Bonsoir a tous,
je possede une 206 Quiksilver 1L6 Hdi 110ch
achetée neuve en janvier 2005
apres 2 volant moteur et 2 embrayage casse passe sans aucun probléme sous garantie
il y a une dizaine de jour la voiture totalisant 74 000km fait un crac en roulant,
le lendemain (lundi) a la 1ére heure nous deposons la voiture chez le concessionaie Peugeot le plus proche
le mardi soir ce meme concesiionaire rapelle en disant que c'est la boite qui a peter en cassant le carter de differentiel.
et que cela ne passe pa en garantie.
 
nous envoyons donc une lettre ecomander a Peugeot France
qui nous repond "il apparait que le dysfonctionnement de la boite de vitesse est liée a l'utilisaton du véhicule. la qualité d'origine du produit n'a pas été mise en cause. dés lors je vous confirme que la garantie contratuelle ne peut s'aplliquer dans ce contexte"
 
La garantie du véhicule vient de s'arreter fin de semaine derniere
soit 4 jour apres avoir deposer le vehicule chez Peugeot.

Si y'a jamais eu de retour pour souci de boite sur ce modèle , y vont te la mettre profond    
 
C'est sur que c'est la boite au moins, parce que peugeot  
 
2 VM + 2 embrayage sa sent la reprog ou ce HDI 110cv c'est vraiment une daube fini  

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384075.htm
 

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

non, non la voiture est d'origine
que faire ?

 
Ben c'est bizarre quand meme , si y'a jamais eu de casse sur boite de HDI 110cv , faut peu etre te remetre en cause sur ton utilisations ou vérifer que c'est bien ça , car une boite HS tu reste surle bord de la route  

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

moi si je comprend bien ce qu'il y a de marqué dans la réponse de peugeot, ils estiment que la piece n'est pas en cause mais que c'est la conduite du propriétaire qui a fait qu'elle a peter... ce qui ne rentre effectivement pas en cause pour une garantie.
 
C'est un peu comme si tu achetais une tuture neuve, que deux semaines apres tu partes en 360 dans un potal electrike et que tu demandes a faire passer la taule en garantie.  
 
Enfin c'est ce que j'en ai compris ^^ (surtout qu'apres 2 ans, la pieces aurait été deffectueuse, elle aurait peter avant )
 
@tte !
Thomas

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[--** Topic de titine !! **--]
Nouvelle Tuture : Golf V 2.0 TDI 170CV Blanc Candy !!  

je sais pa pour la boite c'est ce qu'il me dise mais bon j'ai pu rouler jusquau garage sans souci malgre un bruit tres metallique
ce que je suis sur c'est que le carter de differentiel est trouer, surment la boite endomager

la voiture est conduit tout a fait normalement.

il y a normal et normal ^^ moi en HDI 110 jpasse les raport a 4000-4500 t/min et jtrouve ca normal (fo vraiment que j'arrete de conduire comme un porc     ) il faut aussi que j'arrive a me mettre dans la tete que je ne suis plus essensiser

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Nouvelle Tuture : Golf V 2.0 TDI 170CV Blanc Candy !!  

ah non quand je dit nomal c'est tout cool a froid le temps qu'elle chauffe pas plus de 2000tr en accellerant tout doux
et a chaud entre 2000tr et 3000tr

 
Faut le faire quand meme 2 volant moteur + 2 embrayage sur HDI 110 sans etre reprog
 
 

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Quelle sera la prochaine...
 

teuteu, j'ai déja vu des boites pétées qui fonctionne ! des fois c'est le carter qui fait paf !
mouhahahhah
je ne te connais pas donc ne peut juger ! mais gueule et c'est peut etre la boite la cause de la casse des embayages et des VM précédents !

je m'y connais pas bien non plus mais peut etre que la casse du premier embrayage a pété d'autres trucs et que ca influe sur la longevité des autres embrayages

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le daubic de la 206
 
Anaïs

oui d'accord avec joux car ils faut admettre que ces pièces travaillent toutes ensembles ...

apres 1 mois de procedure le vehicule est enfin reparer.
peugeot france est venu expertiser la voiture est a ordonner les reparations.
je suis malheuresment en vacance j'irai donc la chercher le 25