Reprise du message précédent :
Sympa ces photos, je m'en doutais qu'elles étaient pas de toi.
 
 
Par contre à réouvrir ton topic quand bon te semble

HHHhhaaaa!!!!!!!
Tu m'as fait peur  
 
 
 
 
 
On n'a pas des tricycles qd même....

Aujourd'hui changement de l'airbag du sieges passagé fait par dadoo
Un grand merci à toi
Vraiment sympa de roulé sans l'anomalie

Magnifique cette 206 et évidemment elle a le ... Black Regard

 
Nickel  

Salut
 
 

 

 

je la connais cette saxo à trois trous

l'intérieur

Tiens le retour de ton voisin en Saxo

Elles sortent bien les photos avec ce bridge

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Ma Saxo design sobre

Oui c'est moi saxo 3 tous et voisin de feuf  

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Ma Saxo design sobre

Bon j'ai pas du tout l'appareil en mains, sa ce voit d'ailleurs    
En plus en passant par FA c'est pire
Try again

Elle a disparu la lame de cupra sinon ça donne bien avec les jante de 207rc

ça s'mange la saxo ou pas ?

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Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Un 1.0e 45 cv ça doit être tendu

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
Arf oui en effet Ou alors j'lui fais croire que j'ai le même moteur que lui avec un Cornet et un gropokifédubruit comme ça je serai super content quand je le mangerai sur l'autoroute  
 
 
Toute ressemblance avec un évènement antérieur est parfaitement fortuite et indépendante de ma volonté

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

 
Oui fini la lame, je la supportai plus à la fin
 

 
Oué tendu surtout en 15' à 145km/h tu es au taquet

Bah avec les 14" c'est pire + petit diamètre = + petite circonférence = + petite vitesse pour tours moteur égaux ...

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Quel bridge tu as pris finalement ?
 
Sinon accoudoir bientot ou pas ?

Trés jolie ta 206

Belle Saxo
 

 
Mon garagiste en a un à vendre  
 
Il est en bon état et il le vend de façon urgente, y'a un connard qui lui a mis un procès au cul à cause de ça

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

 
Normalement il a commandé avec Seb (Pikcel) donc ton garagiste reste dans la merde    
 
 
 
 
 
 
 
Guyancourt ce soir    

 
On est jeudi mec
 
 
Mais moi j'veux bien je pars de Cergy à 21h et c'est sur ma route  
 
 

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

je sais qu'on est jeudi
 
mais plein de monde ne peux pas Vendredi et c'est toujours lui qui demande en "semaine"
 

Moi j'suis chaud

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

ou pas

 
Allez bouge ton boul un peu

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Ah dommage que ce soit une 1.0i, l'esthétique est là
C'est l'essentiel pour le moment  

Cela pourrait peut être bien changer bientôt    
 

Merci    
 

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Ma Saxo design sobre

 
Tkt j'suis passé par là aussi  
 
 

 
Jolie saxo quand même  

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

 
J'ai besoin d'avis la ...
J'ai mon cata d'origine vidé, je compte mettre une ligne supersprint mais ont m'as dit que je perdrai beaucoup en bas.
Quel es le mieux cata vidé + ligne? ou alors cata d'origine + ligne? ou  cata et ligne d'origine?
 
Merci d'avance

Ben si tu veux du couple faut garder de la compression donc full origine et si tu veux de la puissance en haut tout vide !
 

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

Moi je dirais cata vidé + ligne.
Le 1.6 est deja tellement creux en bas.....
 
Ou alors mettre un collecteur 4-2-1

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Xs 1,6L 16v // X-Line 1.4
Team Nord Est

Dur choix
En gros tout vide sa va etre une conso de cochon vu que tout le temps dans les tours
 

Oui
Et ca doit etre vite ennuyeux. En ville c'est agréable d'avoir un peu de couple pour pas tirer chaque rapport à 3500tr/mn
Par contre sur nationale

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Xs 1,6L 16v // X-Line 1.4
Team Nord Est

Je fais pas de ville moi, que de la départemental / autoroute