un embrayage, après c'est le second propriétaire
 

 
moi je ne fais que de l'autoroute... et pourtant, déjà mon 3ième embrayage

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celui qui mange une noix de coco, fais confiance a son anus

Et ben !
Perso, j'ai vendu ma première 206 avec 145k au compteur, et je pense qu'il est toujours dessus (j'aurai été au courant) Elle doit avoir dépassé les 160k maintenant.
 
Celle-ci à 105k et RAS
 
Celle de mon futur beau père a 180k et RAS non plus.

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307 at home
Marié

Ramiral,
 
je te confirme que c'est l'embrayage sauf si tu a une fuite d'huile (enlève le cache et regarde en haut à droite si tu a de l'huile). Si pas de fuite tu en ai pour ton embrayage.  
En même temps que ton changement moteur, fais vérifier l'état de ton volant moteur. Usure anormal du volant moteur est très connu sur 206. C'est peut etre une des causes de ton usure prématerée de l'embrayage.
A+